Porsche Официально: Porsche Macan

Прочитав всю(!!!) тему за пару недель, неожиданно купил ГТС 17 года.

Есть легкое впечатление, что налюбили, после того, как оставил у дилера почти 300 сразу после покупки (продлёнка на 2 года, масло в двиг, масло в коробку, фильтры, колодки/диски вкруг).

Ну да ладно, будем тестить в процессе эксплуатации

 

Что по чем вышло? Какая комплектация?

Это просто цены такие) продлёнка 160 у тебя встала, масло 20, в коробку ещё 25 по-моему, колодки,диски 100.
Так что по цене норм вышло

Ни жезла, ни гвоздя!

 

Спасибо!

Компла: сток ГТС + сиденья 18, расширенная кожа, пдлс+, боус, спорт классик 21, бесключевой, зеркала с затемнением ну и гербы Порше на подголовниках
Пробег 50 ткм
Цена вопроса: 3.2

 

3.2 + 0.3 или в 3.2 включено 0.3 ?)

 

3.2+0.3, увы

 

Может для Иркутска и норм ценник)

 

4 машины отправлял смотреть подборщиков: 2 в Мск, 1 в СПб и 1 в Сочи.
1 хлам, а остальные 3 выходили в деньгах дешевле, но с учетом перспективных вложений (продлёнка, тормоза, резина, доставка) выходили те же 3.5

Так что дальше выбрал то, что ближе, проще и можно руками потрогать.

 

Поздравляю ! не расстраивайся за деньги что заплатил. Скоро про деньги забудешь, а машина будет радовать каждый день. Тем более комплектация норм.

 

Что могу сказать про дилера Порше Пулково.

Видимо при снятии/движении с подъемника или хз как...точно при движении задним ходом
Но умолчали при выдаче авто...
Суки.
Больше ни ногой.

 

ну прям только в пулково такое бывает у любого дилера такое увидишь

 

Говорю где было
По факту
Молчать?

Какой супер дилер Пулково, решили меня не нервировать, ничего на место не ставить
И так сойдёт

 

Ну я тебе про ‘ни ногой’ ответил, поменяешь Пулково, будет с продратым дном в Пулково 2

 

С этим не спорю

 

за 3.2+ гтс надо брать из германии

 

c Porsche Approved unreal.

 

если поиграть с растаможкой, то вполне real

 

Точно так же можно сказать, что из Мск надо было брать, там дешевле.
Только вот покупка машины - это не только цена машины.
Плюс покупка из Германии сулит гемор с продленкой, трудноопределимые курсовые риски и в конце концов 2 месяца пешком летом. Грустно

зы: ну и эмидеомиологическая обстановка, закрытые границы и тп располагают как бэ

 

Каким образом "играть"? Где, у нас? Кайне шанс.
У братьев на инвалида? Многие ли могут?
Когда, сейчас? Снова мимо.

А самое главное то, что он (ГТС, 2017 год, до 50000 км) в Германии только стартует от 50000 евро нетто более менее нормальный. Что уже равно 3850000 р. Плюс таможня с доставкой.
Так что не вводите людей в блудняк)

 

50% на растаможке
норм гтс начинаются от 40 евро брутто

про пробег не будем, это риторический вопрос

 

"50 % на растаможке". Как - секрет. Главное сказать...

Повторюсь, в Германии немецкий +- нормальный Макан ГТС с указанными вводными (2017 год, унфальфрай, до 50000 км) стоит ОТ 50000 евро НЕТТО. Речь про это, а не про дизель 2014 года с ГТС обвесом и пробегом 300000 км.

P.s. Только вот не надо мне ничего объяснять про немецкие пробеги, машины, таможню, Германию...
Я там прожил полжизни и да, как раз таки принимал активное участие во всём этом. И до сих пор местами в теме.
Всего хорошего.

 

через Беларусь

речь именно про гтс

мы же сравниваем аналоги? так вот, российский гтс с пробегом будет хуже, чем аналогичный немецкий с тем же прайсом

p.s. зацикленность на пробеге это чисто российская специфика

 

Чем плох порхе С небольшим пробегом купленный в России на вторичке после первого хозяина? Как правило это 2-3 машина в семье, с обслуживанием у од, может быть на гарантии, и нахера этот гемор с Германией, таможней ндсом и прочей мутью, пришёл к дилеру и отдал деньги, через уехал на авто, а не ждёшь 2 месяца из Германии...
Зы вот про дороги и топливо в Европе только не надо писать..

 

Про таможню у братьев я написал сразу, вы далее по тексту читали?


Как говорится, «ещё раз для тех, кто в танке»:
В Германии на данный момент цена на НЕ битого немецкого Макана ГТС 2017 года, с пробегом до 50000 км., с пневмой (там и С и ГТС без неё бывают, представляете?), с лед фарами, 14 поз. сиденьями, с вентилем, с спорт хроно, с расширенной кожей и с Бозе начинается аж от 48500 ойро НЕТТО (два хозяина, не тот цвет, чего-то из перечисленного может и не быть...).
Это уже равно 3,9 Мио.

Таможня у братьев на инвалида стоит 4500 ойро касса (да, 50%) + 200 ойро манекен (сутенер) - это ещё 380000 рублей.

Дорога Москва - Германия - Беларусь - Москва минимум 1300 ойро - это ещё 100000 рублей.
Итого получается 4.38 Мио.

Теперь главный вопрос:
С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ ИМЕТЬ ЭТОТ ГЕМОР (для обычного покупателя), ЕСЛИ У НАС ТАКОЙ ГТС МОЖНО ВЗЯТЬ ЗА 3,2 Мио???
Дороги? Они там не везде прям московские.
Бензин? Да, и чего?
Мож тамошний лонг лайф сервис (обслуживание) через 25-30000 км. сильно на пользу авто идёт?
И доводов таких ещё вагон можно привести. Но главный, естественно, про деньги: 1.2 Мио - это весомый аргумент. Причём очень. А хорошие авто на вторичке и у нас имеются.

 

вы привязываетесь к пробегу с упорством свидетеля иеговы ))) не буду вас переубеждать ))) на том и закончим

 

Я «привязываюсь» всего лишь к двум одинаковым (одинаковым по ВСЕМ вводным, понимаете?) машинам одной и той же модели у нас, и в Германке.

Соответственно вашу фразу о том, что, дескать, «за 3.2 надо брать в Германии» я развёрнуто и обоснованно опроверг, как не соответствующую действительности.
Вы же, с известным упорством, пытались чёрное назвать белым.

На том и закончим.

 

А спорткар центр веселые ребята - захотела сдать свой маканчик в трейд-ин, машинка 2016 года, с пробегом 74тыщ в отличной комплектухе, дизель-с, на гарантии и вся вылизана и обслужена, выкатили ценник 2,5 ляма)))))
Вот прям смешно, я на рынке похожие машинки видела за 2,9.

 

Так продайте за 2.9))

 

Скидка на новую 200 тысяч?

 

а вот никаких скидок))) буду дальше макашку катать

 

вот прям такой задачи точно нет, поэтому буду дальше кататься пока не развалится)))))