G01 Дизель vs бензин

Разница в четверть миллиона.

 

Это и есть ключевой момент

тот персонаж, сообщение которому вызвало у Вас такое возмущение, ездит на f25 на бензине и на Вольво, и на G01 дизеле ездил только на тестрдайве

в принцыпе про дизель, есть целая ветка Дизель клуб, а тут как бы про дизель именно на G01. Но так как в заголовке нет ссылки ни на G01 ни на язык, то тут и газонокосилки приводили в пример и спорт и ещё надо китайцам по китайский высказаться для полноты картины

 

Не то, чтобы я уж "так возмутился"- я за свою жизнь видел и не таких. Знаете?- замечено, что по-настоящему умные, чего-то стоящие люди (богатые и не очень) обычно просты в общении и, если не знать, то никогда и не подумаешь, что они хорошие специалисты, профи в чём-то, авторитетны в своём деле,... Но попадались и такие, кто откровенно больные на всю голову, необразованны вдобавок,..., но умеют делать деньги, могут пройтись запросто по головам даже близких людей, если это им выгодно. Обычно я стараюсь с такими ничего общего не иметь, но не всегда получается!! Вам спасибо за понимание.
А тема эта такая, что невозможно на её вопрос ответить однозначно.

 

Как благородно!

 

Верно. Именно по-этому я и не подписался быть кое-кому справочным бюро.

 

Сосед купил 520d хdrive. Всю жизнь ездил на бензине ( 320i, vw passat b8, Camry). Говорит, что шокирован и теперь только дизель

Главное, чтоб вам было хорошо, даже если мучаетесь

 

уговорил меняю m40i на 20d )

 

40i B58 и 40d B57 (который без мягкого гибрида) каждый офигителен по своему. Даже не знаю что бы взял себе. Скорее 40i под тюн, три-турбо 50d уже есть )

 

Его легко понять: "пятёрка" БМВ в другом классе, чем перечисленные. И кто сказал, что этот сосед умел ездить на бензиновом моторе? Каждый может ездить, на том, что нравится и что может себе позволить. Мне это по-барабану. Мне моя трёхцилиндровая бензиновая очень нравится.

 

Что ж вы сразу не сказали, что 3 цилиндра? Очень сбалансированный мотор и совсем не вибрирует)

 

МММ40i

 

А тут речь не об этом. Ваш очередной сарказм снова мимо кассы. Мне, если честно, кажется, что я угодил тут в клуб малограмотных миллионеров- сплошные "М", 40i, 50d,.... прочие понты. А я люблю маленькие машины. Мне и "двойка" великовата. Недавно довелось поездить на БМВ 528d - мне не понравилось. Поэтому, дальше без меня.

 

У меня не М, не 40, не 50 и даже не МММ, так что не обижайтесь на всех сразу

 

Ещё чего!

 

Ну, правда, нет плохих машин или моторов, все хороши. Главное, чтоб ожидания соответствовали реалиям

 

В моём случае реалии оказались лучше ожиданий.

 

Вы про X3, X4?
Здесь смысл в m40i с b58 отпадает, добавляете 10-ку ойро и s58 ваш, а это уже совсем другие расклады))
В старших иксах 40d без гибрида уже не взять(
Автобус 7 не в счет)

 

Увы цен таких нет, в 19 году авилон за 5.5 отдавал бу из парка полуголый х3м такмеже бу 40и и 40д за 4, ну опятьже это все цифры с трейдин и каско и кредитом. А на новые эмки скидка 5%, как менеджер говорил это покупают люди с деньгами и поддержки нет.
Сам тогда думал мб напрячься больше ради эмки но как узнал что эту бу, и ценник на новую увидал, сразу передумал.
Еще и ждать от 4х месяцев.

 

Самое главное, чтобы нравилось, а убеждать кого- то - даром время терять.

 

Чем гибрид плох?

 

Можно вечно смотреть на 4 вещи/стихии/действия:
- огонь
- воду
- как работают другие
- темы дизель вс бензин

 

Ну ещё шипы / нешипы

 

Про масла и всякие присадки не забываем!

 

Вообще как можно сравнивать бензин и дизель, я бы сказал, но будет это очень грубо.
У меня было много бензиновых машин, и есть бензиновая, х5м Ф85, была и М3 Ф80, 535 Ф10, 335 Ф30,
И для себя я понял что дизель, это экономичность, комфортность и на дальние поездки только дизель, бензин Х5М можно покататься только по Мск ну или рядом с Мск..

 

бензин по МСК это зачем? Греть и без того горячий мотор в пробках и бензин палить по 20+ литров? Бенз как раз вне мегаполисов нужен имхо, по трассе навалить где он свою мощность отдаёт на 5000+оборотах, где охлаждается нормально и «поёт» красиво. В городе со средней 20кмч бензину тяжело, S63 ещё ездят, а N63 у многих помирает, тк охлаждение хуже чем у S63 организовано.
Если по трассе валить на все деньги на дизеле так же как на бензине (180-200+) R6 дизель съест почти столько же горючки сколько V8 бензин. Ибо для V8T это комфортный режим без мега напряга, а для R6 дизель это серьезная работа не в своей тарелке.
А в режиме 100-120 v8 бенз съест свои 10-11 литров, да и на здоровье, не те деньги чтобы их дальше ещё пытаться экономить )
По сему для себя решил:
пробочный город - мощный дизель, которому похрен на температуру двигателя
трасса и авто для выходных - мощный бензин

 

таких цен нет. И S58 имеет смысл брать если нужно 700+ сил. До этой цифры есть B58. 480сил на ст2 с нормальным не сильно поздним спулом для X3 хорошая мощность. гибриды на шарикоподшипниках с прочей обвязкой дадут 650+ сил, но для города будет не удобно, раздуваться будет поздновато. бу 40i X3 можно взять за 3500, такой вариант я сейчас и посматриваю в лайт режиме
Касательно не-гибрида B57 который на 40d нет полной информации о возможностях на тюне. Такие X3 очень редкие, 40d. Прошлый N57 с 2мя улитками у меня давал 430лс., сколько выдаст B-серия мне до конца непонятно, сплошные Stage1 кругом

 

Тестить надо. Пока отношение настороженное. Помним эксперимент с Е72(там туши свет!). Понятно, что мягкий гибрид это не гибрид в общем понимании. Система будет дрючить двигатель на каждом светофоре плюс безъальтернативная моча. По мне лишнее всё это.

 

На 480 согласен

 

А сколько v8 съест на 180-200?

 

дизель ест 15+, мой три-турбо после чипа может и 20 на 100 съесть
бензин в эти цифры точно улОжится