E83 амортизаторы & пружины

Икса не стал превращать в тойоту и поставил Сакс,а на второй машине Каяба поставлена взамен родных-стало жестче чем оригинал с завода(Каяба судя по надписям была сделана в Малайзии)

 

Да ставь саксы. И колеса помягче (выше профиль, меньше качай).

 

Нравится когда что то стучит и менять аморты раз в год?
Несколько раз ставил каябы на разных авто, лишь один раз попались более менее нормальные на батину короллу в 100 кузове.
И по гарантии возвращал, и просто с размаху выбрасывал в мусорку.

 

Не могу сдержаться и не вставить свои 5 копеек.
Не может быть E83 мягким. Он таким не задумывался, и запчастями запилен до состояния Toyota быть не может. Сколько раз уже на драйве писали.
Нужно просто поставить хорошие аморты (без приставок спорт и т.д.) и резину пожирнее, например 225\60 R17. Хотя народ и 235/60 R17 запихивал.

 

Професор, где я или кто то написал, что х3 мягкий?

что с ходимостью? Ничего или как каяба?

брак и контрафакт по каябе известен. Тут не поспоришь.
А на счёт нравится или нет....не надо так близко к сердцу всё воспринимать, а то нервы кончатся раньше времению

 

Ну я пока мало проехал. Тему почитать, многие ставили. Не жаловались.

 

80ккм на саксе-пока менять не собираюсь,родные поменял на 120-для меня мягкость по-фигу,рулежка важнее
Дороги так себе,рыбалка почти каждую неделю

 

BOGE прошли 60.000, сухие все. Сакс на тех же заводах делают, только маркировка другая.
Зимы у нас под -40, ездил каждый день. Дороги разные, всё хорошо.
По жёсткости BOGE похожи на оригинальные.

 

Зимой поставил сакс. Мягко после бильштайнов б4.
Любые ходят не более 4 лет или 100-120 тысяч, потом от старости дохнут. Не стучат, но народ думает, будто они живые. Разница держака на дороге между новыми и даже 5тилетними оригиналами не сравнить. Но если ездить до 60 км в час, то эту разницу не почувствовать.
Каябу ставил. Не на х3. На япах разницы нет практически. Мягко нормально. Но не для бмв...
Сакс-Боже немного кусаются в цене. Но если машина в ближайшем не на продажу, то лучше их ставить. С другими - другой секс.

 

Лопнула пружина взади и думаю насколько глобально подходить к вопросу ) аморты без подтеков, держак норм и расскачки нет но при этом пшикает и перед и зад при переезде лежачих полицейских, это нормально? )) машина е83 3д пробег 210ткм ) совсем недавно приобрел, до этого была е46 там ничего не пшикало, в повороты держала намного лучше, по этому скарее всего буду ставить спортивные стабы ) как быть с амортами и пружинами и стоит ли понижаться? Б12 про дешевле ориги в круг...

 

Кстати тут люди упоминают тойоту, типа мягкая. Недавно прокатился на Королле в таксо. Так по жёсткости практически не отличалась от икса. Я ещё спросил: не менял ли водила чего в подвеске. Нет, ничего не менял...

 

жесткость сава и легковушки как бы не очень правильно сравнивать )) возьми рава тогда хотябы )) так чтоб хода подвески сопоставимые были ) пока е46 была, как то, прилетел в польшу и там в прокате только королла была и поло, взял тоету ) 2019 год, пробега 20к )) как же я был неправ )) без допинга обгон крайне опасным представлялся а с допингом ну вообще никакого удовольствия, не от подвески ни от динамики, как будто в детскую машинку сел )))

 

в общем прочитал всю тему и не понял такого момента ) при спорт подвеске машина ниже становится или нет?
по каталогу у меня получается идут в заде зеленые пружины 81 которые, но если я воткну 85 (зеленые/красные) жопа в клиренсе потеряет или нет?

 

Привет). Ты же говорил, что вроде добился ощутимой мягкости подрезанием отбойников. Или это всёже оказалось не столько мягкость, сколько "самовнушение"?

 

Привет.
Отбойники до сих пор подрезаны. Мягко очень зад. Ход есть.
Но зимой потекли передние, я разом махнул. Стояли б4 жетлые спереди.
После них мягче стало. Ещё мягче )) примерно сейчас как седан. Без раскачек. Без кренов. Но и без козления.
Я думаю сами по себе б4 простые и уже не новые были.

 

Не становится ниже https://tis.bmwcats.com/doc1093208/. Кто подскажет что значит нормальная нагрузка?

 

Нормальная нагрузка расписана в регулировках развала-схождения

 

.

 

Спасибо Юра - нашёл https://tis.bmwcats.com/doc1093202/ При таких вводных у меня точно жопа просевшая.

 

Новые аморты тоже жопу приподнимают

 

благодарствую )

 

В общем приехал к официалам с целью купить зеленые пружины, 81 которые. На что мне предложили взять Suplex 06267 как более качественную замену. Завтра поставлю и отпишусь про ощущения. На коробке вот такая картинка порадовала

 

У нас такие не купить, только везде пишут, что они на 3 серию, а не на Х3.

 

пока такая инфа по suplex:
SU06326 - обычная подвеска с ручкой
SU06327 - обычная подвеска с автоматом
SU06328 - спортивная подвеска с ручкой
SU06329 - спортивная подвеска с автоматом
новые оригинальные резинки встают идеально )
ЗЫ на е46 (3ья серия) менял задние пружины с резинками лет 5-6 назад и если не изменяет память они вообще никак не отличаются, возможно чутка по ширине и высоте, завтра выясню насколько эти подходят на хз наверняка ))

 

На мою такие пробиваются по экзисту

 

Я про конкретный артикул 06267.

 

и так, небольшой отчет )
во первых оказалось, что пружины у меня стояли разные, с водительской стороны, сломанная и сверху и с низу, синяя, с пассажирской стороны целая зеленая )) SU06327 от зеленой внешне не чем не отличались, ни высотой, ни шириной ) для замены никаких спец инструментов не потребовалось, хватило двух домкратов, ключа на 18 чтобы скинуть аморт и длинной трубы чтоб оттягивать подвеску вниз )) важно домкратить с обоих сторон одновременно или напряженный стабилизатор будет упираться в шруз и на давать опустить подвеску достаточно низко для успешного просовывания пружины )
после замены, жопа норм так приподнялась, стало мягче при этом меньше крена при наваливании в повороты ) теперь если честно даже более жирные стабы не хочу, и так норм ) однако заметил что задние аморты не менялись никогда, год на них 2004 как собственно и гв автомобиля ) тот который со сломанной пружиной стоял ощутимо легче вдавливает чем другой ) ток что вполне вероятно что сломанные пружины убивает аморты ) подтеков на них никаких небыло ) пробег 210к ))
номер на амортах 3352 3413789 а в каталогах идет другой, есть у кого объяснение и рекомендации? )

 

Номер на Заводском аморте это скорее всего сборочная единица-аморт,пыльник,отбойник,опора...Потому и не бьется по каталогу

 

https://exist.ru/Price/?pid=B0607240

 

"Нет в продаже" или у тебя есть что ли?