F30/F31 днище ржавеет у кого нибудь так же?

У нас одноклубни уже антикорили...
У меня такого нет.

PS: бак из-за чего менялся?

 

Имха в таком состоянии антикор уже не поможет. В прошлом веке имел опыт с 20-летними мерцедесами... Выглядело так же, антикор скорее ускорял процесс, чем замедлял ...

На первой фотке вижу пластовую ржу, уходящую в сварку

 

Присоединяюсь к ТС. У меня такой жести нет на 7-м году за 100 тыс., но т.к. машину люблю не меньше и поездил бы N-ное кол-во лет, превентивно бы тоже антикор где-нибудь в проверенном месте сделал.
Плюс у меня в р-не арок передних начала краска вспучиваться, на месте сколов + дальше потихоньку начинает идти, наверно локально пора красить.

 

Антикор можно, но для поврежденных мест он должен быть не сохнущий.
Мне сделал мастер знакомый. Больше не ржавеет, но воняет как нагреется.

У меня создалось впечатление, что эта хня начинается от частых моек зимой-разъедает шампунь бесконтактный. Кто тачку не моет о таких траблах по моим наблюдениям не слыхал

 

Парковка гараж тёплый на ночь?

 

@tigra_tt @AndreeVIT чего вы хотите... бмв уже не торт! (с)

 

Можно попробовать например РАСТ СТОП или подобное, но только не мастики и битум, под ними в разы быстрее начнет гнить. Радикально поможет только зачистка до металла, потом обработка.

 

Как офигенно зато - зимой +15, летом +15..) и пофиг на ведро, бытовой комфорт просто класс!

 

Так пена эта повсюду на мойке. Я проверил как-то раз-днище все в пене. У меня ботва эта началась как раз когда я мало ездил и мыл тачку после каждой поездки чтоб она красивая такая на стоянке стояла . Шампуни эти суровые. Например насадка на глушаке мперфоманс из нержи помутнела после первой мойки летом. Причем, одна-та, что более горячая (не перекрывается клапаном).

Кронштейны глушака новые отдам в дар) я 2 комплекта случайно купил.

 

Антикор.рф Вам всем в помощь. Еще и днище машины помоют полностью

 

Херню они там делают. Для новой жиги сгодится разве что. А поездившей машине с очагами коррозии в труднодоступных местах нужен высококвалифицированный ручной труд

 

Химия конечно на зверомойках и самомоях - это самое дешёвое высокощелочное дерьмо. Но не на столько же, чтобы металл хавать...

 

Нержу разогретую испортило с первого раза. Не разогретую-не испортило.
Я думаю оно не металл жрет, а защитное покрытие. Тем более, что его в том месте нет почти.

 

Вполне возможно кстати. Поэтому я давно уже мою свои машины сам. И химию под это подбираю сам. Правда за эту зиму машину мыл раза 4 максимум)))

 

Я из именитых знаю только их в Москве

 

Все правильно и произошло, щелочь, на горячий металл

 

Калину нужно было брать! Они к соли приучены!

Ставь запиленные пружины, чтобы брюхо автообскребалось об неровности дороги. И никак ржи!

 

Пескоструй , конечно.
Даже и не думай.
А вот холодный цинк -- раз на раз.
Или как они делают ??

 

Надо в Ростов ехать за горячим цинком и сверхзвуковым пескоструем:

 

За вибродозатор требую выдать им Нобелевскую премию.

 

Есть такая проблема у них, исправили 02/14г. https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/.../repair-manuals/41-body/41-00-body/1VnZ8uz4kD
Было 2 ф30, одна 13г, сейчас 14г, и действительно эти места обильно обработаны заводским антикором и даже намека на такое нет. На бывшей уже начиналось.

 

В этом абсолютно ничего сложного.
Но если так напрягает , то можно ободрать чуток отошедшие слои , покрыть преобразователем ржавчины , покрасить , защитой днища забрызгать.