G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

что с шаровой?

 

Люфт был, заменили

 

У меня тоже вылезло вчера, не помню какая версия у меня сейчас, но показалось что авто предложило 2020-3, полез в коннекд , а там 2020-2 последняя

 

Такая же фигня. Обновился до 2020-2. Сообщение об обновлении не пропало. Сегодня звонил в службу клиентской поддержки, озвучил проблему, сказали, что есть такое и занимаются этим вопросом. Так что ждём...

Есть 2020-2.

 

Тоже сегодня уже позвонил, сказали что эта проблема у них уже 3-4 дня, пытаются исправить, измелись за этот недочёт. Надеюсь недолго будет, надоело каждый раз при запуске наблюдать сообщение(

 

Хорошо у нас в деревне, Три улицы, никакого обновления не надо.

 

Перестала гореть половина ДХО, горит желтым.

 

Было. Поменяли по гарантии фару и диодный мост

 

Итак по проблеме не открывающихся жалюзи решетки на гарантийной сентябрьской 530dx (калина). Перед визитом к ОД считал историю биммерлинком: показал ошибку "верхние жалюзи заблокированы". Приехал к дилеру в понедельник, на улице жара. Мастеру рассказал, что шторки не видел открытыми никогда, а в такую жару и при работающем вентиляторе это уж точно не нормально, тест с открытием капота тоже их не активирует. После этого мастер мне начинает с упорством, достойным лучшего применения, доказывать, что это "абсолютно нормально и когда надо они открываются, и вообще у меня дизель и пока не выскочит надпись "двигатель перегревается" (facepalm) нет повода для беспокойства" . При этом говорил, что только накануне был клиент с такой же проблемой и в итоге у него было все нормально и он зря заплатил деньги за диагностику и очень настойчиво советовал мне не волноваться и не тратить лишних денег, даже видео того Х7 показал. В результате я все таки оставил машину, через пару часов позвонили, сообщив, что заменили НЕРАБОТАЮЩИЕ жалюзи. Два дня (в Москве жарко) после замены когда заканчиваю поездку, даже не наваливая, жалюзи открыты. И при открытии капота на работающем двигателе они (если закрыты) сразу открываются. Так что тем, у кого есть такая проблема, рекомендую не откладывать, ехать к дилеру и не слушать ерунды.

 

Серьезно должны жалюзи при открытии капота открываться? Пошел проверять, свои жалюзи тоже не видел открытыми ни разу... (520dx калина август)

ЗЫ: открыться полностью не открылись. Где-то на градусов на 15 приоткрылись. Так и должно быть?

 

Народ, а зимой с жалюзями траблов нет? Типа от снега и намёрзших ледышек не клинят? Понимаю, что они почти всегда закрыты, но бывает же, что и по трассе несколько сот км приходится махнуть - наверняка изредка открываются.

 

4 зимы пережил уже. Вообще не заморачивался. Ощущение, что они зимой при минусе вообще не открывались

 

Была аналогичная проблема первой зимой, при пробеге 11 000, жалюзи полностью не открывались. Сама машина умеет фиксировать такую ошибку, в истории ошибок попадает информационное сообщение, что жалюзи полностью не открываются.

Поехал с проблемой в ОД, там меня встретил мастер приемщик, который начал рассказывать сказки про то, что машина сама решает как и когда ей открывать жалюзи, что открываются они только на ходу и прочу ерунду про холодный дизельный мотор... Пришлось мастера немного обучить =)
Чтобы точно убедиться, что жалюзи работают нужно разогреть мотор до рабочей температуры, и включить кондиционер они должны открываться полностью... Также есть целая методика диагностирования этих жалюзей через сервисное ПО.

Поэтому смело, если видите информационное сообщение по неполном открытии жалюзей, можно смело настаивать на том, чтобы была диагностика в вашем присутствии и дальнейшая замена детали. Жалюзи имеют два положения: открыты полностью и закрыты полностью, промежуточных положений нет!

 

А где это информационное сообщение посмотреть?

У меня вот они просто перестали открываться и все, никаких сообщений не было. Только после диагностики выявили неисправность привода.

 

Это видно только при чтении ошибок сервисным ПО, я читаю через Rheingold

 

биммерлинк тоже показывает ошибку.

 

Подскажите, может есть у кого подобное. Пробег 3000. Почти с нуля не понимаю эту коробку!! Хотя почти для всех она идеальна... в спокойном режиме постоянно чувствую толчки, рывки и тд!! При торможении почти при остановке толчок, при старте тоже, иногда в движении рывок какой то, пару раз даже при медленной езде рывки шли секунд 20 непрерывно((( в эко чуть проще, вроде как накат написано, но все равно я постоянно чувствую работу коробки(( и ещё один момент, такое же и на ф10 было- педаль тормоза в самом начале при нажатии как будто за что то цепляет, нет плавности(( Авто 530д

 

скорее всего это не коробка по описанию

 

Подскажите, есть ли кто ушел с гарантии и глушил егр?? На мерсах почти у всех мочевина идет, а бмв сделало два егр, мож кто уже заморачивался его удалением

 

Его не надо удалять физически, програмно перекрывается и все.

 

Ну пусть програмно даже

 

Итак, в продолжение 3544-3548,

каркас проклеили, позвонили и сказали, что не спасло. Заменили. Проблема ушла.

авто отдал в понедельник вечером, забрал в пятницу. 2 дня потери из-за перерыва в работе смены (хотели одним мастером закончить начатое).

 

Повезло что каркас был

 

Я закрыл

 

А если бы не повезло,то что?

 

Дольше ждать

 

То же самое. Так коробка адаптируется типа. Скорее всего, ничего не сделать.
Недавно сбрасывал адаптацию, мне сказали, что через комп видно, что коробка занижает давление. Но в пределах допусков. Типа так под меня адаптируется. Попробовал изменить стиль вождения после сброса в сторону более агрессивного с переводом акпп в спорт при интенсивном движееии. Может немного получше стало, но все равно затупы и рывки очевидны.
Единственное, что можно пробовать, это снова и снова сбрасывать адаптацию после 1000км, если результат предыдущей не устроил. И таким образом приходить к пониманию, что этой коробке нужно.

А так, я много инфы перерыл про ZF8. Такое поведение коробки везде встречается, на всех марках. На форуме Джипа большая тема про это.

Остается только смириться.

 

(((((( это пиз... какой то

 

Спасибо ещё раз! Вопросов стало больше))

Эти колодки, на синие М тормоза G30 стоят:

- 27000₽ у дилера
- 22000₽ у очень хорошего БМВ недилера по соседству
- 16000₽ на БМВКэтс
- 15000₽ на екзисте
- 11000₽ у ребят в Кунцево через zzap.ru

Мне кто нибудь скажет, это 90е вернулись или в БМВ всегда так было (ежели что я к вам после лексуса перешёл, там такого нет?)

 

Это было всегда, а сейчас видимо особенно ярко выражено.
Главное, «у ребят» не взять подделку.
А что касательно цены запчастей, вот я сейчас еду на ойлсервис и мелочёвку к дилеру, мне с запчастями говорят цену, хотя все они у меня уже собраны (оригиналы). Стоимость работ я примерно знаю по прошлым визитам, и в итоге понимаю, что на запчастях на мне хотят наварить 48%...занавес