Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Рома- Круглов то известный достаточно . Он просто чуть менее раскручен и поэтому чуть более бюджетен. Яровицинские почти все у него фитились и довольны в основном.

 

Я вот думаю проапгрейдить байк, достаточно радикально)
Короче , Tarmac/Roadmachine/Teammachine
Все карбон на ultegra

что скажите ?

 

о, серьезный разговор пошел. ))))

роадмашин скорее не надо, чем надо. тармак и тиммашин просто офигенные, ну это по мне лично.

но надо глубоко погружаться в детали.

какая рама - 03, 02 или 01, какой тармак, простой или s-works. и т.д.

но и в первую очередь задать себе вопрос и четко на него ответить - нафига? если хочешь просто красивый вел - одно. если в горы - другое. если решил крепко увлечься велоспортом и гоняться с пацанами с раздачами и всеми пирогами - третье (тут кстати роадмашин рулит, но если нет 4 вт/кг в ногах то уже не рулит ))) ). если триатлон - четвертое (для триатлона все три вела не алле )) ). если гранфондо - пятое. ну и так далее. )))

 

Просто дорогой красивый вел, чтоб было круто )

 

Я за роадмашин!
Жалею, что его не взял, slr для гор, а я слишком толстый)))

тайммашин только для триатлона

 

Хочу быстро и с кайфом кататься а там посмотрим. Оба вела и Тармак и Тиммашин в районе 3500. Оба карбон, ультегра, дичковые гидравлические тормоза. Я хз что я захочу из специфики. Нл триатлоный брать сейчас точно смысла нет. Хотя любопытно , почему эти не Але, например для половинки айронмена.

 

То есть если откинуть понты не смысла менять алюминиевый гравел на Тиагре на карбоновый вел с Ультегрой?

 

Триатлонный быстрее на триатлоне)

но он не на каждый день

 

Тайммашин не рассматриваю. Тиммашин как говорят конкурент Тармака. Роадмашин ближе к Рубэ

 

Нет, тиммашин это разделка,
Роадмашин для равнины, поскольку аэродинамичный, slr для гор

про спеши не знаю

 

Ну триатлон может будет через год а может и не будет. Я плавать не люблю. Смысл с таким раскладом брать сейчас триатлоный. Ну и ещё я не очень пока понимаю , почему в велогонке быстрее одно, а если ты перед этим поплавал то стало быстрее другое

 

Ты ошибаешься. Разделка это тайммашин

 

Да, попутал,

тогда я за тиммашин

 

Гор у меня нет. У меня 90% отличные велодорожки и ещё у меня очень много ветра. Меньше 16км/ч не было за три месяца. И он иногда дует сбоку. Поэтому от идеи аэро я отказался. Ну и я большой. 185 см и 83 кг

 

В дисковых гидравлических тормозах на нашей равнине и если без грязи смысла не вижу, честно говоря, лишний вес только )

PS Как там в Нидерландах не знаю, но гор тоже вроде не помню )

 

я на этом месте крепко орнул, кстати. )))

Максим сам ездит на тиммашин slr01 и на тайммашин, но похоже до сих пор их путает. ))))

 

Все производители переходят на диски. Тенденция так сказать. Многие производители колёс не делают колёса под обод уже. Ещё несколько лет и обод отомрет полностью

 

Давай про меня лучше)

 

Да хрен их там разберет)))

 

Для ветра аэро отлично, тот который tmr, а не tm,

гонял в Альмере, ветрище знатный был

 

для триатлона все-таки лучше разделку, хотя там есть масса нюансов. в триатлоне тоже все неоднозначно - я половинки езжу на разделке, а полный xtri в прошлом году ехал на чисто горном look huez rs. )))

 

)))))))))))

 

Так )
В принципе новичку с 1000км за спиной есть смысл менять вел с того что у меня на то что я еду тесть? Или лучше до седых яиц подождать?

 

смысла особо нет.

но ждать ни в коем случае не надо. )))))

 

Дело не в накате, а в желании!

Себя же балуешь)

 

ты лучше скажи какой именно тиммашин и какой именно спеш. )))

 

Спасибо. Теперь все ясно

 

Хороший велосипед однозначно лучше чем плохой )

Просто все вышеперечисленные по потенциалу это примерно когда 1000 км - хотя бы двух-трехнедельный объем )

 

пусть тот, у кого здесь 1000 км трехнедельный объем - первым бросит в меня насос. )))

 

https://www.specialized.com/nl/nl/m...557?color=227243-154557&searchText=90619-5449

https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/bmc-team-machine-slr02-disc-two-review/