Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Это велы по 3500. Это ниже среднего по цене и бля спеша и для бмс

 

Все верно, поэтому я бы брал тот, который понравится по цвету, потому что потенциала в любом случае за глаза )

 

Предлагают за Тармак прошлого года с ободными тормозами и 105й цену почти в 2 раза ниже. 1850 против 3400 за Тармак на дисках и Ультегре

 

Бери, потом ультегру купишь отлельно

 

Ну так смысла нет. Дешевле сразу на Ультегре взять. Но самое главное я не почувствовал разницу между 105 и Ультегра. А вот с Тиагрой почувствовал

 

https://www.bike24.com/p2235580.html?q=Ultegra

 

Тармак понравился больше чем роадмашин. Но, конечно, главное в ногах. Нельзя сказать что разница в скорости существенная, но небольшая , где то в районе 1 -2 км/ч есть между карбоном на Ультегре и Алюминием на Тиагра

ну и фотки велов
Roadmachine BMC

Specialized Tarmac Disc 2020


Specialized Tarmac 2019

 

А вот про такой что скажите? Есть смысл тестить или тоже самое что и Тармак будет
https://www.12gobiking.nl/pinarello-gan-disk-ultegra-2020

 

Но больше всего внешне мне нравится вот это
https://www.canyon.com/en-at/road-b...=L&quantity=1#js-productDetailRecommendations
и он на di2
Никогда не ездил на электроннике. Разница большая? За тестом ехать 1,5 часа

 

я сейчас внимательно почитал спеки, велы отличные, все гут, но я понял что мне не очень нравится.

рама отличная и там и там. но не топовая.
групсет ультегра. но не электроника, тем более не axs.
колеса и там и там так себе.

но по мне за 3500 что-то одно из трех должно быть получше. лучше конечно два из трех, но это уже сильно повезти должно. ))))

 

бери. хватит за глаза, зато в завал попасть не страшно. )

это кстати реально важный фактор - я не езжу на гранфондо потому что тупо велик жалко. ))) страшно жалею что свой первый на 105 продал. ))))

а на разницу мощемер поставишь, это реально даст на порядок больше чем групсет подороже.

 

да, электроника приятнее. кстати я фиг знает как будет в этом году, но обычно каждый год у каньона очень большие скидки в июле, когда начинается TdF.

ну и тебе в кобленц съездить - быстрее чем тут на другой конец москвы. )))

 

Я там дал ссылку на каньон с электроникой di2 и карбоновыми колёсами

 

У них шокрум в Эйндховене . Это полтора часа мне

 

очень крутая машина, но.

это рама аэро, оно тебе надо?
это карбоновые колеса в сочетании с ободными тормозами - есть большие вопросы по торможению, в дождь особенно.
колеса офигенные, но 62 высотой - в условии ваших ветров парусить будут будь здоров.

то есть машина гоночная, не очень универсальная.

 

Ну вот я тоже сомневаюсь из за бокового ветра. Короче или каньон или тармак за 1900. Тармак универсальнее, каньон быстрее и можно для триатлона юзать если соберусь

 

для триатлона половинки/олимпийки и тармак супер. каньон все равно не разделка.

я бы реально брал тармак со скидкой а разницу потратил бы на колеса, мощемер и т.д.

 

это gan, младшая рама в линейке пинарелло, причем за конский ценник.

пинарелло покупают когда вот совсем не интересно считать деньги. но в этом случае берут не ган, а догму. )))

 

А какие колёса если там ободные тормоза?

 

Бери zipp 303

 

Спасибо. Когда Догму куплю возьму

 

а смысл?

Shimano C24 или Fulcrum Racing Zero или Shamal (все есть в версии tubeless) - легкие, живучие шоппц, ценник норм.

 

Ты не мог бы разъяснить зачем по сравнению со Стоком на Тармаке

 

ну это алюминий, а я про карбон, там уже в районе 1500 и до небес ценник

 

во-первых, это красиво (с) ))))

но если серьезно, то хорошие колеса чувствуются, особенно в горах. на тармаке стоит какой-то совсем простой dt swiss, 470 вроде. хотя в принципе если он поддерживает бескамерку - то и норм, будет тренировочная пара.

 

я в прошлом году когда искал колеса для ICON сначала же хотел взять 303. потом что-то поговорил с народом, присмотрелся сам - racing zero весит столько же сколько файркрест 303. по втулкам что там что там все супер. но при этом у racing zero алюминиевая тормозная дорожка. что как бы радикально лучше.

ну и смысл тогда в 303 на горном веле? ))))

 

На горном бессмысленно, на равнине разница есть)

 

а в чем? ))) вес тот же. жесткость та же. аэродинамика на таком профиле роли не играет, да и она такая же.

а если дождь пойдет? )))))

не, я отлично понимаю зачем 404/606/808 на разделке, но 303 на шоссе смысл не вижу. )))

 

ну ватт 5 можно сэкономить)

 

за 5 ватт я воробья в поле загоняю. )))))

приезжай на спартак, катнем ты на моих zero nite, я на твоих 303, сравним. ))) у тебя шипы шимановские?