New BMW M8 Competition 2020

Akrapovic

https://www.facebook.com/video.php?v=186276366103549

 

Что толку от всех этих акраповичей, их слышно столько снаружи машины... давно уже пора вместо них звуки для колонок продавать, которые бмв играет в салон вместо мотора.

Я б купил.

 

Ничего не понял, это к чему? )

К тому, что звук из колонок? Это я и так знаю. Там через айфон его можно отключить, кстати. Но тогда вообще мотора становится не слышно.

 

Ну ты же хотел купить) Вот тебе решение.
На м4 все слышно.

 

А что, это продают? Можно перешить? На что?

Так-то у меня это решение и так есть в машине, с завода. Только тихо очень.

 

В стоке на 328/340 можно сделать звук м3/м4?

 

Хз. Я об этом и спрашиваю. Хотя я никакого различия не обнаружил у звука м4 и у моей, одна хрень. Я б погромче сделал бы свой. То есть не сток ).

 

Так я скинул видео, где у 320 звук м3

 

Да он одинаковый везде. У меня в копейку такой же.

Тембр - ну тембр и тембр, понятно что лютая синтетика, но все эти гражданские акраповичи тоже для девочек. Путь будет как будет. А вот погромче я б сделал.

 

"Звук из колонок" (AS) давно уже включен в цену любого современного BMW
Но нормальные люди его принудительно отключают кодировкой

 

Нормальные люди не парятся и ездят, как есть. Так как в целом это особенность конструкции двигателя.

 

Есть программы для айфона, которые его выключают (и включают обратно) одной кнопкой, без всяких кодировок.

Но тогда звук становится настолько ущербным, что хоть я и радикальный противник всего этого отстоя, но двух секунд мне хватило, чтобы понять, что без него ещё хуже.

А акраповичи ваши все равно не слышно из-за тонн шумки в современных бехах... не говоря о том, что все равно звук плюшевый и искусственный напрочь. Вот там же на видосе у М8 - полное говнище звук...

 

Под нагрузкой 34-35 сек машина норм звучит. Даже на стоке. Да, это не предел мечтаний, но и не говно) Мотор слышно ))

 

Снаружи. Если ухо к выхлопной трубе приложить. Водителю это нафига?

Да и то... я понимаю в стоке ещё можно такой звук назвать нормальным, но деньги за это платить...

 

Скорее разная жизненная философия
Кто-то любит дооснащение и тюнинг, другим достаточно стока в базовой комплектации
Каждому свое

Вот скажи пожалуйста, у тебя на машине есть или был выхлоп Akrapovic?
Если да, то что именно тебе не понравилось - звук, качество?

Или, как обычно, это просто рассуждения, не подкрепленные абсолютно никаким личным опытом?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-m8-new-f91-f92-f93.1361368/page-5#post-45359832

Первые замеры на тюне.

 

Зачастую тюнинг улучшает какой-то аспект авто, но в случае ///M V8 я абсолютно согласен с MMt. Отключение AS лишь ухудшает общую звуковую картину внутри авто. При этом имхо AS там не синтетический (записанный) звук, а эквалайзер, усиливающий частоты, которых недостает в АЧХ физического выхлопа.

Да, Acrapovic стоит на 911. Ставил исключительно для того, чтобы сделать звук хоть как-то более осязаемым, иначе на стоковом выхлопе непонятно иногда, мотор с dfi вообще заведен или нет Лишний десяток лошадей на средних оборотах и минус несколько кг веса были при этом бонусом. Звук опционального спорт-выхлопа от производителя мне нравится больше. К качеству Акраповича претензий никаких. Выбирал бы сейчас, просто бы заказал опцию от Порше. Мой вывод - тюнинг хорош тогда, когда он хорош.

 

1. Active sound design (ASD) is an automotive audio application in which the car engine's sound is generated based on various engine parameters like speed and throttle input. This technology is implemented in BMW M5 and Renault Clio.

Так что это синтетический звук, более дорогой аналог саундбокса для дизелей



2. Забавно, что ни Вы, ни MMt еще не слышали живьем F92 M8 с выхлопом Akrapovic, но уже составили свои мнения относительно годности такого апгрейда

 

Написанное не противоречит тому, что написал я.

Где именно я что-то плохое сказал про Acrapovic на F92 M8? Ткните меня носом пожалуйста. Я говорил ислючительно о том, что выключать кодировкой AS смысла нет, так как звук станет лишь хуже.

 

Тем временем, мы привезли самый первый в РФ выхлоп Akrapovic для M8

https://www.bmwclub.ru/threads/atom...-audi-i-porsche.340640/page-118#post-45370890

 

Конструкция S63 такова, что он будет звучать плохо с любым выхлопом.

 

Поправлю
У S63 конструкция топовая, а вот конструкция вып-коллектора мудренная, звука не будет при любых выхлопах.
Но это расплата за то что этот мотор нагибает амг.

 

Согласен, поставил полный титановый выхлоп на М5 комп - вобще не слышно изнутри.
Можно было и не ставить, снаружи и сток было слышно.

 

Зачем мне иметь его на машине, если я сто раз слышал его на других машинах и он мне не понравился нигде?

Идея о том, что «личный опыт» - это на своей машине, а на соседней - это уже не личный, в голову могла прийти только человеку, который продает эту шнягу ). Если на своей машине - он что, звучать по-другому начинает или что? )))


У каждого свои вкусы в звуке. Кому нравится, как звучат современные машины - ради бога. Я люблю честный звук честного механизма, сделанного для того, чтобы хорошо выполнять свою работу, и только для этого (а не выглядеть как-то там и как-то там звучать, и прочие фантики). Звук современных дорожных машин напрочь искусственный и просто смешной... все эти попытки на современной напрочь задушенной выпускной системе имитировать звук например спортивной ALS мне кажутся полностью идиотскими. И звучит это явно хуже, чем выглядит пластиковая женщина.

Выпуск должен выпускать выхлопные газы, а звук у него должен быть такой, какой при этом получается, всё. На крутых машинах он получается крутым. На современных бмв и мерседесах (и иже) он получается... ну, достойным этих противных помоек.

Если точнее - звук современных машин, хоть акрапович, хоть что - это ровно то же самое, что бутафорские жабры на крыльях и так далее. Просто детский сад, штаны на лямках.

Вот крутой звук:





А современный АМГ на мой вкус звучит как детская игрушечная машинка. И акрапович на м8 с картинки выше не вижу чем от неё же отличается.

У каждого свои вкусы.

 

А мне как-то запал в душу тренд 90х, когда круто было, что машина бесшумно работает, тогда это был показатель технологичности. Японцы вообще были чемпионами по бесшумности, даже на спортивных моделях вроде Супры и 3000GT. А потом всё откатилось обратно в пердёж этот...

 

Я против полумер и неудачных имитаций (того, что в принципе имитировать невозможно). Бесшумная машина - это круто. И порше рср - круто. А эс65амг с акраповичем - это говно.


Из гражданских тачек LFA хорошо звучал, например, или некоторые заколхоженные м5 е60, или как там оно называлось, с в10 атмосферным.

 

Не не не , Е60 звучала только в стоке! А когда оттуда выпатрашивпли наркоманы все, там был поросячий визг вперемешку с воем гибона , а не звук.

 

Вроде современная