BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Я решил свой продать, хочу пересесть на максискутер. Если кого интересует - велком

 

Ты его только за переднюю траверсу притянул?

 

Сам об этом регулярно думаю. Но мотик как-то воздушнее что-ли... Так и катаюсь.

 

три сезона откатал, хватит думаю
Изначально хотел максик

 

Так я помню твой гараж то, а че с ней, вези прилепим

 

В следующем году буду искать себе Скарвер, уж поверьте то что у Вас будет после него Вас в какой то степени разочарует.

 

Чего, совсем всё плохо? Или ты снова без двойки и нужна хорошая одиночка?

 

Это я его примеривал к своему свежеприобретенному прицепу в процессе небольшой модернизации последнего, поэтому закрепил просто за траверсу. Вообще прицеп теперь нормально настроен и теперь я спокоен, пришло понимание, что я могу с ним делать:
Последний вариант это конечно перебор, но в случае крайней необходимости вполне допустимая схема.

 

У меня все отлично, просто технически Скарвер самый простой и не прихотливый мопед, который в довесок нюхает бензин и рулится одной рукой.

 

Зато с музЫкой))))

 

Так музычка то у него со старого мота осталась))))

 

Господа Петербуржцы! А где в вашем прекрасном городе можно арендовать мот типа нашего за недорого? Максискутер тоже бы подошёл.

 

Мотоцикл уехал в г. Жуковский

 

Поздравляю!
Я свой тоже сменил.

 

+
Я вот решил иное попробовать) более пригодное для дальних путешествий по нормальному асфальту

 

Такая же фигня

 

А я, чтобы и с асфальта съехать можно было )

 

Очень клевый мот, поздравляю.

 

Почему Husqvarna, а не KTM?

 

Данная модель сделана на базе BMW g650gs, с некоторыми отличиями, но при этом за 2013-2015 года имеет существенно более низкую цену за счёт низкой популярности.
ТО в начале сезона провел, вся та же самая расходка что и на скравер и на ГС.

 

В пятницу был в Mr. Moto на ВДНХ. Там Скарверы подорожали (235 т.р.), но состояние у них (внешнее, косметическое) просто ах. Я правда внимательно не присматривался, но пластик блестит так, что весь салон освещает. Ни одной царпаки, ни одного пятнышка ржавчины. Аж прослезился, и захотел свой поменять. Мой уже выглядит после 5 сезонов как после атомной войны.

 

Расскажите мне. Я на скутерах ездил только в Азии. Как на них можно ездить с такими крохотными ходами подвески? На каждой ямке, на каждом камушке, позвоночник ссыпается в трусы.

В последний раз когда был в Индии, решил сначала поездить на скутере, чтобы поэкономить, да и вообще удобнее - можно плавки в унитаз закидывать и не таскать всюду сумку. Но поездив несколько дней передумал и взял все-таки мот. Надоели постоянные пробивания подвески даже на асфальте даже на 40 км/ч.

 

Не гонять по ямам

 

Видел вчера кто то ехал на скарвере с ящиком на Жемчуговой аллее, ехал как то не уверенно

 

ненене....я не максик взял.
Не, максик это край в городе...
Причем не понимаю зачем макс от бмв, когда японские гораздо дешевле.

Я себе спорт-туриста взял, фыджер 1300
Чтобы в дальние дали Европейские ездить

 

А чего бумера не взял подобного? Типа РТ или ГТ?

 

Ну.....ответ очевиден
Бумер овердохуа стоит сам и его обслуга.
Если брать то, на что есть деньги, то это р1200рт года 05/06
А это проблемный АБС, который может екнуться в любой момент
Ну нафиг лотереи такие
А 500/600 тр у меня нет

 

Экономит

 

РТ-хи действительно почему то дорогие.. А вот k1200gt или k1200r sport по цене как и fjr таких же годов, а может даже и дешевле..

 

А какие преимущества??
Ну кроме надписи на шильдике...
Я для себя решил, что если беха, то оппозит только. Но пока нет денег.

Позже, если меня устроит класс спорт тура, думаю пересяду на РТху