G05 Блог владельцев G05, часть 1

М-профешинал на 22 колёсах как себя ведёт? В ней пружины везде? Или только спереди.

 

По моему замечательно ведёт, мягко и нет эффекта желе, езжу в основном в адаптиве. Комфортней чем ф15 на м-адаптиве и 20-х колёсах, отдыхаешь прям

 

Вроде заработали обновы по воздуху.

 

Да, Настройки климата разные на каждый ключ.

 

Джентельмены, а что за датчики давления в колесах на этом девайсе?
Раньше вроде все через АБС мерялось, ничего дополнительного не нужно было.
Я решил колеса зимние сам собрать, чем в сборе покупать.
Можете номер детали этого датчика подсказать?

 

маленький лайф хак, даже если один в авто, лучше нажать галочку синхронизировать и автоматом при след пуске будет включаться и задний климат тоже, когда пашет и перед и зад в жару сильно комфортней чем только передний))).
кто то выше спрашивал про вентиляцию сидушек, с них действительно не дует воздух, а видимо наоборот затягивает, но факт спина и опа сухие хоть и целый день в жару провел в авто

 

номера оригиналов уже давали в теме
но так никто и не ответил датчики с али по 700 руб. которые, прописывали или еще не пробовали, на ф серии алишные работали нормально

 

Вот после РРовера не возникало вопроса вообще, с пневмой брать или нет. Только с пневмой!

Подойдут датчики с маркировкой 6106872774, 36106872803, 36106876955, 36106876957, 36106876957, 36106877937

 

Нашел Яндексом (сейчас в форуме настолько тупой движок, что найти не реально).
По ссылке и оргинальный номер ЕТК и аналоги:
http://alltpms.ru/base-m/bmw/bmw-x5-(g05)?cat=8253&year=2020

 

Это у вас начались учения НАТО.
Если утром авто не обнаружите - значит, обновилась и ушла на фронт.

 

У меня простая М Адаптив и вроде нормально в плане жесткости, но "рельсов" нет. Теперь думаю, надо было М Профешнл брать..

 

Ха-ха!

 

Я вот тоже ломаюсь с выбором... доплатить за пневму или на М-адаптив. У нас есть несколько улиц с плохими дорогами, не очень понимаю насколько это "покачивает" будет не комфортно.
В крайнем случае, если не ошибаюсь, можно ездить в СПОРТ режиме, настроить его индивидуально... подвеску пожёстче, коробку и мотор в штатном режиме. Получится машина присядет на пару см, станет плотнее и не так будет качать если что. Правильно ?
После седана прокатился на Ф15-м, чувствуется качка. Не привычно. Раньше было пофиг

 

так и сделал, на кнопке спорт, два режима спорт стандарт и спорт индивидуал, переключаются двойным нажатием, очень удобно

 

на лежачих чувствуется как жопа пару раз качается после проезда. После седана это конечно будет баржа)

 

Обновилась это ничего, а ведь кое-где обнулилась...

 

На ф15 разные подвески тоже : на м-адаптиве качки нет , в поворотах только крены. Ездил на ф15 с простой пружинной подвеской ( 25д) вот это точно желе , только в спорте было нормально более менее

 

Но я раньше ездил на Ф15... 3 года. Нормально всё было, сейчас не привычно если сажусь, но нравится мягкость подвески на неровностях. Просто не хотелось бы чтобы на пневме было черезчур мягко, но если ямы и стыки лучше глатает то прикольно

 

ямы и стыки глотает лучше

 

Присоединяюсь к вашему мнению! Сегодня впервые полноценно использовал вентиляцию сидений, очень комфортно все работает. Главное, что нет ощущения холода в зоне поясницы и спины, как это часто бывало на предыдущих авто.

 

Это факт. Но у укачивает заметно.
Еще прикольно, когда стартуешь быстро, она нос слегка задирает, как глиссер

 

Что за дефузор ? Оригинал ? Цена

 

У меня ощущение от пневмы, как обманчивое позитивное восприятие дорожного покрытия. Ездишь в комфорте и думаешь - да нормальные дороги у нас! Потом садишься в авто с пружинной подвеской, едешь по обычному маршруту и бабах в яму! Там, где пружины не справляются, пневма отрабатывает на все 100.
правда, теперь переживаю за окружности своих 22 дисков, ведь пролетал «приколы» наших дорог не стесняясь))

 

Не продаётся

 

Да, век живи, век учись. Хороший вариант! На зиму соберу аналогичный на 20. Спасибо.

 

сейчас в тренде - обновление)))
век живи, век обновляйся!))

пс. обнуление это немного не для простых смертных))

 

А как на 22" по поперечным трещинам на асфальте и рельсам? Нет отдачи в руль? Тоже подумываю о 22". На 20" даже на ранфлет всё проходит мягко.

 

По рельсам не езжу , по трещинам такое впечатление что тоже - не замечаю ничего того что на ф15 замечал , в том числе колею. Мелкие неровности чувствую , не скажу что машина парит над дорогой , но общие ощущения отличные

 

У нас много, где трамвайные линии пересекают дорогу, и при переезде на 21" несколько не приятно отдает в руль, на 20" прям комфортно. Вот теперь задумался, а что будет на 22" .

 

Да? Откуда инфо?