G30/G31 Кодирование BMW G30

Как выше сказали, поднять можно просто покрутив регулировочные винты. Если регулировать самому, то так: Подъехать вплотную к стене, начертить полоску на стене по границе света напротив центра каждой фары, отъехать на 5 метров ровно. Угол падения света написан на корпусе фары. У БМВ это обычно 1%. С 5 метров это 5см. Т.е. просто подводите винтами границу света на 5см ниже отмеченного. Важно чтобы угол между стеной и полом был 90°, лучше это на паркинге ТЦ делать)

 

Здравствуйте, попал в аварию и разбил обе фары led adaptive icon na bmw 5 серии g30. Купил б/у фары с блоками. Может кто-то подсказать или скинуть инструкцию как их кодировать чтоб работали с моим авто?
Спасибо

 

Всё проще простого!
Берём две новые или б-у оригинальные фары с блоками и едем либо в фирменный сервисный центр, либо туда, где это смогут сделать. Нигде Вам не откажут в помощи, да и сами работы стоят копейки в сравнении со стоимостью самих фар!

 

У меня так дед на жигулях делал. Только до этого по книжке мелом нарисовал

 

а у вас такая сильная авария была, что блоки разлетелись с ваших фар?

 

Всем здравствуйте!

Можем помочь дистанционно, если ещё актуально, за разумное вознаграждение.
---
З.Ы. WhatsApp +749597978571 (он же моб.тел.)

 

Получил вчера на почте
modBMW WIFI ENET adapter

Из коробки достал - покрутил, обратно убрал в коробку - положил к другим адаптерам

 

А что так? По идее самый быстрый адаптер, работает как ENET кабель

 

Надо в сервант всю коллекцию тогда расставить: «Так, каким сегодня отключить старт/стоп?»

 

Меня до этого и кабель полностью устраивал, будет время - попробую. Наверное, не таскать с собой длинный провод с ноутбуком будет удобнее.

 

Пока в ящике лежит

 

Кабель ENET с любым вай-фай роутером превращается в modBMW WIFI ENET adapter

 

Мне вот только роутера не хватало
Эти сиротские варианты ( читайте - "для владельцев премиального седана"), я не рассматриваю

 

Вполне себе вариант с роутером для одноразовой кодировки после покупки авто. А так придется создавать бессмысленную коллекцию адаптеров у себя на полке.
Тем более когда руки чешутся кодирнуть здесь и сейчас, а адаптер - закажи, оплати, жди когда придет

 

Если тут и сейчас - есть e-sys, провод или сам сделал или купил на авито и готово.

 

Ну так и я про это. Кабель+роутер+биммеркод. И с ноутбуком (есисом) не надо морочиться

 

Я в качестве адаптера сейчас использую MHD Wireless OBDII Wi-fi Flsh Adapter (Black). Покупался для других целей, но у него отличная совместимость с Биммеркод и кодирует просто моментально. Попробовал ради интереса потом через OBDLink MX+ по блютусу, так он раз в 20 наверное медленнее все делает.

Кстати, никто не ковырялся в Биммеркоде - интересует не добавили они возможность менять скорость лимитатора по умолчанию? На Ф-серии без проблем закодировал жене, а у себя на Г30 не могу. Очень удобно в городе нажать кнопочку лим и машина сразу на 80 выставляет лимит.

 

А роутер как запитать в авто?

 

Ну если нет розетки, то мобильный роутер с акумом.

 

Простым кодированием не умеет.
А Экспертом я не нашел пока.

 

Единственное неудобство. У меня проблем нет, розетка под боком. Кто-то пауэрбанком запитывает. Есть от прикуривателя

 

Ок, а сам бимеркод денег стоит? Скачал приложение, вроде бесплатное

 

Бесплатное только Demo, полный функционал около 2500 р. Есть взломанный, но я платил, все таки ребята трудились и создали очень полезное приложение.

 

Понял, спасибо!!

 

В той стране, где разрабатывали эту машину, никому не придёт в голову, что по городу можно ехать 80 (исключая выделенные магистрали), не получив при этом крупный штраф и баллы (в Германии, США и т.д. бальная система работает, если попался к полиции).

 

А причем тут город, может человек лимитатор на трассе включает. Причем, интересна возможность устанавливать любую начальную скорость, может я хочу на трассе 130 включать сразу

 

Я думаю как раз они эту кнопки и возможности для этого и разрабатывали. И по умолчанию она стоит на 30 км/ч потому что это видимо минимальная скорость в городах Европы (не считая мест с лежачими полицейскими). В Москве 90% дорог с ограничением в 60 км/ч, и с порогом до штрафа 20 км/ч получается, что использование лимитатора на 80 км/ч самое востребованное. На магистрали можно и круиз-контроль использовать.

 

По умолчанию 30 кмч появляется так как ограничение ниже сделать нельзя, если ехать на скорости 60 и нажать кнопку лимит то будет 60.

 

Не первая БМВ с этой кнопкой) Я же в курсе как это работает. Крутить ролик не сложно, но зачем если мне только одно по сути ограничение в городе нужно? А так нажал один раз и все. В Ф16 жене закодировал на 80 и очень удобно.

 

тогда к чему догадки про разрешенную скорость в Европе, если очевидно что все из за тех ограничений системы которая не способна работать на скорости ниже 30кмч?