M5 F90 Блог владельцев!

никогда такого не было и вот опять: владельцы дореста ругают рест ибо «рест ради реста» рест ведь не для вас сделан, а для тех кто еще м5 не купил ... внешность подтянули и норм, революции никто не обещал и больших технических изменений, в рестах бмв это редко встречается

 

Смысла особого нет , это для новых клиентов сделали , чтобы отдали 10-11 млн и чувствовали себя в новой машине

 

...которые, в свою очередь, были позаимствованы у М5
минус 5 сек с мкадбургринга, не меньше

 

Ждал этот коммент Естеснно, речь была про бессмысленность перехода на рестайл с текущей Ф90. Для новых владельцев рест - это отличный вариант, тут и спорить не о чем. А вообще БМВ грозились что-то там добавить по мотору (речь даже про гибриды была, в новостях мелькало), но потом подумали немного, и решили оставить все как есть (кроме решетки, фар / фонарей и монитора))

 

Я тоже думал за новый мотор , были слухи про гибрид и 4.0 , лайтовый Рестайл , посмотрим на е63 новый , а там уже будет и ответ от бмв

 

с рестайлингом хоть немного стала отличаться от ф10, по моему мнению..

 

Показали как раз.

 

Можно ссылку в студию ? Будет что обсудить апдейт , посмотрел , не надо

 

Она есть в моем сообщении. «Показали» кликабельно. Проверил. Вроде работает.

 

Спасибо, на мобил версии не заметно. Получается пневму добавили они ? Раньше вроде не было . В принципе вид ничего снаружи , в стиле современных мерсов. Изнутри тоже ничего, планшет прибитый только не привычен

 

Пневма была. Но народ писАл, что и с ней очень жесткая подвеска.
Наличие сарайки - жирный плюс имхо. То что к нам не возят - жирный минус(((.

 

Странно что жаловались все на дубовость подвески , эта проблема и на пневме была ?

 

Могу ошибаться (не силён в Мерсах), но по моему е63, в этом поколении, все на пневме.

 

Зачем она тогда нужна ? Панамера у тебя была , мягче подвеска чем у м5?

 

Да, особенно на стыках. Мосты, люки и прочая хрень.

 

Да, жесткая пневма на мерсе. Особенно стыки.
Но в рестайле, пишут сделали комфортней. Так что надо будет покатать. И еще. Мерс более на спорт похож - изза жесткой сцепки мотора с коробкой. Это не альпиноподобная Ф90.

 

Как там мотор , проникся ? И рулёжка

 

Так у меня ведь овощ. На 510 сил.
но. Интересней, чем на ф90.

 

4.0 задушенный ?

 

Аха. Младшенький.

 

Раздушить можно ?

 

там турбы порезаны. Поэтому, если туда лезть, то сразу ст3 делать

 

Звук мотора как?

 

Четенько. Не билиберда из динамиков, которая добавляет очучение нидфорспида, а не машины. И реечка - прямо отлично настроена.

 

Ты эта , прекращай уже, агитацию свою

 

Реально так и есть. Спорта - больше. И это - на глц. Такой и должна была быть М5 - робот на полном приводе, с норм звуком выхлопа, с хорошо настроеной рейкой. Ф90 - по сути - это альпина. Это не ЭМ.

 

Для альпины у м5 жёсткая подвеска , помягче нужна . Ну и не знаю в каких режимах тебе рейка не нравится ? На парковке ? Да , не так удобно как на активном рулевом. Но когда валишь , шашки , к рейке не придраться - все точно и четко. Звук да , хотелось бы получше , но слишком громкий тоже минус - устаёшь от него. Робот - возможно интересней но и плюсы есть - не пинается когда не ждёшь

 

Около нуля плохое реактивное действие, как будто мыло. Звук - он в ф90 слишком сильный, гипертрофированный и очень синтетический. Поэтому, альпина.

 

Вроде мелькала инфа, что новое поколение М5 будет гибридом.
БНВ в рестайлах редко что по технике всерьёз меняет, чисто фонарики-бамперочки посвежее и экранчики побольше и почётче, все по маркетинговому фен-шую.

 

К рулевому привыкаешь быстро, возможно под размер машины бмв делает разное рулевое, на м4 мне кстати понравилось, тебе наверное его хотелось?