Ответы по АКПП!

В идеале - разгоняешься плавно до 8-й ступени и пускаешь в накат .. авто должно переключить все передачи вниз без тормоза.....

 

Добрый день! Подскажите есть ли места кроме ОД, где можно залить оригинальную прошивку АКПП 8-ми ступки на е70 рест?

 

Не пойму,а как она может без тормоза дойти до 1-й передачи?
У меня на дизеле на 6НР доходит до 3-й и дальше так на ней и едет, и если дорога ровная так и будет ехать пока солярка не кончится .
Так не должно быть?

 

Не должно!

 

Добрый день! Помогите разобраться, может у кого-нибудь была такая проблема?
Автомобиль х5 е70 3.0D, АКПП 6HP26. На холодную всё работает отлично. После полного прогрева, когда температура АКПП 90-95 градусов, появляются лёгкие подёргивания, и вибрации при 2200-2500 об/мин. Потом пропадает. В основном когда автомобиль едет в натяг.....ускорение после торможения. Если разгоняться интенсивно, в пол....переключение проходит на оборотах выше 2500, то всё хорошо. Без рывков ...только лёгкая вибрация в районе 120км/ч.... и потом проходит.
Раздатку проверяли, всё гуд. Коррекции по пакетам тоже все в норме.
Есть подозрения на "Бублик", но как его проверить..не знаю((
пробег 230000км. Меняю масло каждые 45-50 тыс. км. В АКПП пока не лазили.

 

Всем привет. Е70 дорест 30д
Коробка при нажатии в пол падает в аварию. В диагностике ошибка - «контроль передаточного числа, муфта Е»
В мск куда ехать чинить?

 

В подписи телефон.

 

Всех Приветствую!
Подскажите по корекциям
По 6 ступке и по 8 ступке

 

По 6нр нужно готовиться

 

А 8Hp в норме ?

 

Должна пожить ещё

 

Спасибо!
Как я понял корекции -350 и + 350 это норма ? А что выше Кирдык ?

 

В 6ти ступой масла мало или адаптер порвало... ну или поддон какого-нибудь известного итальянского бренда стоит...

 

Там стоит zf поддон и масло проверялось.
Что такое адаптер я не в курсе, если поясните что как буду рад ...

 

Просто коррекции все с минусом, возможно клапан в гидроблоке, адаптер(очки) на дизеле редкость

 

И что с эти делать, какие варианты ?

 

Вас чтото беспокоит? Или спортивный интерес?

 

Вроде что та есть, сам не пойму

 

Ну вытягивать по слову тяжко, пиши в личку или звони

 

Уважаемые,а скажите,что хуже для коробки - нехватка масла (ну допустим грамм 200) или перелив (пусть будет на такое же количество)?

зы... то,что идеальный вариант - это чтобы было именно столько,сколько положено,это понятно

 

Пофигу совсем.

 

Добрый Всем вечер, добрые люди подскажите на Х1 2.0 дизель 2013 г/в 8-ми ступка
GA8HP45Z.
При замене жижи в АКПП, что нибудь ещё нужно менять, кроме поддона ну и собственно самой жижи? Адептера(очков), как на 6-ти ступках, в кошке я не нашёл и сколько самой жижи туда убирается?
Извините все 500 страниц не осилил прочесть.

 

Ау, Спецы по АКПП

Может ли о чём-то конкретно говорить, что какой-то пакет плохой, если при движении прямо на D на первой-второй передаче есть какой-то провал в низком диапазоне оборотов, при этом на R машина просто улетает без всяких провалов и страшно на газ жать?
АКПП GM 5L40E.

Спасибо!

 

АКПП НЕ может создавать провалы. А на R летит из-за передаточного числа, которое больше и уменьшает нагрузку на двигатель.

 

Даже на первой передаче в ручном режиме?

 

А при чём тут режим? АКПП пофигу кто посылает команду на включение передачи. Ты руками или ЭБУ. Результат один и тот же. А к провалам мощности двигателя АКПП не имеет отношения.

 

У меня почему подозрение на АКПП, потому как есть большая разница при старте с места на 1ой передаче и на R. Именно до 1500 оборотов. т.е. на 1-ой до 1500 нет такого прыжка, как на R... Думал может какой пакет один дурит, который подключается... От прошивки ЭБУ тоже не зависит - пробовал разные и принудительно "давать свободу"...

Ну, раз не АКПП - спасибо, буду ковырять дальше

 

Я тебе ещё разок подскажу. Посмотри передаточные числа для своей АКПП https://suv-and-truck.ru/articles/likbez/peredatochnye-korobok-peredach/

3.46 для задней и 2.21 для 1-й передачи. О чём это говорит? О том, что на задней передаче нагрузка на двигатель в 1.5656 раза меньше, чем на первой передаче. Поэтому он у тебя и прыгает. А если включишь сразу вторую, будет ещё скушнее, чем на первой.

 

ты стартуй на задней передаче лицом по ходу движения.
тогда может у тебя и не будет разница так ощущаться...

ты с места трогаешься на уже включенной передаче, что вперед, что назад.

 

Откуда такие цифры? 3,46 для первой и 3,0 для задней...