Выбор первого мотоцикла

зачем он тогда изуродовал его кофрами и стеклом, причем поддельными))
у хорлеев не оригинал вообще не тру, поговаривают, из хога выгнать даже могут)

 

А если мотоцикл при этом поставить на нейтрали в красивом месте и не заводить... уххх!
Только вот где бы в Мск найти красивое место, чтобы сами тебя нашли, а потом прохожие советами не замучали ))))

 

с моего айпи началось подергивание на мото-авто-ру

 

так на горе мужественно усачи молчать будут

 

На гантель?)

 

принимая во внимание что у меня формат - один мот, гантель самый разумный выбор мозга
цена гантели равна цене пакетной ешки...

 

В детстве на моем чезете друг так девочку на баке прокатил... в итоге от легкого падения на околонулевой скорости(парень на велике перед ним выскочил) у девочки открытый перелом - нога между дугой и вилкой попала, куча операций и костыли.. (((

пс: а я сзади сидел - просто укатился вперед в кусты.

 

Ээээ...
Приехал я как-то на эту вашу гору лет так дохрена тому назад. Припарковался, завел какой-то базар с тамошним обитателем.
Мимо медленно проехала какая-то понтовая тачка (не помню, какие тогда понтовые были), из которой мотоциклистов разглядывали три герлы.
Тачку они бросили у церкви и пошли к тусовке, видимо определившись.
Полная аналогия с выбором проституток )))

 

Да уж, ценник на гантель поражает нимношк
Была мысль тоже об одном моте, но решил, что условно 2 по 1 удобнее чем 1 за 2

 

Или ешка не мерседес, или гантеля не GTL... либо я в ценах вообще перестал ориентироваться. Что, гантеля дороже нового Диавеля? Или есть ешки ценой около 2,3? о_О

 

Стекло и кофры самые что ни на есть родные.. а зачем фиг его знает. Особенно музыка при прямотоке вайнс и хайнс Думаю хотел прокатиться на дальняк. В итоге он для этой темы гуся и электричку использовал. А бедный уродец стоял.

 

Ну цели обычные - эвридей по городу, пару/тройку раз на дачу, на платке прохватить. Никаких коленок на своем, ты о чем

 

Ну при таких вводных я только на износ смотрю.. новую то резину нафига менять.

 

гантеля ГТЛ - 2.4
ешка-такси - 2.5
на ешку такси можно посадить бойца и корчить олигарха, на гантеле только тру ветер, даже бабы не все понимают
но скорее гантеля, все таки

 

Метц - это ныне дочка Пирелли. Про японскую моторезину вообще не слышал.

 

о_О
https://www.bridgestone.ru/about/

 

При записи на постановку на учёт через госуслуги можно выбрать без выдачи номеров. После чего с документами поехать и купить маленький.

 

Бл, где ж ты раньше был я уже записался и пошлину оплатил за регистрацию с номером

 

Не, ну нахер (с)
РТха 1250 будет ничуть не хуже с точки зрения потребительской, а человек не в теме вообще не поймет, в чем отличие

 

РТ посадка чуть другая, плюшек меньше, если ставить их в итоге будет даже дороже

 

Ну спасибо, что гуманно не обратил мое внимание на отличие двигателей )))

 

я попробую РТ, но думаю шестерка все равно получше, двое немаленьких седоков все таки

 

Для двух седоков гантеля предпочтительнее канеш.. кресло там такое)
Разница в цене 2 против 2,5 существенная, но с другой стороны за эти 500тыщ плюшек тож немало. Я бы брал гантелю

 

У РТхи максимальная разрешенная нагрузка на 16 кг больше, а сам он весит 279 против 350 у гантели
При этом разница в мощности 136 против 160.
Да, посадка разная, да, на гантеле пассажиру в теории комфортнее. Если пассажир ездит хотя бы 50% времени, и бОльшая часть маршрутов - это дальние пробеги по хорошим дорогам, и пробеги эти тысяч по 20-30 за сезон, то наверное гантеля привлекательнее. Если же заднее сиденье в основном пустует, а пробеги по городу, то я лично при прочих равных брал бы ртху

 

Согласен.. одному чего за собой этот лишний вес и чемодан возить)

 

Я единственно, о чем умалчиваю - это эстетическая составляющая, но тут разумом вообще пользоваться не стОит ))

 

Вот поэтому у меня нет гантели и тп

пс: в смысле не то чтобы я разумом вообще не пользуюсь.. просто часто выбираю эстетическую составляющую))

 

как то ехали мы по ярославке где в 300 км от мск, ехали шустро, 150-160 крейсер. нас группа гантелек обошла как стоячих, и как я не пытался, так и не догнал. надо понимать что мой мот к 200 превращался в натуральную гантель, беспощадную...

 

Кто может подсказать по аккумулятору? В начале сезона сел акк. Ну думал сел и сел, хотя подумал, что странно, что не прямо сразу сел, а сначала после зимы я пару раз прокатиться успел в марте, потом он месяц простоял, я пришел, а он не заводится. Купил зарядку, зарядил, покатался. Потом неделю он постоял, я забрал его с паркинга, доехал до подъезда, пока ждал супругу заглушил и он не завелся . Опять зарядил, через неделю сел. В Дукати обрадовали, что на акк гарантия не распространяется. Купил новый, теперь у меня фобия Вчера покатался, заглушил акк показывает 12,8. Сегодня забирал авто, глянул 12,4. Это норм? Смотрю через меню, если что. У кого бмв, как у них с гарантией на акк? А то мож сменить итальянскую красоту, на немецкую практичность

 

А у тебя что за Дукас? Иммобилайзер потихоньку аккум жрет, но не так, чтобы прям за месяц в ноль