Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Керамикой покрыл, на учёт поставил... осталось 2000 накатать... надеюсь в этом сезоне успеть))

 

Тёмный цвет ему идёт больше, чем светлый, как в видео выше, имхо.

 

Красивый

Разноразмерные диски конечно странно смотрятся

 

ну началось...
а что там по расходу топлива и массе в офиц. анонсе?!)))

 

Сезон только начался, накатаешь, у меня к 3-м подходит

 

опыт с м5 комп тебя ничему не научил? они заявляли 10.8 0-200, по факту машина вполне ехала 10.4-10.3-10.2

 

Остапа понесло...)

 

ты не знал про оф цифры в 10.8? понимаю, облажался
ну бывает, теперь знаешь

 

как же валит х6м

 

Как вам такое, 9.2 100-200 в стоке и 7.4 на stage1

 

на проклеенной трассе и не понятно с чем в баке, машина с огромной турбо ямой )

 

быстрее х5м?!

 

подскажите, кто уже катает, как Вам комфортность подвески, в сравнении с ф86?

 

Кого не воротит от стоковых дисков, в качестве альтернативы комплекту дооснащения одноширокой резиной на зиму , где задние 11j ЕТ 48 - передние диски по кругу 10.5j ET 31, внешняя плоскость идентична задним 22-м 11.5 j ET 43.

 

Что по выхлопу слышно ? Может кто знает когда Akrapovic и FI планируют выпустить системы для F95

 

Akra будет представлен этим летом, первые системы привезем в августе-сентябре

 

Хотелось бы услышать технически обоснованную аргументацию ( либо ссыль на источник) по поводу одного высказывания , что на этом двигле априори звука не добиться в виду конструктива его наддува ( так называемый кросс бэнг) , можно только усилить звук, но тональность не изменится и низов не добавится. Приветствуются мнения как продавцов выхлопа, так и людей далеких от коммерции, но владеющих вопросом.
Высказывание ниже, смотреть с 36 мин

 

Тю. Так давно все знают, что современные М с моторами V8, звучат, как два 4-ех циллиндровых агрегата, которые работают рядом. И единственное, что ты можешь с этим сделать - это сделать просто резче и громче штатный выхлоп, который кака. Те получится просто громкая и резкая кака.

 

Именно из-за кроссбэнга?

 

Бубнящий звук выхлопа обычно получается из-за неравнодлинных выпускных коллекторов
А для максимальной эффективности нужны равнодлинные коллектора, которые монотонно гудят, особенно на турбированных моторах
Поэтому производители и добавляют спецэффекты типа "отстрелов", даже на стоковых машинах - чтобы хоть какие-то эмоции были у пилота

 

Отлично получилось

 

А сколько сейчас срок от предоплаты до выдачи?

 

50i всё-таки имеет смысл , ради хорошего звука и комфортной подвески... надеюсь его сделают таким же надёжным как у эмок

 

Что же мне нравятся эти псевдотесты! Как новая модель у производителя, так непременно она самая быстрая и даже урус ее еле обгоняет. Поэтому все эти блохеры и имеют в гараже урусы, турбаки да ф95-е.

 

в чем мессадж то?)

 

В неадекватности результатов драгов, связанной с финансовой заинтересованностью ездунов.

 

Согласен, не ужели не могли ничего придумать со звуком выхлопа, и ещё странная тема с разноразмерными передними и задними колёсами. Смотрится мягко говоря так себе, огромное пространство от колеса до арки спереди, зачем это? Всегда м серия была ниже гражданских версий, а тут какая то задранная дириза.

 

А какие адекватные?) по-моему Гурам вообще самый адекватный)

 

Про выхлоп выше написано, пожертвован в угоду мощности. Про разные колеса, менее 4 мм разницы это огромное пространство ?

 

Оно не огромное, но смотрится не красиво имхо