Инвестиционные машины

Мне вот очень нравится эргономика в м5 и всякие там приятные мелочи в виде управлением жестом))))
Но вишенка на торте это то что можно включить массаж прям с одной кнопочки на двери

 

Дизайн огонь,я по большому счету пошёл и купил увидев ноздри в обновлённой линейке)))
Стало понятно что дольше только хуже

 

Вот, наконец-то, бмв сделали хорошую М5))

 

Конкурентов нет лишь по одному параметру - продольной динамике. В остальном конкурентов много.

Как жил без этого, так и буду продолжать жить, отсутствие этим функций не парит, от слова вообще. Управление на руле древнего E39 M5 объективно было гораздо удобнее и быстрее этих новомодных решений. Как и без большого монитора. Который в рестайлинге уже начинает просто мешать обзору, да и сам по себе бестолковый, по большому счету.

Эргономика органов управления E39 M5 в целом была лучше современных M5 имхо:



Все можно было быстро нажать, не глядя. Вставили бы туда тачскрин вместо всей магнитолы, хедап дисплей и пару фукционально программируемых кнопок на руль, и она была бы идеальна:

А как еще он должен включаться? С трех кнопочек в бардачке? При этом положение кнопки неудобное, ее сложно нажать вслепую, не вывернув руку.

 

В ягуаре через меню, в эске тоже. Неудобно.

 

Ну и “то ли еще будет”, судя по новому салону BMW:



При этом логического полнофункционального голосового управления ждать скорее всего вообще наверное от Теслы.

 

На самом деле распространённый стереотип - я примерно так же думал , покупая его супруге. Теперь думаю купить второй, чтобы у нее не дёргать постоянно ))

 

О, богач детектед)

 

Димон, вы ли это?!

А в чем стереотип? Домохозяйки и ездят, ибо 2,4 тонны c высоким центром тяжести быстро надоедают.

 

И как быстро он вам надоел?)

 

Желание гонять на его аналоге пропадает минут через 15. Разогрел, сделал пару прострелов и дальше едешь спокойно. И только не нужно про «если у вас нет миллиарда Уруса, то вы можете идти в жопу». Это действительно большая тяжелая машина с высоким цт, какой бы мощной она не была. Физику не обманешь...

 

- Ой, этот Карузо! Столько шума - “хороший певец, хороший певец”... А он и фальшивит, и картавит!
- А ты что, слушал Карузо?
- Нет, мне Изя напел!

 

"Не обязательно пробовать дерьмо на вкус, чтобы понять, что это дерьмо"

Тем более, большой разницы в динамике у Уруса с аналогом нет.

 

...а через 15 минут хозяин аналога поехал по своим делам, забрав машину. Возьмите еще на 15 минут оригинал, а потом поговорим. Ньютон, блин.

 

Я не вижу разговора, одни лишь понты.

 

Урус совсем по-другому едет, нежели его аналоги
Без обид и без понтов
Проедешься сам хотя бы день-два согласишься

 

Все верно: какой может быть разговор с теоретиком и демагогом. Это как с девственником обсуждать, что все бабы фригидные.

 

Давайте попробуем продолжить эту дискуссию после того как купите себе урус и продадите его, разочаровавшись. А то выглядит простейшей защитной реакцией - называть дерьмом то, что не можете себе позволить.

 

Вы читаете между строк. Дерьмом никто урус не называл. Была аналогия, что не надо пробовать, чтобы что-то знать. Вы ведь знаете, что от героина сильная физическая зависимость? Вот и про сюв так же: тачка 2.5 тонны с высоким центром тяжести не будет спорткаром для кайфа. Это будет такой же сюв, только получше. Набор характерных свойств любому сюву у него останется. Это физика. Не буду говорить за Hexusa, но лишь предположу, что человек поездил на машинах, которые доставляют сильно больше эмоций, причём как от эстетики, так и от вождения.

 

Даже если Hexus мастер-приёмщик в салоне Ferrari, Ваш тон, на мой взгляд, не уместен. Особенно на форуме, где большая часть людей знают друг друга и стараются соблюдать элементарные правила вежливого общения. Блин.

 

Был бы я так богат, с двумя (почти) Урусами в гараже! Да я бы вас всех тут посылал на право и на лево, купил бы форум и всех забанил, всееееех!!!!

 

Даже если он Потанин, но в Урусе хотя бы не ездил, права не имеет рассуждать о том, что даже не щупал. На мой взгляд.

 

даже я, женщина, понимаю что «прилепить» сверху 300 кг на ssuv - это, конечно, от глубоких познаний в тех.характеристиках машины. Ну а что? 300 кг туда, 300 сюда- вообще ни на что не влияет. И так во всех остальных рассуждениях.

 

Короче обложили парня со всех сторон, придётся ему Урус в прокат взять на пол дня чтоб уж точно и авторитетно общупать все выпуклости

 

Сралки на тему имущественного расслоения «да как вы смеете судить о вкусе устриц?!» - всегда самые жаркие

 

Не могу не вставить свое "особо ценное" мнение. Поездил на прокатном Урусе. Машина хорошая, но и близко своих денег не стоит. Ни внешне, ни внутри на свои 20 мио не выглядит. Не выглядит эксклюзивом. Что касается езды - ничего интересного также. В меру комфортный авто - но недостаточно комфортен, чтобы выбирать его ради комфорта. В меру быстрый, но это летающий сарай - только с места со светофора жарить. Так что езда тоже особого удовольствия не доставляет. Понтов тоже мало - так как не выглядит эксклюзивом от слова совсем. В общем, непонятная машина, не понимаю, зачем ее покупать в принципе.

 

Гы Это просто праздник какой-то: «в меру быстрый» В прокате ограничители что ли ставят или ссыкотно на чужой тачке?
Мне кажется, не стоит напрягаться и пытаться понять зачем ее покупают. Купите амг какой-нибудь и наслаждайтесь пониманием!

 

E39 звучит как топ оф зе топ! И вообще раньше лучше было, раньще х@# стоял

 

И деньги были.

 

А чего у нас уже Урус в разряд инвестиционных машин перешёл?