G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

я такую фигню заметил - когда забирал у дилера, то давление 2.7 везде было и БК писал, что реком.давление 2.6, потом спустил до 2.4 (как на шильдике), сделал инициализацию и БК показывал давление 2.4 и реком.давление тоже 2.4
завтра тож гляну еще раз.

 

Я не могу тут найти смайл, где мозг взрывается, но именно это сейчас и происходит
исходя из написанного, рекомендованное давление - это фактическое??

 

тоже понять теперь не могу,
без пузырька не разобраться....

 

из мануала:

 

.

 

Уфф... в общем, надо просто накачать холодные шины по шильдику на стойке и забыть.
Посмотри пожалуйста температуру колес во время езды

 

сделаем

 

Мы все стали слишком «париться» по таким мелким вопросам , как давление в шинах.
Вы, молодёжь, видимо, не застали Жигули. И это очень здорово .
Не буду рассказывать, как мы в молодости проверяли давление в шинах .
P. S. По существу. Я предпочитаю RunFlat и не сильно обращаю внимание на то, что там мне компьютер пишет по поводу колёс .

 

уважаемый, моя первая машина, это ВАЗ 2101 еще в 1987 г.
потом легендарная "восьмерка" в 1992-м.

 

Ради интереса посмотрел у себя... Оказывается перекачаны 21-е... разноширь

 

Игорь привет!
забыл, у тебя 40i или 50i?

 

Копейка это круто.
На моей первой ещё номера чёрные были 72-27 ЛДК.

Я Вас не хотел обидеть.
Значит Вы всего на семь лет младше меня в смысле стажа владения машинами.
Я всегда на свои все Жигули ставил форсированный (на столько, на сколько можно было по тем временам) мотор от 03 и позже от 06 и редуктор от 02 и позже от 04. С перекрёстков равных мне не было .

Теперь вопрос по существу.
Шины в современных машинах надо подкачивать до норм холодными или уже разогретыми?
На G06 у меня пока колёса накачены заводом. Машина вроде ничего не просит. Но я ещё толком и не ездил никуда, поэтому и не знаю, что она там в смысле колёс просить может. Как на Е71, F26 или как-то по-другому.

 

написано, что на холодную:

 

Привет, у меня самая маленькая 30d

 

нисколько не обиделся, просто я уточнил, что знаю, что такое жигули

 

Я понял. Просто обращение «Уважаемый» можно тактовать по-разному. Я и подумал, что обидел Вас чем-то.

 

значит и на моей должна отображаться температура в шинах.
Ренат просил у себя посмотреть, а у меня не отображается, только давление.
вот я и подумал, что эта фишка только для 50-х.
сегодня поковыряюсь в настройках.

 

Я у себя кодировал. Также старт-стоп, спорт индивидуал при запуске, ну и немного по мелочи

 

у нас обращение "уважаемый" - это своего рода формула вежливости при обращение, так как не всегда знаешь имя собеседника или того, к кому обращаешься.
Восток дело тонкое))

 

ну старт-стоп я тоже убрал, а вот про температуру не знал, спасибо за инфо

 

В принципе так и должно быть и не только на востоке. Но у нас (у Русских) последнее время всё очень сильно изменилось, увы.

Какая-то глупость написана в таблице. У меня, например, до ближайшей заправки 4 км. И только там я могу подкачать колёса.
Или мне что, компрессор покупать?
У меня вообще-то ручной насос от Жигулей сохранился. Прикольное будет зрелище. Дедушка, накачивающий колеса на G06 ручным насосом .

 

ну я так понял, что имеется ввиду реком.давление имеет значение на холодных шинах, при движении или повышении окружающей температуры показания по давлению по-любому изменятся. при полной загруженности подкачку до реком.давления делать, если намечается длительное путешествие.

 

Понятно, что можно/нужно приспособиться.
Я вообще зацепился за эту тему (давления в шинах) только потому, что у меня на летних колёсах F26 центр износился больше, чем края. А на зимних износ одинаковый. Накачивал и те, и другие согласно рекомендациям на дверном проёме.

 

Хочу поделиться ощущениями. Наконец-то научился правильно делать лаунч контроль. Оказывается это было не так просто, что нажимаешь тормоз и газ, есть немного нюансов. А подловить светофор жёлтый, когда с кем-то зарубаешься тоже ещё надо уметь прочувствовать момент. Но когда все правильно делаешь, выстреливает 50d, как пуля. Вчера к сожалению только с мотоцикитстами получалось гонять, но даже с ними на лаунче некоторое время достойно держится, потом конечно уходят в отрыв постепенно начинаю хотеть х6м ))

 

У BMW на многих моделях так. Тоже обращал внимание. На переднем левом всегда больше. Думаю особенность компоновки подкопотного пространства.

 

«Дедушке» надо купить компрессор и нормальный манометр и раз в неделю проверять давление

 

Привет, друзья!
У меня первая проблемка, перестал работать Bluetooth в авто, сначала думал, что глюк iPhone, оказалось, что это глюк в авто, ни одно из известных устройств не подключается, я просто удалил ранее подключенные устройства и решил их подключить снова, но кнопка подключения нового устройства не работает. Может быть было подобное у кого то? Думаю еще попробовать перезагрузить всю мультимедиа в авто, только вот не могу найти как это сделать, помогите, подскажите! Спасибо заранее!

 

В «Дедушкином» возрасте уже давно другие ценности в жизни и проверка давления в колесах раз в неделю в эти ценности не входит .
Вот когда доживёте до звания «Дедушка», тогда поймёте, что давление в шинах это абсолютно несущественная мелочь, на которую тратить драгоценное время, которого итак не хватает в 24-ёх часах в сутках, не позволительно . Да ещё и, как Вы говорите, раз в неделю .

Захотелось проверить, включи компьютер в машине и проверь. Если давление не совсем достаточное, на заправке есть и компрессор, и манометр при нем. У нас уже давно 21-ый век .

 

на г05 так решали - глушишь двигатель, нажимаешь на кнопку громкости и держим сек 30 - БК перезагружается.

з.ы. но не все проблемы решались этим методом

 

И это пишет человек который начинал с Жигулей
Или четыре раза нагнуться уже критично?