пофиксил грохот и скрежет сзади!

в хэтчах гремит только замок, ибо там греметь нечему.
регулируется скоба, а не замок.

 

У меня на е81 тоже самое. На неровностях, как будто металлический предмет болтается и об обшивку стучит

 

так вот оно что у меня на е87 начала стучать с момента наступления холодов, я уж начал на подвеску грешить

 

Это возможно и подвеска, у меня от температуры не зависит и по звуку отличается от гремящей подвески. Опоры стоеки могут стучать у тебя, это нормальное явление на копье с наступлением холодов

 

Обернул петлю синей изолентой, не помогло, грохочет.
Может черная только подходит?
Вообще больше похоже на опору, это и объясняет то, что звук при пониженной температуре возникает. Поеду к знакомым механикам, полазим

 

Тоже грохочет что то в задней части салона на лежачих полицейских. Именно салона - не подвески. Машин вроде совсем свежий, странно. Грешил на обшивку багажника, болтается в правой части, еще не разобрался как её снять... Задолбает окончательно - полезу искать!)

 

а у тебя не лежит какой-нить инструмент в том, что у всех ниша запасного колеса... ну там рядом с аккумом... сам аккум хорошо закреплен? балонник... домкрат какой...

 

Да я всё пошарудил перед тем как грешить на автомобиль... Ваще странно, в пятаке Е60 у меня была эталонная тишина, а тут... Еще ветер свистит в салоне, шипы машин слышно, будто стекло открыто...

 

у меня е81. звук чего то катающегося появился некоторое время назад. сначала сервисмены приговорили карданкаробкаредуктор все, что только можно да и что нельзя. я напрягся. поехал в другой сервис. где выяснили, что звук идет из бензобака. разобрал, посмотрел с бензонасосом все в порядке. После натыкался на тему здесь об этом. народ писал, что ездили к дилеру и то что им показывали бумагу о том, что это особенность конструкции авто. какой-то клапан там шатается, предназначенный для предотвращения вытекания бензина в случаи переворота авто.... сначала звук был тихий, сейчас усилился бесит неимоверно. Так что подпишусь на тему буду следить вдруг решение проблемы найдется.

 

Тоже подпишусь, грохочет не могу понять что.
Но замок еще не тестил, обшивку уже снял с задней двери.
В отсеке для акумы ничего нет, доставал все что только можно.
Диагностика подвески тоже ничего не выявила.
Пока загадка

 

Ага, у меня, по ошущениям, в задней части справа вверху. Будто деталь по обшивке бьется...

 

Вот была у меня Мазда и жил я на маздафоруме, так вот там народ когда что-то делал подтверждал все это фотками и сразу было понятно куда лезть и что делать! А тут я смотрю особенность такая у бмвешников написать - и был таков! Я даже весь интернет прошурстил чтобы найти фото аккумуляторного отсека копейки и пояснения к нему : где какой провод идёт и для чего он нужен. И не нашёл!!! Только на горьком опыте забыв воткнуть провод на аккумуляторе который походу питает вальветроник и получив резкую потерю мощности и постоянный чек энджайн на борту , я проверил все незатянутые гайки и провода! Бмвешники меня удивляют столько владельцев баварок и такой мизер действительно ценной инфы)

 

Я решил проблему, УРА!!! Всё оказалось, как и всегда, очень просто! На полке, закрывающей багажный отсек, отсутствовал резиновый буфер 51 46 6 967 605, маленький такой. Один из двух. Однако, этого было достаточно, что бы полка не плотно прижималась и подпрыгивала на кочках. Ну и громыхала, нарушая моё спокойствие. Цена вопроса: 150 рублей в инет-магазине!

 

Вопрос, кто подскажет? Когда еду по рельсам по диагонали ( именно по диагонали когда правое и левое заднее колесо подскакивает не одновременно, а вразнобой. Звук как хруст, иногда стук как будто что то открутилось и стучит со стороны задней подвески. На лежачих полицейских все нормаль. Иногда на кочках, но тоже когда кузов в раскачку идёт.

 

Проверить нижний резинометалический шарнир, куда вставляется амортизатор.

 

Прочитал, спасибо.

 

Спасибо "Карамазов"
Назойливый стук, долго не понимал откуда, все думал, что со стороны подвески. Причём стучат по очереди замки задних дверей и багажника. После изоленты стук ушёл. Кстати изо лента чёрная )))

 

Всем привет. Скрип со стороны водительской двери (скорее всего от двери) когда машина покачивается. Например одно колесо в яме, а другое на бугорке, в основном прослушивается на неровной дороге с маленькой скоростью движения авто. Вопрос, что может быть и что смотреть?

 

Привет! Посмотри, скорее всего скрипят уплотнительные бархотки на двери, когда на них набивается пыль.
F20 2018год, ездил по гарантии к дилеру с этим вопросом, ходили вокруг авто, не придумали ничего лучше, чем помыть автомобиль, протереть эти бархотки и обработать силиконовым спреем.
Сказал им, что это не решение проблемы, так как от силиконки пыли будет больше, так, впрочем, и оказалось, - через пару дней заскрипел весь салон.
Точно знаю (видел тут на форуме в троечном разделе), что дилеры в Мск решают проблему следующим образом - обычным черным скотчем ЗМ аккуратно заклеивают эти бархотки. Озвучил это дилеру, ответ был такой: в нашей базе нет данной сервисной акции.
Для себя решил пока регулярно протирать уплотнители обычными влажными салфетками, до скотча пока руки не дошли)

P.S. Замок крышки багажника застучал уже через 2 месяца владения, по гарантии отрегулировали.

 

Привет. Спасибо за ответ. Протирал не помогло. Буду мыло применять))), посмотрим. Замки задних дверей и багажника постукивают. Замок бгажника регулировали, проехал 100 км и снова стали прослушиваться стуки, сделал по витку изоленты на скобы, стук ушёл.
Эксплуатирую 118 ую (18 г.в) видимо распространенная проблема на них.
Кстати официалы стараются отклонить говорят, что это не является неисправностю и после 20 т.к. такие шумы и стуки они не рассматривают, а замок отрегулировали в знак доброй воли))). В общем смешно даже.

 

Котовский, как эксплуатация, что нибудь с машиной делал? Ремонт, тюнинг?

 

Эксплуатация, в основном, в городском режиме с редкими выездами на трассу, пробег в городе от 9 до 11, смотря как жать педальку, на трассе ниже 6,1 не получалось. В целом авто радует, но...
1. есть косяк, который так и не устранили, писал тут: https://www.bmwclub.ru/threads/tresk-pri-intensivnom-razgone.1346274/#post-43138378
который проявляется только в спорт-режиме.
2. есть вечный сверчок в левой пассажирской двери, да и к шумке в целом тоже вопросы.
Чувствуется по материалам, что "младшая" серия БМВ (у меня простенькая комплектация SE), еще тканевые сидушки на швах начинают протираться на пробеге 12к км - это жесть! Это при том, что во мне 74кг веса и 178см роста.
В принципе, к качеству материалов есть много вопросов, двери закрываются с каким-то поганым "неблагородным" звуком)
3. есть претензии в отношении дилера по возникающим в процессе эксплуатации замечаниям - всеми правдами и неправдами стараются отморозиться, списать на негарантийный случай, и вообще - все эти свисты, шумы, треск - нормальная работа вашего авто).
После такого в голове возникают мысли, а нужно ли мне следующее БМВ с таким отношением?


По тюнингу - ничего с авто не делал, докупил только комплект докатки с домкратом, - валяется в багажнике на всякий случай, да поставил у дилера родной регик на 2 камеры.

 

на f30 было ощущение на лежаках что что болтается в багажнике, причем казалось что звук идет справа из области ниши аккума, в итоге проклеил петлю замка багажника куском шумки и стала полная тишина, думал это эксклюзивная фишка f30 ,на f20 оказывается тоже встречается

 

Нормуль.
Ткань кресел желает лучшего.

 

Можете фото скинуть?

 

Масло с какой периодичностью меняете?

 

раз в 7.5 тысяч

 

это получается амортизатор между замком и скобой?