G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Зеркала с автоматическим подогревом. А с заднем стеклом не понятно.

 

т.е нельзя принудительно включить ?

 

Поинтересовался у ОД по Москве насчет замены тормозной жидкости, самое меньшее назвали 5000 и вообще до 10000. В ценах не особо спец, но думается, что ценник конский...или это норма?

 

Всё далеко не так однозначно.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/g30-530d-lim/repair-manuals/11-engine/1PSryV8

 

В целом высоковат, но для дилера 5000 нормально. Сама оригинальная тормозная жидкость 1л. в магазинах стоит 600р. Работа по замене у дилера 2600-2700.

 

Фигня какая то. На прошлой неделе менял на Зорге . 1080р за тж и 2008 р работы

 

Добрый день. Планирую приобрести 530 дизель g30. С небольшим пробегом. Подскажите пожалуйста как вообще надежность у этого мотора. И какие вообще есть слабые места у машины. На что обратить внимание.

 

Хочу заменить масло при пробеге 2000-2500 км,к дилеру ехать неохота по финансовым причинам,не подскажите если где то самостоятельно поменять нигде в компе не отобразиться этот слив?

 

В компе не отобразитЬся
Только вот зачем его менять?! Если конечно планируется владеть машиной вплоть до пробега под вторую сотню, ну может быть. А вот если для «красивой» истории эксплуатации, то как раз лучше такие вещи в компе отображать

 

Фото с инструкции 530dx 2019. Получается что и 04 и 12 допускаются.

 

Если в сервисе предупредите чтобы после замены масла не сбрасывали интервал, то не отобразится.

 

Да, подходит, у тебя ведь однотурбинная модификация, скорее всего B57D30O0.

А вот на все двухтурбинные модификации B57 LL12 не подходит. А почему?

 

170-180000км точно проеду или 200000.

 

Ну в таком случае достаточно будет и каждые 10000 менять, не дожидаясь сигнала счётчика.
А если эксплуатация минимум 50% трасса, то в целом вообще смысла огромного в этом нет на самом то деле. Если машина целыми днями стоит в пробках, а при этом суточный пробег в районе 20 км - это одно, тут и счётчик будет звать на ТО не каждые 15000, а 12-13, а если есть возможность давать часто машине под зад на трассе, то на сервис она будет проситься не раньше 13-14. Тут же счётчик ещё и моточасы учитывает.

 

Это понятно,скорее всего раз в 15000км будет достаточно для беспроблемной эксплуатации.

 

Кстати,проехал за 4 дня 1000км появился какой то стук в переднем пассажирском сидении при движении,вчера не было,неужели это огрехи Калининградской сборки?

 

пассажирский ремень не перекрученный висит ? )

 

Тут у кого то что то похожее было уже, была замена вроде как направляющих, что то в таком духе.
Это не Калининград - это огрехи глобализации и поставщиков компонентов.
А если сборка, то, возможно, стоит проверить крепления направляющих кресла к полу. Может быть элементарная ерунда.
Опять же, кресло механика или полностью электрическое. При механике например крепления могут не сразу быть «разработаны», или кресло не встало в пазы. Да всё что угодно.

 

Это вообще засада

 

Да нет,там не механика все электро,ремень не перекручен.
Посмотрим может и само пройдёт,пока лечу музыкой,обнаружил случайно ехал без включённого радио.

 

Я очень аккуратен.
Вам не помешало бы не рассказывать , что необходимо делать другим и не получите негатива.
Выложите, очень удивлюсь и скажу что был не прав.

 

30d - это икона БМВклуба. Идеальное для многих сочетание динамики, надёжности, экономичности и удобства педалирования в городском потоке. Конкретно у B57 слабых мест не выявлено, не смотря на то, что выпускается уже 5 лет.

По поводу G30 не сказал бы, что есть какие-то выраженные болячки. Слабые оригинальные лобовые стёкла, больше, с хода, ничего не припомню.

 

Тут внимание обратил, нажимаю педаль тормоза и из под капота скрип какой-то слышен. Неприятный. На заведенную и заглушенную. Ехать к дилеру или не мешать машине работать?

 

если машина ещë гарантийная, то вообще переживать не стоит.
а так проблемными могут быть только моторы 550i и 550d, и то часто при не надлежащем к ним отношении.
А так стоит проверить просто на всякий случай работу раздатки, да может быть герметичность системы охлаждения двигателя.

 

если его не было, то лучше поехать, а главное зафиксировать на видео скрип, а то машины они как дети, к доктору привел, а он уже здоров

 

Это точно. Боролся со скрипом подлокотника так. Скрипит, приезжаю не скрипит. Неделю назад только при мастере поймали и по гарантии все сделали.

 

В очередной раз прызываю Вас к корректности и к объективности. Вы мне указали , что я что-то путаю. Вот я вам и рекомендовал сначалс почитать теорию, а потом дождаться фотографий. А негатив почему-то исходит от Вас!!!!

 

Ради интереса откатил пассажирское сидение до упора,подголовник опустил до минимума,сидение установил в режим полулёжа,на всякий случай выправил ремень ..... и О чудо посторонний шум исчез!!

 

Вам кажется.
Жду фото.