Скидки на Мерседес

Домой - это домой. В офис - это в офис...
Призываю различать..))

 

Как там гарант сказал?)
Всем благодарны, что пришли, всем тем 25% кто против))))
Звучит как «лучше заведите тройку»)))

 

450 это гибрид. Он очень неплохо едет и благодаря электромоторчику сразу тянет. Прикольный вариант. Я так понимаю это то же самое. Что амг 53. То есть немного чипанув будет бодрая повозка для города.

 

Такая убогая телега, с малюсенькими оконцами. И женская.

 

Не толерантный ты какой-то стал, Дим....)
БлэкЛайвз задолбали?)

 

Умно-скромно-жадно - это пятак 530д в рестайле. Не благодари.

 

боюсь, после 7 мне будет скучновато

зы. если кто-нибудь знает каких-нибудь продавцов-помогаек инстаграммных со специализацией на МБ, подскажите плз ... можно здесь, можно в пс ... спасибо

 

по 8-ке всё?

 

Ни-ко-гда не встречал компетентных по ценам. Хотя, по причине отн. частой купли МБ, не раз пытался...)

 

По моему опыту у мерседеса цыганского рынка меньше чем при покупке бмв. Заходи на их сайт и ищи авто нужное. Потом дилеру звонишь и еще чуток ужать можно попытаться.

 

Не надо на сайт МБ. Надо на дилинг...)

 

А что это такое?

 

Е...)
Популярно: не надо искать на сайте МБР - официальном сайте Мерседес Бенц Россия.
Интереснее искать на сайтах дилинга - официальных дилеров МБ.
Уже писал об этом популярно страницей выше...)

 

Так там вроде база одна, разве нет?

 

хочу прицениться

и к 8гк тоже ...

 

Во-первых - нет.
МБР вводит общую базу всех предложений всех ОД сам.
Дилеры - каждый свою руками сам.)
Вступает в силу пресловутый человеческий фактор..)
Во-вторых, с НГ МБР ввел в действие новые Правила коммуникации, обязательные для исполнения всеми ОД. По ним - жуть. Дилер имеет право публиковать на своем сайте цены только(!) за вычетом действующих в моменте официальных скидок/поддержек (например по трейд-ин) и акций, которые осуществляет в моменте (=диктует) МБР. Никакие допскидки за кредит, допы, КАСКО или просто потому что дилер готов уступить еще - публиковать это вычитание из цены теперь нельзя. Аналогичные Правила распространяются на все телефонные и электронные коммуникации ОД с клиентами.
За этим всем МБР в своей общей базе - следит.
На сайтах дилеров - или не в состоянии технически, или "зажмуривается"..)
Вспомни историю например с ГЛЕ W167 в момент его выхоlа на рынок - дилеры крутили +200-300 тыс. к РРЦ. МБР исправно жмурился...)

 

А в ЦЛС не будет скучно? Смотри, погремушкой после бэмвэ окажется. Еще и вид этот сзади - на любителя вообщем.
Лучше уж ешку в рестайле. Шисят-третью.
Но пневма - маст хэв на мерсе. Кому она не нужна - им передвигаться из А в Б, сам процесс им не особо важен.

 

Степ, непонятно - беру первую попавшуюся машину: на сайта МБР машина в Панавто стоит 5,092 черный CLS в марсале, на сайте Панавто она за эту же цену висит как спецпредложение и там указана скидка от ррц порядка 10%, за эту же цену она висит на авто.ру. Цена совпадает везде, при этом достаточно интересная ... поясни плз

глядя на твои фото разобранного под шумку GLC, мне действительно немного страшно, погремушку не хочу. откатав три бмв - е87, ф13 и г11 - у меня не было претензий к скрипам и шумам вообще, общий пробег порядка 150 тысяч. но при этом ты рекомендуешь Ешку - как это понимать? она не будет скрипеть? пневма да, хочу CLS с ней попробовать, сейчас на г11 ей очень доволен

 

Ешка, потому как, лично по мне, рест ешка - красивее цэлээса. Плюс, по слухам, в 63 теперь подвеску подшаманили - можно ездить. Ну или бери уже ГТ. Будешь в рыбе ездить.
То, что цлс тоже погремушка - DM75 отписывался.
По бэмвэ - да, салоны у них выглядят похуже. Но не скрипят, что не маловажно. Даже на новых - те качество в этом плане, держат. Хоть чтото. Но, на мой вкус, настройка рейки - пинцет у бэмвэ стала.

Рработа кипит. Сама шумка в мерсе - норм. Плохо, что салон там-сям брякает. А раз уж все разбирать и собирать все заново, то и полностью шумим машину заодно.
От мастера, ругался, наприпер, на руль - там, говорит такая коробочка с электроникой, которая кнопочки опрашивает и в кан всё засылает, просто болталась внутри - я как раз жаловался ему, что на кочках сильных чтото мне в руль брякает-отдает. Сама центральная борода и монитор - скрипят - конструкция та еще. Да и воздуховоды. Сядь в цлс и попробуй пошатать все вокруг - будешь удивлен.

зы. Жаль, порш не выпускает маленьких панамер, на двс. Запоры ведь не всем нравятся. Странные люди. Баржа мало кому нужна, а вот машина размера пятака-тройки прям вот неплохо бы зашла.

 

ГТ43 неплохая рыбешка, хоть выделяется. Но зимой загород наверно так се на ней ползать.

 

ты меня пугаешь, блин. я сибарит и эстет, у меня жена филолог, я пипец как не хочу скрипучее ведро!!

я на ф13 круглый год два года подряд ползал по зассаному снт в адских снежных колеях, меня ничем не испугать нифига, я сука айронмен но гт43 перебор, да

 

Не хочу пугать айронмена, но купишь похоже ты икс-пятый ))

 

ну чо реал эти Мерседесы скрипят???

блин, я не хочу х5 ... и 530d не хочу

 

Не знаю. Я даже не знаю скрипят ли БМВ, я всегда с музыкой катаю ))

530 не надо, после 7-ки это шаг вниз, а икс хотя бы шаг в сторону. )

Бери шпору или что там сейчас актуальное у них.

 

я тоже с музыкой, но иногда слушаю новости, там есть мхатовские паузы, хых ... шпору нельзя, перебор ... воспользуюсь предложением ExMoo, катну его цлс, послушаю скрипы

 

... Если бюджет тянет, я бы, наверное, на каен-купе-гтс посмотрел бы. Там ведь и не поймешь - базовый за 6 это или подороже.

 

отпишись потом, как там.

 

да нет, Кай 958.2 уже был 3 года назад, неинтересно ... да и кросс не хочу, легковушки больше нравятся ... цлс350д интересен с точки зрения бодрого чипа до 380 сил или сколько там ... но очень переживаю - неужели мерседесы действительно скрипят??? ну это же дно ...

 

Норм)
Значит, тут мы наблюдаем случай исполнения Правила коммуникации.
Что с ЦЛС, который тебе тут не рекомендуют, проще: модель нишевая, предложение узкое, продажи не большие = все на виду...)
По акк. комфорту (тоже уже писал ИМХУ) 257 с паком PAF и без - нет пропасти, даже "очень, очень близко". При том что на 213 машине - разница ощутима.
Напомню, что в 2019 S-класса в РФ продали 1.634 шт. А всех CLS, вкл. ту легендарную партию машин 2017 г.в. в старом кузове (скока их в итоге было - данные разнятся)) - всего 835 шт.

Уже писал. МБ в тех или иных кол-вах/сочетаниях есть непрерывно с 2006.
Ешки(не АМГ) - всегда на этом отрезке времени. У нас ничего не скрипит. И не гремит.
Про тек. GLC вообще без опытпа и мнения. Ни у кого из знакомых нету.
Про W257 - такие машины у знакомых есть: 450 бенз, 400/300d. Тоже ничего не скрипит/не гремит.
Ни в коем случае не ставлю под сомнение инфо (ну и душераздирающие фотки) от ув. Альбиноса и дм75. У которых обоих машины АМГ. Не в обвесе и с интерьером АМГ, а настоящее АМГ...) Тут кстати сто раз было: С63 АМГ - это не Цэшка. Е63 - совсем не Ешка. Ну вот по всему...)
При том что 222 S63 - это все равно S-класс по всему (в т.ч. комфорт, шумка, жизнепригодность на эвридэй и т.д.) кроме динамики.
Короче, не знаю что сказать.)

ПС: про покатать ЦЛС, подлиннее. Не слежу, но не исключаю, что его можно найти в рент на Ленинградке. Полгода назад был, правда ипанистический в своей обреченности 350 бенз 4М. С чудовищным турбобензом 2,0 299 сил, где 400 Нм достижимы на японской полке 3.000 - 4.000. А лошади - в 5.800 - 6.100.
Но про скрипит/гремит понять не помешает же...)))

 

Звенит на амг подвеске, на 450, что на пневме, что не на пневме нет такого.. и короткого теста будет достаточно для понимания.
Но вот дверная карта к 30ти тысячам заскрипела точно не из-за подвески, поеду пусть по гарантии меняют