Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

наконец сфоткал сказки:

Кайен С



Мерс S63

 

Так это не езда, это - мучение.
Как там в СССР говорили - жать на газ надо так, как-будто у вас между педалью газа и ногой, лежит яйцо. При нормальной эксплуатации - таких цифр быть не может.

 

... У меня по трассе - дизель ест 14. И бенз, если V8 - то 18.
В городе - 14-15 д и 23-27 бенз V8.

 

Где то в обзорах было, что е3 s на 3 литра меньше чем е2s . Средний по Москве.

 

А как едет? Тут многие говорят дергается он)
Сравниваете с текущим поколением х5 или с прошлым?

 

Там все нормально показано, средняя даёт понять о режиме город.

 

Это правда. У меня 2 знакомых - Х6М и GL63AMG.....купили и ездят для статуса...мол мотор 600 коней и машина агонь....а стиль езды у них «не притопи, не гони, больше 80 не разгоняйся в горде, а на трассе 120 максимум»....вот и расходы 14 литров как на дизеле жаришь на все деньги)))

 

Ну не знаю ,GLC63s город 29- 33 ,макан был 20 - 22 ,Ауди была дизель 3,0 -17

 

Ну может и дергается немного. Сейчас ещё пока не понял. Другой алгоритм работы коробки. При торможении носом конечно клюёт. Для меня это не привычно, так как езжу на седане.
Все в сравнении с последними пятерками.
Ещё заметил:
В салоне телефон положить некуда вообще

Залезть и сесть в машину целый трюк надо исполнить. Боковины мнутся на раз-два.

Ехать быстро на нем как то не особо хочется, слишком тяжелый.

немного пожалел что не взял Панаму..

 

Давайте когда делаем выводы про как едет, сообщать по комплектацию?
Здесь некоторые даже пневму не берут, но диски 22. Как такой козел поедет, думать не хочется.

 

Да. Давайте снова свою песню про серпантины и задние подруливающие колёса. Все это зачем на высокой тяжелой машине? не для этого она совсем.
Прокатитесь на мощном седане (м5/м550i)- поймёте с чем я сравниваю.

По мне диски меньше 22 на этом кузове выглядят все ужасно, но есть любители ещё на обвесе сэкономить и с не крашенным пластиком ездить.

Apple CarPlay отваливается постоянно реально. В бмв нет такой проблемы конечно. Там все как часы. Как можно так было кривожопо все сделать.

 

340 сил?

 

Второй человек пишет про то что некуда кинуть телефон,
на мой взгляд достаточно удобная ниша, во всяком случае под рукой.
Ни разу не выпал.

 

сам 6 лет отъездил на тракторе притом не на самом слабом 381 и 400 лс, действительно любой режим больше 14 литров расход не поднимался, полгода привыкал к бензину, бензин совершенно другой, хочешь не хочешь, а чрезмерная увлеченность тапком выбрасывает топливо через трубу, но в отличии от дизеля который никогда не превратится в карету, с мощным бензином это реализуемо. Все правильно знакомые делают, ибо 200 + постоянно ездить не будешь..........

 

да действительно с 18 сиденьями около месяца привыкаешь к посадке.

а Вы в панамеру пытались сесть, а уж тем более из нее вылезти, вот там действительно нужны навыки акробата, мне с моим ростом сесть и подняться практически с асфальта было очень тяжело.....

ранее писали что в БМВ удобнее сиденья, не могу согласиться, 6 лет постоянного дрочева на комфортных сиденьях, а тут как сел в салоне в 18 капсулы и больше ничего не трогал и не настраивал.....

 

в Панаме нет, не пробовал. Но я думаю мне привычнее внизу сидеть, так что дискомфорта меньше.

Сейчас попробовал ещё раз кружок по садовому проехать - если pasm в спорт может и не такая валкая становится машина.

в этом месте где вы показали телефон все время вперёд назад бьется. В идеале как у меня в бмв другой - телефон лежит в нише перед кпп и заряжается от беспроводной зарядки, вот это удобно.

уже пожалел что не взял алькантару на потолок и спорт выхлоп

 

Панама GTS мощный седан? По управляемости так уж точно лучше утюга М5
Месяц откатал на таком, вау эффекта после своего кая не получил, кроме звука выхлопа.
Ну острее, чуть быстрее, не так страшно в поворот заваливать. Я же писал уже, там где на S дизеле я ехал в повороте 125, на e3 еду 160, на Панаме 165. Дальше яйца не пускают. серьезно думаю о 911.

 

Классное сравнение пузотерки с кроссовером. А почему не сравнить 80 крузак с м5 в грязевом месеве? По мне, каен или иксы от бмв это универсальный автомобиль, который выедет из городского дома две зимних недели в году, выедет из снега из загородного дома и не уступит на светофоре в городе в 90% пузотеркам.

 

Что есть в хозяйстве - с тем и сравниваю.

 

Так же использую. И еще запасной вариант в подстаканник по ходу движения можно поставить. Тогда На газ тормоз не Реагирует.

 

Некорректное сравнение! Все производители стремятся к управляемости кроссоверов близкому к легковым.

 

После f90 никакой кайен не произведёт впечатление, даже турбо с максимальной подвеской.

 

Андрей, они все считают себя умнее инженеров Порше.
Ещё раз для них про pdcc



Тут кто то писал, что колбасит на большой скорости на волнистой дороге и на хрена эта pdcc. Поэтому и колбасит

 

После 911 не один беэмвёныш не произведёт ничего и никогда

 

Жду не дождусь сравнение ф86 с турбаком. Поставили в производство на 3 июля.

 

Вам откуда знать?

 

Уверен порше не ударит в грязь!

 

Так про это весь мир знает