F01/F02 регулярно ведет тормозные диски, биение/вибрация при торможении

В результате окажется , что карданная муфта, или крестовина в кардане.

 

Ещё как возможно. До такой степени, что на балансировочном станке видно кривизну. При этом легко балансируется в ноль.

 

Балансировать бестолку! Колесо «квадратное» будет бить. Только замена. Как на Формуле1. Перетормозил - на питстоп, на замену)

 

Купите лучше хороших китайцев на время экспериментов. Триангл например. Очень хорошая резина за три копейки.

 

Триангл хорошая резина. Второй сезон на таком комплекте катаю. Мягкая, тихая, износостойкость хорошая, держит дорогу хорошо, балансируется минимальными грузиками.

 

Тихая, мягкая, комфортная, кантик есть. По износостойкости - в твоем пенсионерском режиме езды тебе ее сезона на 3-4 хватит.

 

А колеса установлены без проставок и без центровочных всяких колец?

 

Если биение было и без нажатия тормозов, то при торможении оно просто усиливается за счет возникновения натяга в подвеске. Боюсь что все ваши проточки и замены тормозных дисков были напрасны, а про колеса я еще вначале предлагал другие подкинуть, так как сам сталкивался с таким. И у меня тоже при 100-140 было биение без нажатия на тормоз

 

Была у меня триангл году в 13м, после 80кмч завывала как дымоход в метель , продал ее нахер вместе с машиной год выдержал.
7шники все годами на алтензе ездят, реально замена мишлям и контям. И стоит 5ку за баллон. Я купил щас 2 потестить, а она закончилась в ноябре мой размер обещают зачем лето в ноябре
7ка очень требовательна к дискам - любая нештатка ведет к биениям, стукам, вибрации. Я конструкцию не смотрел, а рекуператоры там где? Они не могут канифолить мозг?

 

Тут тоже заметил - начинается лёгкая вибрация на 180... На 200+ пропадает...

 

Это у тебя 8-я передача отказывается работать

 

Не-е, передачи нормально работают...

 

Подшипник ступицы у Вас выл - резина идеально тихая до 220 км/ч, быстрее не пробовал.

 

активный стаб маловероятно на что-то влияет из вашей ситуации.

а вот усиливающееся биение от набора скорости, думаю, как раз и есть причина. то, что вы не ездите быстрее, это не значит что ваша машина не должна в штатном режиме нормально ехать на высоких скоростях. недавно имел возможность положить стрелку (колеса и резина как у вас, кстати), сделал это чисто, чтобы проверить машину. Так что посмотрите, что у вас на 150, 170 творится. Может там колеса уже от асфальта отрываются и скачут

 

Такого быть просто НЕ МОЖЕТ. При твоем стиле езды и при полностью исправной подвеске и тормозах повести диски за столь короткий промежуток времени НЕ МОЖЕТ. Они же не из фольги сделаны!!!!

 

Я пока отличаю, где что воет у машины может с тех китайцы поняли, что проще копировать мишлен и переделали свой ужас
Рекомендую смотреть резину сслейблом UHP, она и китайцев достойная

 

Торможение рывками на малой скорости означает просто адскую кривизну дисков. При такой степени закривления дисков на скорости 90-120 руль при торможении уже из рук должно выбивать. Может у тебя задние диски кривые, а не передние?

 

Какая интересная и насыщенная жизнь.