E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Моторчик печки хотел заменить.
Раздатка норм. Серводвиг недавно менял. Просто так получается.
Приводы - ну тут хз. Люфтов нет. Не знаю, как их проверить.
В принципе, от стартера до квкг все новое ))) покрышки, лампы, жижи...
Ломается обычно то, что не было подконтрольно. Со временем у меня таких вещей не случается.

 

Кстати, я сервопривод поменял в мае 2014 года на новый, а в октябре 2015 раздатка всё равно накрылась.

 

Неприятненько...
Подумаю над этим. Мож заменю.
Но пока я решил, что без раздатки я проехать смогу, если чО.
На днях, кстати, отключал ее. Блин, до чего приятный руль становится!

 

Главное, чтобы было не как у меня.
Подшипник одной из лап развалился в зажатом состоянии дисков муфты и отключать разъём было бессмысленно.
При повороте руль закусывало и под днищем ударчики были. Быстро ехать было нельзя.
Благо до сервиса не очень далеко было.
Но у меня дизель на механике с большим моментом, поэтому раздатке хуже живётся, нежели с бензином на автомате.

 

А ты серводвиг менял по какой причине? Как бы уже были намеки в эту сторону?

 

Если правильно помню последовательность событий, то сначала появилась гирлянда на приборке. Потом стал узнавать от чего может быть. Послушал и услышал щелчки под днищем, как много раз здесь описывали. Поменял сервопривод - гирлянда пропала, щелчки ушли.

 

Там по фото "кортеко" больше похож на старый вариант, либо совсем не кортеко.
Но даже если и так, и кортеко "испортился" - наивно надеяться, что в коробке "бмв" будет что-то другое.

 

Я когда купил, гирлянда появлялась. Я сразу датчик положения руля купил, гирлянда потухла. Потом пока боролся с пинками поменял сервопривод. Но это не в нем дело было. Теперь все хорошо. Единственное, я бы коробку хотел zf. Все же она мне нравится намного больше.

 

Дак возможно и не производили, почему нет-то - в Европе труд дороже, чем в Мексике.
Не удивлюсь, если сейчас вообще всё из Китая идёт)
Я-то писал про случаи, когда на разные сборочные конвейеры поставляется разными поставщиками - редко, но бывает и такое.

 

Если коробка ZF лучше GM, то боюсь представить что там за ужас такой у GM.
Ездил на тройке с ZF GA8HP45Z. Очень не нравится работа автоматов в момент остановки. На механике я могу остановиться настолько плавно, насколько хочу и кивка не будет. Ну и блокирует вторую передачу грубовато.

 

На F30 боковые стёкла китайские

 

Я слышал о таком. Пока не знаю от чего зависит. Если интересно то субъективное мнение о зф 6ляля19, это незаметно настолько, что только стрелки тахометра и расходометра выдают переключения. С моим-то перфекционизмом в этом вопросе - поверь )) если закрыть глаза не поймёшь. Я езжу плавно, и для меня это очень важно.
А вот, тоже интересный момент: когда только купил е90 с зф, прям первое время на светофорах перед остановкой ей будто в зад въезжали. Аж голову назад дергало ))) меня дико бесило это. Я особо не придавал значения именно исправлению. Эта была первая бмв и я просто то дроссель почистил, то клапана ваносов, перешёл на другое топливо, залил масло мотюль ))) жижу в акпп я менял уже после 5 лет владения мной, а это 9 от ее возраста, и даже на тот момент эти пинки давно забылись, как страшный сон. Но то, что они были - это факт. Я даже помню перекрёстки и это нелепое чувство пинка под зад перед самой остановкой. Думал даже так въехать можно в кого-нить )))
Сейчас зф у меня просто сказка. А гм грубоватый. Тоже иногда переключения не чувствуются, но нет-нет, да и дёрнется. Само включение передач если ты не жмёшь умеренно педаль нормальное, а если не жмёшь умеренно - грубое. Поэтому я иногда и выключаю раздатку, чтоб понять или убедиться, что она не причастна, а исключительно акпп не идеальна. Видимо, частое сравнение этих коробок меня доканывает и не даёт покоя...
Кстати, я тут стал 100 заправляться, и на е90 на светофоре детонации совсем нет. Е83 тоже стал на 0,5 секунды приемистее и чуть ровнее. Но коробке это не помогает ))

 

Леша хз на счет 8hp, но на 6hp у меня лично останавливается без кивка, плавно и накат отличный.

 

Вообще, вообще без какого-либо подёргивания? Абсолютно?

 

Да, ни рывков ни кивков.
Я как правило разгоняюсь и отпускаю педаль газа и машина катится и сама переключает на пониженную передачу если нужно.

 

Хотелось бы попробовать. Жалко далеко.

 

Я что-то не понял, как связан "кивок" при торможении с коробкой.
Если тормозить резко - "кивок" будет с любой коробкой, нет?
Если плавно - то и не будет, соответственно, тоже с любой.

 

Если обороты и скорость не соответствуют выбранной передачи, это если на 70 км/ч включить 1 передачу.

 

Не знаю, как объяснить. Это надо садиться в машину и на практике показывать.
По крайней мере у меня одновременно была F30 4-ёхлетняя с пробегом 40 т.км. на автомате ZF8 и E83 на механике.
Вот еду я на ней и ощущаю этот микротолчок при остановке. Если педаль тормоза не нажимать, а "гладить" то как-то можно добиться отсутствия этого эффекта.
Пересаживаюсь на ХЗ, давлю с такой же силой, и такого эффекта нет, если тормозить также, как на F30 в обычной ситуации.

Я заядлый механовод, поэтому все эти ньюансы работы автомата меня нервируют.

 

А у тебя зф? Вчера нашёл абсолютно похожий, как у себя автомобиль на таких же колёсах. Хочу зазнакомиться с ним, прокатиться.
Интересно мнение тех кто на е83 с гм. Как коробка?

 

Вы сейчас про торможение или про торможение двигателем?

 

Ну мне физика процесс непонятна, тем не менее, за счёт чего этот "микротолчёк" образуется такого, чего нет на механике.
Ну, если мы по умолчанию подразумеваем одинаковую настройку тормозов.

 

На сколько понял Алексей говорил за кивок который при торможении двигателем, что автомат не совсем корректно подкидывает передачи вниз.

 

У меня zf, с gm как-то не сталкивался.
Не очень понимаю, о каком "толчке" речь: наш кузов, конечно, "козлит" в какой-то степени - но всё зависит, как на педаль давить.
На мягкой резине "козлит", разумеется, больше, чем на жёсткой.
Связь с коробкой для меня - загадка.

 

Если грубо, то водитель тормозит, а коробка ещё хочет ехать в момент полной остановки.

 

Да вроде, на наших "накат" довольно приличный, надо ещё долго катиться до тех пор, как она вниз сбрасывать начнёт.

 

А, ну так, это свойство коробки: она всегда "ехать хочет", даже когда стоит. Отпускаешь педаль - она тут же едет. Даже погазовать на тормозе - она под тобой будет "ехать хотеть", пятой точкой чувствуется.

 

Вот эта особенность мне и не нравится в автоматах.
Она мне кажется даже опасной для неумелых водителей. В интернете много видео "тупых" улетаний на автомате или уезжаний без водителя.

И, конечно же, толчок при блокировке ГТ на второй передаче у ZF8, если разгон "неуверенный".

 

Ну, это надо совсем уж на голову "неумелым" быть, чтобы бросать заведённый автомобиль на скорости, есть же аж целых два положения акпп, разъединяющие колёса от двигателя: N и P.
Мне кажется, дизель с мкпп если на первой скорости оставить - он точно так же уедет.

На восьмиступенчатой пару раз всего ездил, но никакого толчка не замечал, может, это "особенность" конкретного экземпляра?

 

ТолчЁк очень интересный.
Это непохоже на наезд на кочку. Похоже на удар. Например, едешь в горку под ограничение, то есть с неизменным нажатием на газ, машина «выдыхается» и решает переключить на пониженную, чтоб полегче было ей.
Если это мягко делается: то это похоже на то, что машина на мгновение рванула вперёд, мягко «рассоединила» одно и мягко «соединила» другое, тика в тику (как на механике при сноровке попадаешь на одинаковое вращение сцепляемых дисков). И ты почувствовал что-то типа нежного рывка, но мягкого и довольно непродолжительного.
А если моя гм это делает, то иногда это так, как описано выше. А иногда на этой же горке и на этой же скорости происходит следующее: рывка по сути нет, есть более быстрая смена передач (по ощущениям), которая как бы в спешке разъединяет одно и также в спешке подтыкает другое. И ты почувствовал будто сзади немного пнули тебя. Опять же как на механике ты выбрал не верную высокую передачу относительно скорости движения и скорости вращения коленвала, ещё и бросил резко сцепу. Что-то типа удара или пинка получишь.
Это бесит.
А ещё стал замечать: если в машине 4 человека, то эта байда так не пинает )) может все же подушка акпп умерла?