E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

гм значительно плавнее изза того что на низах все время находится в буксе )

у нас разницы не будет что со светом что без )

сияния было много там где жил, больше нет ) прекестулен это лайт совсем, че не язык тролля? )))

 

Да, он уедет, но на скорости 5 км/ч далеко он всё равно не уедет, а любое препятствие приведёт к тому, что мотор заглохнет.

Я специально в своём сообщении добавил, что момент блокировки ощущается не всегда. При не монотонном нажатии на газ может происходить такая фигня в момент переключения на вторую передачу. Короче, надо поездить.

 

Ну конечно и сюда собрались.
Я в принципе не самый примитивный турист, подготовлен: хвастану, что 20ку бегаю по настроению. Просто я у вас не был и не знаю как там, поэтому сразу выбираться в серьезные места не были нацелены. Хотел изначально больше проехать, прокатиться. И не в городах, а по местам красивым, по знаменитой вашей дороге )))

 

Я думаю, ты так ощущаешь, потому что у тебя дизель. Мне кажется, он работает в чуть более узком диапазоне вращения, и соответственно немного более эластичен.
Да и с передачами самими вопросов нет. Есть их переключения.

 

В общем, каждый, похоже, о каком-то своём "толчке" речь ведёт, трудно привести к какому-то единому знаменателю.

У меня (ZF, 3.0D) переключения, конечно же, ощущаются - но не "толчками", это точно, просто тяга меняется, это чувствуется, ну и обороты.

Вот когда раздатка "пиналась" - там да, именно толчёк/пинок был.

 

Отписываюсь здесь для общей статистики по нашему кузову и двигателю.
Видимо, сервис, в который я сперва заехал, оказался не самым лучшим (самый лучший, наверное, свой).
Компрессор кондиционера жив-здоров, шкив вращается легко. С ним ничего делать не стали. Умер только шкив коленвала. Начитался про не очень лестные отзывы последних лет о Corteco, поэтому поставил Gates (знаю, оригинал лучше, но это мой выбор). Заменил ремни, обводной ролик, натяжитель. Все Gates.
Перезаправил кондиционер (масло, фреон). Изменений в работе кондиционера не почувствовал, хотя в глубине души надеялся. Пробег 171 т, 3D, автомобилю почти 14 лет.

 

А чем не устраивает кондей? Если плохо холодит значит как минимум нужно почистить радиаторы, если все ок тогда готовиться к замене компрессора с желательной промывкой системы, заменой осушителя и конденсатора.
У нас неделю было в тени под 40 градусов, в машине было холодно (3 деления вентилятора и установлено 20градусов на климате). Хотя есть шоркающий звук от компрессора поэтому вышеперечисленное уже себе приобрел. Пробег 176 тыс.

 

Да я просто не знаю, как он должен работать. Если поставить руку перед центральными воздуховодами, то руке становится холодно. Температуру на выходе не измерял. Может, придираюсь просто. Может, кожа слишком черная.

 

Женя, что за шоркающий звук?
И где его слышно?

 

Отлично

 

Не, это не ответ ))
Это оценка уже и субъективная.
Что, совсем переключения не замечаешь? С закрытыми глазами и ушами не пойму, что переключается?

 

Так глубоко не оценивал - машина жены. Но намного плавней и незаметней зф на е46 моей

 

Снаружи авто при включении компрессора звук, появился после одной дозаправки. Тогда не знал что можно что то подхватить (пыль, грязь, продукты износа в систему) при перезаправке от предыдущих авто.
Пока на работу кондея ни как не влияет, тк быстро выходит на рабочее давление, на выходе холодный воздух 4-5 градусов. Но каждый звук рано или поздно выйдет наружу.
В планах было поменять в этом году, но сначала короновирус, потом товарищ стал сильно занят. Решил перенести на следующий год.

 

Евгений, привет. Прямо брать и менять компрессор? Я понимаю, осушитель менять недорого, но сам компрессор?
У нас вчера за бортом +34 машина показывала, и снова появился гул в салоне при включении кондишена.
Запускаем движок, включаем кондишен на авто, +23 градуса и примерно с минуту слушаем гул в салоне. Добавление оборотов двигателя гул не убирает, т.е. это НЕ просадка оборотов на ХХ. Снаружи, при открытии капота, ничего такого не слышно, ощутимых вибраций не наблюдается.
Систему перезаправлял на приличном аппарате, не помогло вообще.
Холодит очень хорошо, давления в магистралях в норме (так сказали при заправке системы), вакуумирование прошло без проблем, утечек аппарат не увидел.
Ниппели и осушитель я не менял, видимо нужно уже поменять...

 

Андрей привет.
Золотники я в этом году поменял, старые были дубовые, но это может только на утечку фриона влиять и не более.
У меня звук только когда на улице стоишь слышно, в салоне тихо. У друга подключали прибор и через окошко прибора видно что в системе есть продукты износа, скорее всего поршнями шкрябает. В планах восстановить компрессор.
Поэтому купил компрессор денсо dcp05039, он в оригинале идёт, осушитель кнехт номер AD169000S
в нем лежит берг/хелла и радиатор кондиционера бмв 64538377648.

 

Хех у меня тоже гул от кондея ) слышен только в салоне в диапозоне 1-2к оборотов )) ездю как на скрипке играю )) надеюсь что изза подушек мотора так отдает, на днях придут оригинальные, поменяю, отпишусь оправдались ли догадки )

 

Мне подушки заменили. Гул стал много меньше, но при температурах за +30 всё ж таки его слышно.

 

Восстановить компрессор? А зачем тогда новый компрессор? Радиатор новый зачем?

 

Да восстановить, для начала снять оценить масштаб проблемы, задефектовать и есть конторы которые ставят внутрянку новую (например Автоматика приложил ссылку кстати у них много полезных видосиков про кондеры), остается мой только корпус по сути. Но для начала нужно задефектовать. А без авто не вариант ездить, поэтому новый компрессор.
Радиатор хочу новый поставить чтобы система максимально была чистая. Трубки очень тонкие, хз как вымоется. Думаю что может что то остаться из выработки, да и сейчас ценнег на запчасти всегда вверх растёт если что лишним не будет, авто на долго.

 

В продолжении темы про толчки.
А не было ли у кого ни будь такого: стоишь на светофоре на тормозе, акпп в D, загорелся зелёный, отпускаешь педаль тормоза и до нажатия на газ получаешь периодически небольшой толчок в зад.
Сначала думал на коробку, но если поиграться с педалью тормоза перед стартом, толчка нет.
Тормоза полностью перебраны, но такое поведение изредка наблюдается. Ошибок нет, масла меняны везде. На других режимах никаких косяков 3*тьфу. Если на светофоре переключить коробку в P или N, а затем на драйв и старт на зелёный - тоже все ОК.
N47, ZF6, пробег 120 тыс.
Проявляется достаточно давно, но редко, никак не прогрессирует. После замены эластичной муфты кардана стало вроде намного реже, но бывает.

 

Так а гул утробный?
Ты карлсон отключи для чистоты эксперимента. И послушай без него.

 

Бывает.
Но немного не так.
В жару почему то ))) это прям точно мной замечено.
На е90 с zf.
Почти тоже самое, но не на светофорах, а просто приехал, стоишь, выключишь даже, а потом трогается с такой вот херней: толчками. Бывает 1-2 раза в год, и то не каждый год.
Тоже как-то с педалью тормоза связывал и с ним в принципе, так как первый раз жал или стоял на тормозе. Потом подумал на коробку.
На е90 есть противооткатная система, может она? Но иногда это все же похоже на недостаточное давление в акпп...
Было за 8 лет раза 4...
А может просто колодка прилипает одна...

 

Вот больше на тормоза похоже. Как будто не отпускает и приходится прилагать усилия для старта.

 

Может суппортам уже надо ревизию производить.

 

А есть у нас спецы по кондеям? хотел узнать есть может предохранитель какой или реле на кондей,а то при нажатии кнопка загарается,а кондей не включается. Ошибок нет

 

Ну вот сегодня +28, карлсончик молотит как угорелый, а гула нет.

 

согласен, я тоже ставлю на тормоза. У меня так было, прошло после очистки пальцев. Судя по книге, колодки меняли у дилера в Самаре, и они смазали ВСЕ пальцы какой то смазкой, и она задубела.

 

Предохранители 28, 62, 63
https://www.bmwclub.ru/threads/pods...itelja-zadnego-dvornika.489066/#post-12993870

 

У меня гул слышен только на стоянке или светофоре. Не всегда.
Звук утробный, очень похож на низкочастотник. Характер появления по нарастающей: 1/3 сек звук - 1/2 пауза -2/3 сек звук - 1/2 паузы - 1 секунда звук... и так далее, но через секунд пять он сливается или становится постоянным точно сказать не могу.
Но если отключить коньку и вместе с ним Карлсон, то звук пропадал. Короче я как-то смог отдельно их послушать. И дело (вроде) было не в кондее.
У меня сложилось точное ощущение, что это связано с карлсоном, я и полез его исправлять. Также думал на помпу и на дису. Но как их проверить не знаю.

 

Преды целые может реле где есть.