G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

у меня на новой калине 530d тоже подпинывала примерно где-то до 4-5т пробега, сейчас 6т пробега все вроде бы отлично. Очень редко можно увидеть, что происходит сброс на пониженную передачу чуть менее плавно чем обычно, когла например машина с пассажирами и грузом + к этому еще дождь какой нить (сцепление хуже с покрытием). Такое ощущение, как будто коробке нужно было время обката, чтобы начать работать так как она должна.

 

У меня ничего не тупило на 320, и на х4 двухлитровом. Что вообще надо сделать, чтобы она начала тупить — может я езжу не по бнвшному как-то?

 

Купить косячную видимо надо...

 

Просто у всех разное восприятие. У меня на 520d тоже есть рывок(затуп) какой то с 1 на 2 при медленном разгоне,при более резком нет. Но пассажиры его не чувствуют,сколько не спрашивал

 

Здр всем. Хочу поделиться одним моментом сборки калины 530d. Так вот на 5 т обнаружил стучок в пер подвеске, поездка к дилеру выявила не затянутые рулевые наконечники в нужные ньютоны. Поменяли гайки, затянули, все ок. Конечно это сопровождалось танцами гарантийщика с камерой)). На 26 т (жара 30 гр) на трассе вскрывается радиатор- эвакуатор, поездка к дилеру, вскрытие показало задиры со стороны мотора и на одном из задиров и вскрылся (Очень похоже что при установке на заводе радиатор просто уронили). Итог замена по гарантии и все передвижения мои и машины по программе Помощь на дорогах.
Дилер лояльностью порадовал - Бавария Тула, за что спасибо!!! Но сборка авто на заводе под новый год 30.12.2019 оставляет желать лучшего)))
Что касается самого авто - очень радует!

 

у нас же B57, по вашему источнику получается лучше LL-04 лить

 

Ну было новогодние настроение у смены, с кем не бывает
В РФ как, под новый год лучше не рожать

 

Сам на Новогодний переполох списываю))

 

всегда его туда и лили и предыдущие версии мотора тоже

 

Я думаю, что просто перепутали. Дело в том, что для F30 с N47 действительно положено 5 л. масла, а вот, например, на мой X3 F25 также с N47 уже положено 5.2 л. масла. Возможно поддоны отличаются (???), может быть поэтому такие разные предписания.

 

скорее всего, на мерсы новые поддоны пластиковые ставят, может и на бмв начали

 

С ф10 уже пластиковые поддоны идут.

 

Я и писал, что для нас LL-04 наиболее подходящее масло.

 

Дело в адаптации. Коробка своеобразная. Либо подходит человеку, либо нет. Отзывы по коробке примерно одинаковые на всех марках. Идеально или ужас. И от объема двигателя это не зависит.

 

Я это и написал, что подходит не всем.
И отзывы одни и те же у всех марок.

А третья мне затем, что я полагал, что слишком слабый двигатель для тяжелой машины, поэтому рывки и затупы. Но оказалось, что нет.

 

Фантастика какая то.. а как же тестовые авто, на которых до тебя хз кто и как ездил.. под кого они там адаптируются...? И ничего не дергается.

 

не оспариваю , просто соотношение подходит - не подходит где то 1/1000...
может не подходит авто в целом?

 

Не смог найти в теме, может уже обсуждали. Ранее адреса места назначения легко отправлялись в навигацию авто, а неделю назад как отрубило. С чем может быть связано?

 

Тестовые машины немного другое. Каждый хочет на ней втопить. Поэтому коробка и адаптирвется по другому. Я люблю плавную размеренную езду.

Ну и на тестовой машине сложно что то почувствовать за 10 минут вождения. На моей тоже, когда кто то едет, сначала ничего не замечают, а потом обращают внимание, что что-то не то.

 

На много больше. Даже на этом форуме регулярно поднимается этот вопрос. На форуме Джипа так же.

И если бы не эти затупы, я бы спокойно ездил на машине. Наверное, еще бы на самой первой F10. Менял именно с целью избавиться от рывков. Но не судьба.

 

хз, по мне так коробас великолепен, ничего лучше не встречал, при спокойной езде переключения вовсе не чувствуешь, при динамичной наоборот даже в спорт+ с рывками переключает

 

бмв и джип разные по сути и по классу
не берите во внимание форум джипа
у Вас она просто обязана работать нормально
ищите причину...

 

У меня уже давно правило не брать машины произведенных около праздничных национальных дат)) Если машины сделана в Германии то все что возле рождества под запретом и тд. ))

С коробкой все ок! Сама плавность в режиме комфорт! На спорте толчки есть но вроде как и задумано. После покупку при холодном моторе был легкий, едва ощутимый толчок, но проходил сам на 2-3 переключение. Сейчас данная особенность ушла. Коробка радует скорострельностью. Но! Есть один недостаток. Если жена за рулем. А ездит она медленно и плавно, приходится потом сбрасывать в спорт что бы машина ожила. Иначе долго идет адаптация под быструю манеру вождения.

 

Коробка такая же.

Причина в адаптации. Не под всех может подстроиться. Не может же быть, что в 3х новых машинах брак.

Я когда первый раз писал про рывки и затупы, еще на F10, мне много кто отписался в личку с подобным. Кто то даже целую инструкцию по адаптации приводил. Как, на каком пробеге, что делать, что не делать. То по трассе проехать определенное расстояние, потом в пробке потолкаться, потом в спорте, затем в экономе и т.д.
Это же прям сюр какой то. На машине за 3 млн. устраиватьтанцы с бубнами, чтобы она нормально ехала.

 

Всем привет! Кто сталкавался с такой темой? Купил новую машину 4 месяца назад. Вот сейчас прошла эйфория и начал я присматриваться и прислушиваться. Ну так вот. Залил как то у нас не на шутку прямо тропический ливень, машина стояла на улице на парковке, после дождя заметил что правая фара подзапотела в углу ну совсем чуть чуть, а левая примерно почти на половину пятнами и почти что капельки образовались. Потом съездил по делам и через пару часов от запотевания не осталось и следа. Ну конечно я немного офигел от таких приколов ну да ладно, читал в инете что это в пределах нормы. Сегодня же в солнечный день вышел к машинке и с фонариком тщательно стал рассматривать фару изнутри и как вы думаете что я увидел? Я просто обалдел. В районе надписи BMW adaptive led внизу пыль и какого то паучка... Тут то я и охренел от качества БНВ... В левой фаре такого пока не обнаружилось. Позвонил я одному дилеру, тот мне рассказал какие живые фары у машины и что они дышат и всякое туда может попасть. Т.е. если там рой комаров будет это тоже норма??? Позвонил я другому дилеру, сказали что такого не должно быть и надо к ним приехать чтобы гарантийщик посмотрел. Записали меня на 16е число. Посмотрим конечно, но такого гомна я не ожидал от БМВ. При стоимости фары 200к говорить что это норма это свинство. Буду смотреть за ситуацией, но почему то думается мне что придется писать жалобы...

 

Нормально у Вас все с фарами. Практически на всех машинах они потеют, т.к. в них есть вентиляция. Когда поедите на машине и фары будут включены, то они должны отпотеть. А вот если этого происходить не будет, то это уже конечно повод "бить тревогу". У меня G 02, фары тоже иногда (после моек, или сильного дождя) потеют.

 

Это как раз не нормально. Не должны они потеть. Тем более туда пауки не должны попадать.

 

дышат и мусор - это ненормально!
у меня машине 3 года, немецкая сборка, так вот за три года и ливни, и снегопады, и живу за городом, где пауков каких хочешь. фары внутри чистые и не потеют!
p.s. и ещë, можно как угодно защищать или не защищать кузов, но на фары плëнку надеть стоит обязательно! Пока не поздно, а то затрутся моментом!

 

Адаптация к чему? К правой ноге, которая медленно и плавно нажимает на газ?

 

Ну вот и я так же считаю что все это бред. Тем более за 200к фара сама должна очищаться. 16го числа поеду на гарантию посмотрим что они расскажут. Но я так понимаю ято будут с бубном фару чистить но менять не будут. Короче в любом случае претензию оставлю. Считаю что такого вообще не должно быть. Даже признаков.