Выбор первого мотоцикла

Норм. А то я уж начал опасаться. Все на месте: и подтяжка цепи за 1.5 рубля и 1 рупь за очиститель и внезапно еще и сама процедура чистки за 1.5 рубля.

 

мда. чего только не придумают. подготовительно-заключительные работы

 

Да уроды)))) но гарантия блин, приходится.

 

А ты присутствовал при работах? А то "масло бесплатно" на 1000 км скорее всего = "не меняли даже".

 

Ну помыли, т.е. И проверили, что после выкатывания из сервисной зоны оно запускается.

Короче, тупо 8К занес за сохранение гарантии, по сути.

 

А какие варики? Забить на гарантию , а потом при поломке за голову хвататься и чинить за свои?

 

Масло и фильтр поменяли

 

Гарантия в России - вещь очень странная.
Даже если дилер хочет чинить по гарантии (ему выгодно, потому как платит производитель), это не всегда согласовывают.
У меня лично было два таких случая - с Ямахой и КТМ

 

Тут ради Европы, скорее. Имхо.

Так-то про ОД БМВ было сказано шикарно: "У механика ЗП 40 рублей - ему глубоко на...ь на твой мотоцикл". И это при том, что у БМВ лучший сервис, ибо у других его вообще нет.

 

Дело не механике, а в отношении представительств. Я с Yamaha CIS трахался пару месяцев - они упорно делали вид, что вообще не понимают, что от них хотят.
Механику все равно, по гарантии мот пришёл, или просто «с улицы», для него лично ничего не меняется

 

Я думаю, большее значение имеет общение с манагером-приемщиком. У меня что на машины, что на мото общение с ними стало более адкеватным, без официоза и претензий что масло не сменили. Я им не выношу мосг, они мне советают что делать, что смысла нет.

 

Зачем покупать такие дорогие игрушки?!)) как только начинается тюнинг, то гарантия заканчивается))

 

Кстати об Ямахе и первом мотоцикле, рекомендация , Yamaha YZF R3.

 

Для чего именно? Для первых шагов в мотогонках? Вполне, да.

 

Для города , тоже вполне себе очень неплохо .

 

Для города, тем более новичку, тем более девочке более подойдет нейкед. G310r самый оптимальный вариант, мое мнение

 

Ездил на бмв , очень не стабильный , Ямаха , на мой взгляд гораздо прикольней

 

Что ж ты не взял его вместо сыра?))

 

Андрюх, да потому что в таком случае за тобой не успевал бы, ты ж известный гонсчег да и свое безаппеляционное мнение касательно выбора для меня литрового БМВ ты сам озвучивал неоднократно.



А так 310-й прикольный мот, по району в магаз сгонять, на площадке повосьмерить. Повторю свое мнение - для первого мота он идеален. Простой как три копейки, дашборд электронный, все базовые технологии, рулится легче легкого, тормозит с абс великолепно. Мне понравился. Про цену я вообще молчу

 

Зря молчишь, ибо за те же деньги есть мелкий дюк.

 

Смотрел его, кроме яркого цвета там нет ничего - непонятно что с обслуживанием, запчасти как на ххх не купить нигде, сам бренд не особо в России известный, соответственно на вторичке неликвид адовый.

 

)))
Особо доставило про неизвестный бренд.
Если уж совсем откровенно, то немцы пошли по пути австрийцев и отдали производство "мелочи" индусам
https://5koleso.ru/articles/moto/bmw-g-310-r-malenkiy-indiyskiy-i-ochen-populyarnyy/
Я не ездил на нейкиде, но брал на тест микроГуся. Ощущение, что на китайский (в худшем смысле этого слова) мотоцикл натянули европейский пластик, мучило все два часа (не выдержал дольше, вернул). Если нейкид плюс/минус такой же, то по совокупности цена/качество катум будет (на мой субъективный взгляд) получше; причем подозреваю, что конкурентом 310 будет не 390, а 250 Дюк.

 

Повторюсь, я всего лишь высказал свое субъективное мнение КТМ для меня совсем неизвестный бренд и точка.

И учти, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне вон тоже ХД не нравится от слова совсем и вообще, ибо это огромный, дорогой, нетехнологичный и ломучий кусок гавна, но я не кричу об этом на каждом углу.

 

Да ради бога, чо там.
Я отреагировал на "сам бренд не особо в России известный", но оказывается что на самом деле )) там было написано "КТМ для меня совсем неизвестный бренд и точка"
)))
Peace

 

Справедливости ради, для Азии мот в 400 кубиков с 30-40 лошадками - это еще не Феррари, но уже явно споркар.

250-ка штука мне непонятная - он свехлегкий и с цеениеом как у 390, видимо под джимхану.

 

Можешь пропробовать еще для себя Triumph открыть. У него за цену "бездушныхи безликих" F800R/F900R есть Strert Triple, по уровню огня и рулежки с которым если только итальяшки сравнятся. Правда рос дилеры в последнее время уху едят в прошедшем времени по части ценников.

 

Не вижу смысла я предпочитаю БМВ. Был бы у них переходная модель на 600-700 кубиков, рекомендовал бы ее новичку вместо 310

 

Главное, не забыть дисклеймер "Все остальное я не пробовал, поэтому рекомендую только БМВ" ))))

 

Не поверишь, изначально хотел другой мот. Но меня настойчиво отговаривали, мотивируя что бмв лучший и аргументируя этот выбор.

А так да, триумф и дукас еще не пробовал.

 

Почему не поверю - поверю )))
И до тех пор, пока ты непредвзято не попробуешь что-то другое не в режиме "прокатился часок", а хотя бы неделю более-менее серьезного использования, твой БМВ будет оставаться для тебя лучшим мотоциклом в любом классе