Очень грустная история про ..... "масло"

Пожелай себе такую жизнь

 

Менял и знакомые меняли. Проблем не было. Если мы говорим про Порше, они дают гарантию до 12( или уже больше?)лет, при условии обслуживания у них и постановки на продленную гарантию. И это не какая то рекламная гарантия, а полноценная.

 

Ну это слишком просто. А если вы хотите гемора,лейте масло и обслуживайтесь у этих гаражных гениев,типо экономьте,а потом они же вам все и откапиталят,просверлив поршня),ругая Порше и тд,но в душе радуясь,что наш народ любит типа халяву и у них всегда будет навар. скупой платит дважды.

 

В какой стране в каких годах моторы каких именно машин менялись на новые по гарантии?

 

Я бы ещё добавил: умничайте, играйтесь в знатоков и лейте во все моторные жидкости "волшебные" присадки, добавки, "улучшители", прочую лоховскую хрень.

 

Здесь на форуме есть немало людей,которым по куланцу меняли движки,карданы,коробки. А кто лил непонятно что и обслуживался непонятно где,менял это за свои. Вот это правда,а все остальное рассуждения

 

блажен кто верует - легко ему на свете
https://www.porsche-moscow.ru/services/guarantee

 

По гарантии не знаю, но помню, что лет 10-15 назад Тойота бесплатно меняла блоки цилиндров с поршневой группой в сборе на семействе моторов ZZ , если мотор начинал есть масло больше определённого количества на 1000 км, при условии, что машине не более 7 лет , а пробег не более 170000 км. Навесные агрегаты и головку блока переставляли со старого мотора.

 

У меня на 80 тыщах км пробега развалился блок цилиндров бнв мотора 46. Развалился он в 20 км от дилера бнв, куда я приехал на диагностику с жалобами на странные звуки из мотора. Дилер сказал, что да, звуки странные но ничего страшного... Ошибок нет, едь... Через 20 км по дороге от дилера на дачу авто встало, было погружено на эваккатор и отвезено обратно дилеру. 2 цилиндра без компрессии, сняли голову - дыра в перегородке между 3 и 4 цилиндром... Причем износа в моторе нет, весь хон на месте, никаких отложений чистый мотор... Просто дыра...

Вердикт дилера вместе с бнв.рус - ну а что вы хотите, авто старое, ему 6 лет, пнх в кассу за новым шортблоком головой и мотором...

 

А я помню как лет 20 назад с неба рыбный дождь пошёл

Друг работает у офдилера Тойоты, поэтому из первых рук знаю какие они жмоты по вопросам гарантии.
Рассказывал с каким гимором и чуть ли не полгода согласовывали с головным офисом гарантийную покраску гниющих капотов 120-тых Прадо.
Для решения этого вопроса с япии в Москву целая делегация тойотовцев приехала для личного осмотра кучи дырявых капотов гарантийных машин

Вот наконец то начались правдоподобные истории

 

Обслуживались на дилере (Все ТО) все 6 лет?

 

Угу, помнится 53-ему поменяли по гарантии W12 на новенькой ххх и форумный разум посоветовал сразу поставить сей новодел на продажу)))))

 

видел блоки с такими траблами у друга в сервисе
Дыра заваривается, блок растачивается, гильзуется, собирается, владелец уезжает счастливый.

 

Я сейчас не понял- вы меня за болтуна держите, что ли? Я отступил от правила и поискал в сети инфу. Вот, хотя бы по этой ссылке читайте 4-й пост. Это немецкий форум, там балаболов в разы меньше, чем тут:
https://www.motor-talk.de/forum/oel...en-1-8l-mit-140ps-aus-celica-mr-t1377464.html
Shortblock меняли до пробега 180000 км, а не до 170000 км, как я написал. Дальше искать не стал, ибо подозреваю, что вы всё равно найдёте до чего докопаться, чтобы только ваша точка зрения была правильная.

 

Так вы бы сразу написали что это меняли в Германии или еще где.

Я вам пишу про гарантийные обязательства дилеров в РФ
И замены, про кот. вы пишете, в РФ не было

Вы там немного расслабились в своих заграницах - оторвались от отечественных реалий
Здесь владельцы часто годами коллективно бьются с дилерами чтобы те что-то поменяли по гарантии
Причем вплоть до подключения прессы, как было в случае с ДСГ от ВАГ

 

Может так, а может и нет. Если вы не чего-то не знаете, то это ещё не значит, что этого нет. Или вы станете утверждать наверняка, что в РФ шотблоки к ZZ-моторам Тойота бесплатно не меняла? Впрочем, это не принципиально.

 

Почитай про доп гарантию и его продление. Это платно , но это того стоит.
Ответ на пред вопоос- БМВ, лендровер, моторы n57, 4.4tdi.

 

Ты сам то прочитал?
Гарантия 1 год, после ее истечения можно платно продлить на НЕКОТОРЫЕ детали (определённых компонентов автомобиля) еще на 2 года.
И не факт что мотор входит в эти некоторые - на сайте об этом молчок.
Т.е. по факту гарантия на мотор 1 год
А ты что написал?

 

Не совсем понял, на чем поменяли w12,вроде на бмв таких нет и не понял,зачем по совету какого то форумного разума))он его продал. Но ключевое(главное)-ПОМЕНЯЛИ НА НОВЫЙ БЕСПЛАТНО,а не откапиталил гаражный гений за денюжку

 

мне тоже очень нравится эта фраза, но увы не на всех падает такое счастье.

 

Вы серьезно? Я продал авто за 330 тыр с головой в багажнике, купил другое за 700 новее и лучше,на котором езжу до сих пор. и счастлив.

 

Нет не все, год без дилера, последние два года на дилере.

 

Ну, тут Вы перегибаете в определённую сторону. Меняют двигатели по гарантии, много меняют, это видно и по форуму, и по драйву. Сейчас отказы пошли, в основном, из-за внесения изменений в программу управления двигателем (чип).
И давайте, по возможности, не про все марки, а про BMW.

 

Наверняка утверждать не стану, и вам советую тоже не утверждать что-то наверняка прочитав какой-то пост неизвестного чела с форума.

 

Ваш совет неактуальный: во-первых, я сам много лет ездил на Тойотах с моторами семейства ZZ, oбслуживался у дилера , до сих пор сохраняю контакты со слесарем оттуда, там я и узнал о такой акции Тойоты, а не только из форумов; во-вторых, я стараюсь никогда не писать того, чего не знаю, хотя, проколы бывают, как в этот раз с пробегом 180000 км. И я не вижу большой проблемы почерпнуть что-то из форумов, если инфа подкреплена ссылками, таблицами, чертежами,... и если общаются адекватные люди (могущие, конечно, ошибаться), а не умничающие хамы, как некоторые тут. Вас не имею в виду.

 

Кому-то меняют, кому-то отказывают.
Например сыну моего друга менять отказались, правде не БМВ мотор.
Смысла спорить нет, т.к. отсутствует оф. статистика кол-ва обращений и кол-ва отказов.

 

Ну раз ты такой весь правильный, будь добр дай ссылку с сайта Тойота Моторс где написано что в РФ (или другом государстве) шотблоки к ZZ-моторам концерн менял бесплатно.

Если не можешь - давай этот вопрос сразу замнём

 

Я про это и пишу, это работает я это точно знаю. Проходишь диагностику по 120+ пунктам и потом покупаешь продленную гарантию, которая работает нормально.

 

Сколько стоит? Около 80-100 в год в зависимости от пробега и года. Актуальна при такой стоимости исключительно для бензиновых моторов у которых проблемы с задирами из-за нашего топлива, а точнее из-за того что они из алюсила. У кого нет гарантии в итоге гильзуют моторы за много денег, тк Покупка контрактного проблему не решит, а лишь отсрочит или вообще заменит одну проблему на другую. У дизелей форсы под гарантию не подходят, тнвд тоже, остаётся раздатка, коробка, мотор. 3 тди достаточно надежен, максимум что бывает на crca так это течь 2-го поддона, лечится переуплотнением со снятием мотора. Ремонт раздатки стоит 30-40 рублей, коробка в целом очень надежна и ходит до 300 при должном обслуживании. Так что если кто-то считает свои деньги, то покупает ее исключительно для бензинок) на дизель нет смысла.

 

Щщщассс, все дела брошу и кинусь в поиски. Если тебе надо, то ты и ищи. А я лишь вежливо ответил на поставленный тобой вопрос:

Это ведь ты с моим ответом не согласился, начал писать про друга у дилера Тойоты и о капотах ржавых. Если ты весь такой правильный, в отличии от меня, то ты и подтверди своё несогласие ссылкой с сайта Тойота Моторс , если тебе, конечно, не по-барабану моё мнение.