G30/G31 Webasto на BMW 5 G30

Был у официалов с этим вопросом , сказали что будет постоянно ошибка висеть , если ставить не у официалов именно родную вебасто.

 

Только родную.

 

говорят, установка родной вебасты может требовать и второго аккумулятора со всеми вытекающими, что удваивает цену. только так, да?

 

Получается только родная и только у официалов?

 

При покупке G30 поставил у BMW-дилера предпусковой подогреватель двигателя Webasto (т.е дилер BMW при этом еще и официальный установщик вебасты).

ИТАК:
1) Практический после каждой работы вебасты на G30 вылезает CE (неравномерный прогрев двигателя/перегрев двигателя на стоянке) - это нормально, как сказал дилер. Специально для этого устанавливается специальный модуль "стиратель ошибок", который стирает CE при запуске двигателя. И водитель проcто не замечает появление CE.
2) Но! "стиратель ошибок" не всегда стирает ошибку на G30, иногда у него по какой-то причине это не получается и CE остается висеть, приходиться ехать к дилеру, что бы он убрать ошибку. Со слов дилера на F10 с тем же "стирателем ошибок" таких проблем не было. Решить эту проблему они не могут, обратились к производителю "стирателя", но тот им ничего внятного не ответил.
3) Ошибка энергоменеджмента/быстрый разряд аккумулятора на стоянка: изначально эту ошибку я получал просто после 3-4 дней стоянки авто даже без запуска вебасты. Выяснилось, что модуль "стирателя ошибок" изначально подключили неправильно и он работал постоянно, грелся, и жрал аккум. Это момент мне исправили, но сейчас ошибка энергоменеджента все равно может вылезти, если запустить вебасту после 3-4 дней не пользования машиной, особенно в морозы.
4) Со слов официалов оригинального автономного предпускового подогревателя двигателя на G30 не бывает в природе - только на подогрев салона, потому что в Германии использование предпусковых подогревателей двигателей запрещено законом.
5) Для предотвращения появления CE, мастер порекомендовал запускать вебасту не сразу перед выходом, а подгадывать так, что бы после окончания работы вебасты и до запуска двиагтеля прошло минут 10-20, что бы все узлы двигателя (и датчики на них) прогрелись более равномерно. Это совет помог - пока CE не вылезало.

 

Нормальненький такой головняк, при цене дооснащения у дилера в 300+ (со вторым аккумом и тд) ..... или это неоригинальное?

 

Никаких вторых аккумуляторов. Обычный автономный предпусковой подогреватель двигателя производства фирмы Webasto установленный дилером BMW на новый автомобиль перед его продажей. Цена что-то около 80тыс, точнее не скажу, так как стоимость вебасты была включена в окончательную стоимость автомобиля и в договоре никак не выделена.
В процессе приобретения авто менеджер в салоне BMW предлагал два варианта подогревателя:
1) оригинальный от BMW, но работает только на прогрев салона за 150тыс
2) Webasto на двигатель, устанавливаемый ими же за 80тыс.

 

тоесть теперь родная вебаста греет двигло всё же ?
ставил родную ранньше....170.000 просто так выкинул

 

судя по описанию, да.
Как раз собираюсь заказывать машину, вот и думаю, брать или нет

 

если греет то это гуд...если нет то это не вебаста а одно название.
выяснилось просто что это тупо фен дует *тёпленким* в салон...при температуре -15 -20 - за час даже лёд не стаял со стекол.
и дилер мне ответил разводя руками - мол ну вот так реализовано. Я говорю в мерсе например моторчик начинает гонять масло по кругу и сразу его подогревает.В какой то момент начинает дуть тёплый воздух в салон - в итоге приходишь а мотор 80-90 градусов и очень тёплый салон. В бмв же это холодный двигло и еле еле тёплый салон.........

Интересно изменилась ли политика...знатоки может знают.
Вопрос действительно актуальный.

 

Вот такие ссылки еще нашел

https://www.etkbmw.com/bmw/ru/search/selectCar/G30/Lim/BMW+530dX/ECE/64_2120
и
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/G30/Lim/BMW+530dX/ECE/64_2188

и судя по схеме, циркуляция охлаждающей жидкости все же присутствует

 

греет только салон.
Черным по немецки написано ажно два раза Fahrzeuginnenraum/Fahrgastraums
если бы оно грело двигатель - была бы простыня про то как все хорошо и экология и расход, но нет - только немного за комфорт рассказы.

 

две АКБ
https://www.bmwcats.com/bmw5/G30/58526/all/03/03_4172/

 

так где и какой вебастик брать? зимой все равно что-то нужно греть )

и важно - чтоб гарантия не слетела (

 

Тоже недавно интересовался у дилера установкой вебасты. Озвучили примерный прайс 230+.
Думал ставить к зиме, но у меня и в мыслях не было, что он будет греть только салон, без двигателя. И что это повлечёт кучу ошибок. Теперь в замешательстве.

у кого нибудь есть опыт установки у дилера официальной вебасты, чтобы работала через connected drive, грела двигатель и не генерала ошибки?

 

не греет двигло никак..выше написали. Я думал поменялось что-то...но нет (
230 отдавать за это - это бред (

 

Согласен. Хорошо, что успел наткнуться на эту тему раньше, чем поехал к дилеру ставить отопитель.

 

Был недавно на ТО и спросил про вебасту. Не оригинал от компании вебасто и стиратель ошибок стоит 170, прогрева и салона и двигла. Оригинал греет только салон и то слабо. Сам дилер сказал, что бесполезная штука.

 

Офф представитель вебасто мне предлагал тоже самое в прошлом году около 80, я прям точную цифру не помню.

 

Ну это ж дилер) они типа гарантию дают.

 

Вам такую же гарантию на вебасто и сам дилер вебасто даст.

 

Поставил себе оригинал, греет только салон

Вместе с ориг.вебастой поставили и доп. аккумулятор. Работает норм, запускается через штатное приложение с телефона

 

Хорошо прогревает ? Какова цена вопроса, кто делал ?

 

Греет хорошо, ставил и покупал у дилера, поставил сразу при покупке авто, цену не помню

 

Живя в Мурманске всегда ставил Вебасту очень доволен последняя за 4г. ни разу не высадила аккуму в -25 темп. двигуна +40 при 30 мин. работы а теплый движок это теплый салон и старт моментом

 

В том то и дело, что вебаста, если ставить ее как официальную опцию, не будет греть двигатель... Только салон...

 

Когда за бортом -20 и ниже нагрев салон на пуск дизеля силушки аккумы может не хватить,да и стартовать двигун в холодрыгу это не уважение к авто (мягко говоря)

 

так там, если по уму, второй аккум ставят