325 Е90 с двигателем N53

они, вроде уже поставляются - немецкого произвлдства

 

С чего вдруг немецкие будут с 3х литровым мотором?? Откуда такие данные?

 

Видимо никогда, судя по всему эта машина для немецкого рынка, для третьих стран посталяеться N52k

 

Мне пришла 325i, двигло стандартное, губу неасчет 3 литров закатал обратно.
Тоже, что то читал на форуме про это.

 

Пока официально даже не собираются поставлять. Предлагаю убрать из характеристик на форуме мотор с 3 литрами в 325, зачем народ расстраивать.

 

офф - кто-нить в курсе, возможно ли из 3х литрового N52 (218 лс), сделать 258 лс как на 330, ведь блок двигателя тот же..

 

Если Вы заметили там указан тип мотора,
чуть позже сделаю отличие для российского рынка и развите по годам, имейте терпение

 

Возможно, только 3 литровый 218 сил это N53 с прямым впрыском и аналог будет 272 лс.

Так что через пару лет, как появятся 3 летки, будет хить сезона среди тюнинговых контор, всего за 2-3 евро более 50 лс

Из N52B25 тоже можно сделать 3,0, правда по уму нужно будет менять ГБЦ или менять седла клапанов и клапана ( на 2,5 меньше диаметр клапана на 2мм.)

 

а была же тема- теперь 325 с 3х литровыми моторами?
даже ктото отмечался, что получил кабрик 325 с 3мя литрами

 

еденичка купешка 125i уже с 3литровым двиглом идет

 

Я вот буквально недавно узнавал в борисхофе - на 325 из германии ща ставят дефорсированный 3 литра. Про калиниградские не знаю.

 

.. а я вот буквально неделю назад получил в борисхофе из германии 325 с двигателем N52B25AF дословно из техпаспорта.

 

ну правильно - твоя произвелась гдето 1-1,5 месяца назад же.

 

Ну не ставит БРТ в РФ такие двигатели в третью серию и не планируют пока. Инфо из БРТ.
А если Вам кто-то заявляет, что у него 325 с 3-литровым двигателем купленная у официального дилера в РФ, то это обман. Такой двигатель устанавливался только на машины для рынка EC или штатов.
На копейки ставят.

 

речь про калиниградскую сборку или неважно какую?

 

а даже, если придет с 3х литровым. Неужели кто то побежит тюнить, чтобы поллитра дополнительные раскрыть, поклав на гарантию???

 

Неважно где собран авто, если рынок - РФ, то не ставится.
Тюнить никто не побежит, если авто на гарантии.

 

Я конечно не уверен на 100%,но мне кажется,что место сборки как раз имеет значение. Вполне возможно,что калиниградские с 2,5 литра,а немецкие - 3л. Ведь если машина собирается в Германии им там пох,куда дальше ее отправят.

 

Вы глубоко заблуждаетесь, рынок назначения это часть производственного заказа, и в зависимости от его параметров происходит сборка конечного продукта.
Сам обладаю немкой, но поставка для РФ, а потому 2.5.

 

В целом согласен. Просто тогда либо менеджер Борисхофа сам толком не знает этого и высказал свои предположения, либо наврал (хотя зачем???)

 

Информация на форуме уже была, что авто из Германии приходят с 3-х литровым движком, а из Калиненграда с 2,5!

 

Покажите мне хоть одну такую машину. Флеймить в форуме каждый может.

 

Ну вот лично я опираюсь на слова менеджера Борисхофа, а вы на что опираетесь,считая,что ВСЕ новые 325 идут с 2,5 литра????

 

На то что, до сегодняшнего момента не видел ни одной такой машины официально поставленой в РФ

 

И на слова PR менеджера БРТ.

 

Вывод прост - либо в БРТ,либо в Хофе не знают,что продают)

 

Либо ни там, ни там...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=37795&d=1208318193


И можно поконкретнее про алгоритм превращения 218 в 272?