Я купил f45, есть кто еще?

Не знаю, я первое что сделал когда купил авто, поменял резину не на ранфлет. Уж очень он мне не понравился своей жесткостью и шумностью. Ну и как показал Ваш опыт, не всегда на нём доедешь. А при прокол от самореза например, я и на обычной резине до шиномонтажа доеду

 

Ну вот а я их уже продать отчаялся, даже не вывешиваю на авито. Я весь родной комплект шин с пробегом 4-5 тыс.км. за 18 отдавал.

 

Поправили, правда чую какой то развод, всё было зелёное кроме одного параметра потому что они сами говорят, ну мы руль то прямо поставили поэтому тут и сдвинулось. Всё теперь у тебя хорошо будет, езжай с Богом дорогой, денюжку токма в кассу отнеси.

 

Но машину так и не прошили, типа не было связи с сервером, чего я там 4,5 часа гулял не понятно. От скуки на чём только не поездил. Даже новейшую "китайскую ракету", Джили который попробовал вместе с Хавалом. Кстати приятно удивил меня Атлас, при просторе в салоне, и схожих внешних габаритах как у такого же не едущего ни хрена Аута, на 500 тыс. дешевле и гораздо дороже по ощущениям от машины. Багажник правда китайцы не придумали, нет там его. А Хавал недоделанный какой то, странная эргономика, хотя внешне дорого богато, да и внутри под БМВ косят.

 

А я наоборот поменял , наша машина настроена под ранфлэт, уже доказано опытным путём))

 

Не могут они его поправить никак! Наш руль стоит по определению вправо по заваленному вправо козырьку приборки))
Это и на доресте, и на ресте и на гранде.

 

Каждому своё

 

Не к месту лозунг ! Ты же не в нашей тест команде. У Андрюхи 18-е ран флэт 50 профиль , лайба на дороге вообще не шолтается, в поворотах не кренится. Все такие берём если подвернутся по сходной цене. Плюсы дюже перевешивают минусы))

 

Не, мне такие даже даром не надо. Из красоты и практичности, я выбрал практичность. Да и денег таких за колеса отдавать не хочу. На таких колёсах по идеальным дорогам только ездить. У меня далеко не идеальные дороги.

 

,
Таки там практичность и есть, красота в Кандински галерие, нам сомоим не особо надоть))

 

Все такие гонщики, куда деваться.
У ранфлета нет плюсов при наличии запаски.
На зимней 17" у меня тоже ничего не кренится и не шатается.
Я тут до Волгограда доехал - без ранфлета очень комфорно получилось, даже на чуть перекачанных колесах.
На трассовых режимах мощности все же не хватает - нужен чип.

 

Конечно 136-140 лошадей маловато, хотя довольно резвая машина получилась. Но блин чип опасная штука, я побаиваюсь.

 

Я тоже. Но хочется хуже, чем чешется. Турбо-мотор без чипа - деньги на ветер)))

 

А узнавал уже, делают чип на нашем моторе? Сколько прироста даёт?

 

34 силы и 60 момента

 

Ну да, это уже по веселее будет. А по деньгам сколько?

 

18 т.р.

 

А если между циллиндрами треснет - могу показать, где капиталят

 

На этих моторах поршни прогорают/разрушаются.
Летом только 98/100 бенз.

 

У нечипованных?

 

Не, у чипованных, на которых пытаются в "драг рейсинге" участвовать.

 

И кто в этом случае виноват? Владелец, который не имел денег на свои спортивные амбиции, или мотор? Моё ИМХО- любой чиповальщик должен ожидать, что мотор отомстит за глупость.
А, вообще, есть одна причина, по которой мотор с прямым впрыском топлива любой фирмы может получить прожжёные дырки в поршнях. Дело в том, что даже на неплохом бензине микроотверстия в форсунках могут стать тоньше и даже некоторые из них совсем могут закрыться отложениями. В этом случае струй впрыскиваемого бензина становится меньшее количество, скорость струй тоже меняется и одна струя может начать бить в днище поршня, что и приводит к его прогоранию. Я это описал своими словами, по-дилетатантски, но суть передана верно. Чтобы избежать этого, нужно периодически, или постоянно заправлять бензин со специальными чистящими топливную систему присадками. У нас я знаю пока только сеть заправок ARAL, у которой есть такие бензины. Может быть и другие имеют, но я не видел рекламы. Ну, или можно иногда в бензин добавлять "волшебное средство" для чистки форсунок. Должно помочь.

 

@aleksey777.x3e83
Сказать-то что хотел?

 

Приветствую! Хотел у вас спросить, что вам меняли по гарантии, я забыл. У меня недавно заметил. С утра на холодном двигателе, начали плавать обороты,на прогретом норм. Происходит скачек, как будто перетраивает. Потом всё ок. Не так у вас было? Вам какой то датчик по моему меняли, может я ошибаюсь конечно

 

ставки растут, 19- катки

 

У меня тоже плавать начали на холодную, и трясся при около нуля как паралитик в первую секунду. Прошили машину полностью вчера. Обороты вернулись к приличному поведению а вот с вибрациями никак не повлияло, решили всё-таки поменять нижнюю опору. Правда из-за того что ездил всё это время со своим маслом и фильтрами, политика партии - с них опора с меня оплата работ. Согласился.

 

А прошивка ещё на что-то повлияла, кроме оборотов? А как плавали? У меня заводишь, стрелка в верх скоканет и всё, становится в нормальный режим. А пробег какой?

 

Кстати опять по тормозам. сейчас пробег 36500 км. Подошли задние колодки по утверждению ОД, хотя комп ругается опять на передние, типа 1,7 тыс.км. осталось. Заехал в сервис, обычный, приподняли, сняли колесо: вердикт что ещё и диск передний подистёрся изнутри, колодки 4 мм изнутри осталось, наружняя часть где-то 6 мм. Диски действительно с выроботкой, и плоскость на ощупь немного волнистая, по моему не совсем нормально это? Чисто по запчастям выходит диски + передние колодки + задние + датчики где то 15 тыс. минимум, если самому покупать. Колодки куплю, решил попробовать Брембо, и поезжу до срабатывания датчика раз уж и диски менять, эксперимент будет. Через сколько всё это произойдёт.
Кстати тут на Драйве мысль один товарисч подкинул что можно руками выставить интервал предупреждения до замены, типа на авто сейчас так специально выставлено чтобы пораньше менял владелец. Кто что думает по этому поводу?