Первый авто для трека

Кстати, возвращаясь к driver61.... Он крутой дядка с крутыми видео и по симрейсингу, и по риалрейсингу, только в айрейсинге его очень долго не было, а когда он там появился, оказалось, что он вообще никуда не едет ))

 

Ну дай ему время А потом учить и ездить не всегда одно и то же.

 

в ф3 почти весь топ рилракеры. Но стоит отметить, что не популярная серия среди алиенов

 

Я к тому, что его реальные навыки в симе не заработали, как и у всех остальных )

 

Так это же не какой-то быстрый чувак. Это как наши местные тренеры, просто чуть побыстрее и значительно более подкованный в плане базы (что естественно, т. к. он живëт в мировом центре автоспорта, любительского и высших достижений). Но по чистой скорости он далеко не топ. И не обязан таковым быть. Его квалификации хватает, чтобы разгонять других пилотов.

 

Вам вроде тему сделали про задротские радости. Вы не против там продолжить?

 

Полностью поддерживаю! Утомили уже здесь!

 

Так и у топов не заработали.

 

Это вы утомили уже здесь.

Мы по теме разговариваем, а вы что тут делаете, интересно?

 

В чем тема? А Симе как первом авто для трека?

Нажал треугольник за флуд)

 

Именно так. Сим имхо отличный первый авто для трека. Экономичный, безопасный, эффективный.

 

Один два-выезда на мрв в месяц дадут сильно меньше, чем один два выезда+ 6-7часов в неделю на Симе. Где флуд?

Пс Показать, кто сидит по 2-3 часа в день в открытых практиках в Айрейсинге?) Или там тоже дураки-задроты?)

 

Либо задроты, лило кому сейчас было делать нечего, как только начнутся реальные гонки то останется одни задроты и иногда кому делать нехер))

 

Поучить трек могу понять, а так нет.
Как надувная женщина явно проще чем живая)))))

 

Ничего общего с реальностью не имеет. В симуляторах большинство пилотов сидит очень плотно, и сидело, и сидит. Статистика того же ира полностью открыта, кто как где сколько ездит.

А ты вообще темой интересоваться пробовал? Имею в виду, как новичку начать учиться ездить.

 

Какие реальные гонки? Человек пишет о двух выездах на мрв на 320ой, на которой пока что страшно заскользить. Есть совет получше для автора?)

Если про топов, то тут правы, все гонщики с открытием сезона стали реже катать (не перестали). Зимой все вернутся. Ребята из ф3 катали по 10-11 гонок в день все топ 5 были в ире. Возможно ещё карантин помог. Но я все равно вижу в сессиях про пилотов. Хотя сам редко достаточно катаю.

 

По сравнению с тем, как мы тут «сидим» в симах, про пилоты там просто живут. За месяц проезжают больше, чем я за два года ))

Когда я в реношке рейтинг качал, там в каждой гонке половина пелотона из формулистов младших серий состояло (включая кстати Сидоркову ))).

У меня здоровья столько не хватает катать... и энтузиазма.

 

Реальные гонки - это что? Гонки с заработками у пилотов? Все остальное - это те же задроты имхо, только с деньгами и самомнением

Пилотировать дрон или модель вертолета тоже лучше начинать на симуляторе, к примеру. Спекулировать на бирже тоже. Так что да, иногда надувная предпочтительнее, особенно учитывая уровень симуляции, который она сейчас может обеспечить.

 

Другое дело, что и денег, и здоровья требует больше, чем может показаться на первый взгляд...

 

1)Реальные гонки это там где нужно иметь очко пройти воду в полный газ или подтормозить позже на входе после кемель прямой для обгона, это для примера) какие яйца нужна что бы влететь в стену на 100+ в Симе, а если скорость больше?
Как дополнение я могу понять, а так суходрочка))
2) не знаю как пилотировать дрон или вертолёт, но пилотировать авто и уж тем более ехать в гриле ни один сим не научит.

сим полезен бывает профикам, как часть подготовки, для остальных это игрушка

 

Ну расскажи какое здоровье нужно для сима, ну и про деньги тоже хочу послушать))) полтос самый продвинутый для ГТ покатушек? Так одна гонка может стоить больше.
Про здоровье не стоит, проф пилоту пашут каждый день, а про пупсов даже отвечать не охота

 

Ну и что бы закончить, покажите поехавшего быстро задрота с сима? Кто что-то добился в реале?
Пока только примеры профиков, ктотпонимает как ехать в симе алтарник лок-дауна))

 

Я считал, что целью любой гонки является выигрыш, а не выяснение, насколько у участников крепкие яйца. Для того же, чтобы пройти воду на полном газу, достаточно слабоумия и отваги. Профи же имхо едут на опыте, а не на умении побороть страх.

Вы целенаправленно с нуля учили кого-то на симе ехать быстро и ничего не добились? Я в этом сомневаюсь. Тогда откуда такие выводы? Имхо вы просто отвергаете неизвестное. Но если вы знаете один способ обучения, это не означает, что не существуют другие, не менее эффективные способы.

А давайте поставим вопрос по другому - сколько людей поехало быстро, затратив на это с нуля 2-3 тысячи евро, и сколько из них использовало для этого симуляторы? Далеко не у всех быстрых в симах в принципе есть деньги на то, чтобы пересесть в гоночную телегу.

 

Если для тебя умение ехать в пелотоне - это крепкие яйца, а реальные гонки - очко... то ты просто ничего не понимаешь в автоспорте.


p.s. Кстати, выходит, Льюис - самый храбрый человек в мире среди гонщиков )))))

 

Такое здоровье, что мне не хватает его катать в тех объемах, в которых катают профи. И деньги такие, что я не могу себе позволить то оборудование, которое бы мне хотелось иметь.

 

Хех, сим вкупе с вождением автору даст много. Сильно больше, чем вброс про оруж) кстати, в Симе там можно делать ошибки и отрабатывать разные сценарии. Я понимаю, что Вы старой закалки, вроде Жаки Икса, новомодные методы задротские не Ваша история)) К счастью пилоты самолётов задроты

пс 50 к это педальки нормальные.
База ещё 180, ну это чтобы было немного похоже на ваши гонки по спа.

 

Ещё в Симе можно эндурансы катать. Не у всех есть на это деньги. А это очень помогает. Хоть ралли Симы так себе, но в них тоже можно поучиться работать рулем. Пользы много. Но одна проблема, понтов мало.

 

Сим, как первый авто для трека, это самое правильные и полезное решение. Но уже просто задолбало обсуждать симы в каждой теме. Становиться скучно.

 

1) я так и не услышал кто из задротов перебалтываю реальный мир и стал там успешным, наоборот как раз масса примеров.
2) много здоровья у профиков, потому как много пашут в спортзале и реальные нагрузки в Симе пока не возможно передать.
3) 50 тысяч было поо евро, хочу увидеть эти педальки)))
4) я точно не против сима как дополнение к реальной езде, а учится надо было на картинге для начала, там скорости меньше и понимание приходит лучше.
5) езда в гонка на симе низменна хорошего не даёт пилоту, кроме того что учит безнаказанности - это вопрос про яйца и опыт езды в гриле, на что можно потерять?? Рейтинг?! а в Реале можно потерять жизнь вот и разница.

 

Вы лучше покажите, кто из хаятелей симов по форумам стал успешным в мире реальных гонок. :смайл с закатыванием глаз: