Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Ну ты от лучшей подвески, которая в кае, отказался...а что эта проф? Зубодробилка же((

 

Да я не говорю что она лучше , меня тоже смущает что проф подвеска на иксах не на пневме

 

Я не отказался, я думаю ...

 

Ты лучше опции своего корыта покажи, чтобы было понятно, с чем сравнивать.

 

Тут уже был один с корыто, вы вместе? В каком? ты мне лучше про гебелесовскую сталь расскажи. Бмв из вас лохов делало делает и будет делать

 

Год отъездил на G05 m50d на Professional, почти год езжу на Пневме Каена, на обоих 22 диски. Так вот Professional, гораздо, повторюсь гораздо мягче и комфортней пневмы Каена, но за это конечно расплачиваешься на больших скоростях на трассе, рулежка теряется, даже на проф подвеске, на предидущих версиях такого не было, перестарались.....

Каен на 2 головы по мультимедии и асистентам отстает от БМВ, да и так по мелочам Порше поспешили обогнать БМВ с Е3.

Если в плане посадки и комфорта салона нет претензий к БМВ, то Базовому Каену как до луны до м50д на проф подвеске.

А так смотрите сами кто то ради бренда берет и радуется.

 

Про какие предыдущие идёт речь? В х6 2014, 2017, 2018 м года вообще не было нуля на руле, после ста нужно было подруливать для езды по прямой, сиденья комфортные под себя так и не смог настроить... все мелкие кочки - нервно на позвоночник передавались на 21х колёсах, что нового в х6 актуальном в подвеске, что прямо Луна?

 

Речь идет о g05 в сравнении с е3, смысл упоминать прошлое поколение иксов, это небо и земля по сравнению с текущим.

 

По мне так ещё хуже. На гламурных Толерантов расчёт, рюшечки боядь в салоне в Порше все добротно по минимализму и без тряпочек на телевизор
Бмв это кич.

 

Так в чем кай лучше, если мы говорим о сопоставимых подвесках. Проф у х5 и максимальная у кая? Я тут прикидываю на что менять свой м50д, уже полтора года, у кая вышел гтс с нормальным мотором, это вариант. Смущает унылая/не агрессивная внешность внешность, цена почти в 11 за то что мне надо, ну и не понятно как оно будет в городе и на трассе, комфорт в городе и рулёжка на трассе. Про трассу я , впринципе , понял, интересно твоё мнение, тк гтс я думаю будет чуть жёстче чем турбак.

 

Внешность е3 это тот ещё брутал

 

Писюн что ли мал? Или из этих из новых?
Брутальны обычно педики. Или актёры. Тебе это зачем? Что хочешь спрятать?

 

Офигенная, очень комфортная подвеска, на 22х колесах. Я ей впечатлен в плане комфорта. Сам автомобиль легко управляется, повороты проходит легко, мощности достаточно. Не хватает звука v8, в остальном идеальный автомобиль на каждый день.

 

судя по этому обзору да, гтс жесткий.
Ни чем Кай не лучше кроме салона и премиальности марки, а по цене гтс = x5м.
Мне просто хочется Порш, а если объективно, то сейчас х5 выглядит предпочтительнее.

 

он пишет, что рулёжка теряется по сравнению с предыдущим! Значит Новый ещё хуже рулится, чем старый! Или о каком «предидущем»(с) идёт речь?

 

А ты посмотреть что ли хочешь, приезжай))
Пс с педиками не знаком

 

Не, ну как к другу могу и приехать

 

Звук это ладно, впринципе что могли они сделали со звуком дизеля. Но я согласен с Pav2007 , что на скоростях за 200+ авто не стабилен, приходиться подруливать. На 22 P zero я с помощью сход развала добился идеального поведения на дороге на больших скоростях, потом поставил другие колёса и мишлен пс4s, стало очень тихо и мягко, но опять стала рыскать на скоростях за 200, надо опять что то изобретать)

 

после м5, конечно же комфортная, спорить не буду))

 

В сравнении с ф15 тоже..)

 

Ну со мной то понятно, мне пришлось пойти на этот шаг по анатомическим признакам моего организма, чему я несказанно рад, все симптомы с ногой и спиной уходят.

А Вам чем надоел автомобиль по сути не имеющий аналогов?

Жесткость подвески, с лихвой компенсируется сверх удобными 18 сидушками, как в капсуле сидишь, больше конечно напрягает шумка, точнее шум от шин. Сидушки я еще в самом начале прочуял, но тогда с выбором моторов было совсем тоскливо.

По внешности, если брать черненький блэк джек в спорт обвесе на красивых дисках, то после мойки выглядит даже очень ничего, хотя признаюсь на G05 я два раза оборачивался когда уходил, на Порш один одни лазерные фары чего столи. Но на мой опыт, уважения в городе и на трассе у Порше больше, не знаю с чем связано, никого не режу веду себя прилично, но все пытаются мне уступить, наверное быстро еду....

Для меня существенный минус, это маленький багажник по сравнению с БМВ, вообще ничего не влазиет, особенно еда))
Из плюсов, несмотря, что салон заметно меньше, обзор у Порше гораздо больше, в БМВ я тупо не видел при выезде на перекресток машины сбоку, приходилось проделывать акробатические этюды.

Отставание по мультимедии компенсировала чудо коробка с Яндекс навигатором, больше я ничем не пользуюсь, при продаже чудовищно переживал, что покупаю устаревшую машину, но быстро прошло.

В принципе все, в остальном меня всё устраивает, но с нетерпением жду или рейсталинг или новую модель, тк с БМВ моя история закончена на всегда, а других вариантов я не вижу...........

 

никогда не говори "навсегда"...

 

Подскажите, а что за «коробка с яндекс навигатором»?

 

https://www.kibercar.com/?utm_campaign=yacart_vdnx&utm_medium=cartochka&utm_source=yacart


Сначала напрягся из-за разрешения 480р, но быстро привык, очень даже удобно, все крупно, глюков нет вообще.
Ставят одним днём, утром отвёз, в 4 дня позвонили, можете забирать.

 

Проекция у кая полезная вещь? Насколько она вообще удобная графически?

 

Скоро три месяца, как трейд ин не может продать мой бывший Кайен.
Тут Лиса обзор выпустила на Кайен. Все как есть, слабая шумка по сравнению с предыдущим поколением и удивление владелицы Кайена от расхода и это после Эскалейда.
Кому нужно такое корыто ? А после пару тысяч оно ещё и заскрипит по салону.
Мои сочувствия уважаемому коллективу настоящих и будущих собственников

 

У вас в комплектации видимо нет подавления кренов и подруливания задних колес, вот и не берут)

 

Бесполезная.
Информации минимум, только как дублирование показателей спидометра используется. И то привычнее смотреть на панель, там тоже всё хорошо считывается.
Из минусов - бликует прямоугольник самого экрана проекции на лобовом стекле при ярком солнце.

 

«Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.» (с)

 

Там кожи нет, сиденья базовые