G01 Жесткость подвески х3

да просто сарказм
просто прочитал про неуместность подвески и улыбнулся
по мне, есть машина, ее делают ровно такой какой задумали конструкторы маркетологи и пр.
такие параметры как клиренс, мощность, размер, открытая информация, которую наверное есть смысл обдумать до покупки
разговоры про уместность не уместность несомненно конструктивны и полезны в темах про выбор, конкурентов и пр.
а тут что, уже купили уже ездим

 

Как вариант ждать 45 дней и на канал Ярдрея.

 

Мдааа замарока
На драйве есть в ветке G01 по кованные диски. тема верная, но ооооочень дорого прям.
Умом понимаю что кованные диски легче и тд. если брать процентное соотношение кованного диска и более легкой покрышки к стандартному диску и RF, то да, выгода прям на лицо.
но вот думаю, подрессорная масса это ведь не только колесо но и диск тормозной и суппорт и как бы кусок подвески и вот тут выгода в два кг будет ли так ощутима особенно если принять во внимание цену вопроса.
Думаю, вклад мягкой покрышки (не RF) будет много ощутимее

но опять, это диванная теория

 

я вот 2 года в этой ветке, но не припомню чтоб кто-то жаловался на жесткость подвески. На колейность, на рыскание, шум/гул резины - это всё было, но на жесткость, отбои... Я и сам сменил ранфлет на обычную, но не сказал бы что и на ранфлете машина была жесткая. И машина у меня не первая далеко, тож кой че в подвесках понимаю))
Мне каж-ся у топикстартера все таки что-то не так с машиной, но и опять же давление 2,7 мне покоя не дает, это дико много.

 

Ну да
перед 2.2 - 2.4 кажет, зад 2.5 2.6

 

Сегодня днём посмотрел в БК данные по рекомендуемому давлению в колесах:
2,3 перед, 2,5 зад, температура была +25 на улице, 20-е колёса

 

Что за рычаги то? Если рычаги подвески, то они поменялись в 01.2018г. И с тех пор ничего нового не было.

 

как чего за рычаги ? вот норм, и с клиренсом проблем не будет

 

Не согласен

 

в общем тупо поменяли эти рычаги на такие же, как мне когда то и также без результата, спецы блин... а техник похоже в бмв эти два года и работает всего, раз не знает, что ранфлет на бмв ставят уже лет десять- пятнадцать.

 

Да у меня с жесткостью все ок! В смысле довольно мягко. Не первый бмв, привык. В автомобиле сейчас предписанное давление 2,2/2,4, фактическое- 2,1/2,3.

 

Когда то была мазда 6 на 19 стоковых дисках та ещё зуботряска была, х3 явно комфортнее..но и сравнивать конечно не правильно.

 

Так это же не сложности, а наоборот хорошо.

 

Всю ветку не читал, рецепт один: обычная резина, чем выше тем лучше, меньше радиус дисков. Далее только аморты другие. Если попробуете Макан на пневме, продадите свой g01 на следующий день )

 

Она изначально не жёсткая.
Но если хочется мягче, то
1. Пружины с каталожным номером на 1 меньше
2. Шины чуть выше профиль не РФ
3. Давление 2.1 примерно
4. Или занижение

 

На 17, РФ и 2.1 - норм.
У Г01 норм 18е, РФ и 2.1

 

Понять не могу, почему у одних жесткая у других мягкая. С чем сравнивать.У меня до февраля была ещё в пользовании Камри 3.5. Так х3 по жесткости такой же. Был Прадо с задней пневмой, он жёстче . Была субара аутбэк, комфорт сопоставим. И все эти машины были максимум на R18.

 

Потому что это фломастеры, объективности тут нет.
По-моему тоже не жёсткая.

 

Для нашей семьи G01 все таки слишком мягкая..ребёнка с женой укачивает, вчера меня чуть не укачало на извилистой трассе..в каком-то замешательстве честно говоря.

Понятно, что никто не ждал управление как у спорткара, но такую вальяжность совсем не ожидал

 

ну все как у всех, 2,2 в круг на 19ых. Забудьте об этом ЕСО, если хотите конечно минимальное сопротивление качению и сэкономить 0,2 л на сотню, то можете дальше мучаться на 2,7