Первые проблемы BMW X7

Дороги корявые у нас + жесткий ранфлэт! Тоже на всех машинах страдал такой паранойей, вдобавок еще руль пытался выставить идеально ровно, даже купил лазерный нивелир, но потом нашел решение - забить. Через неделю поехала как надо

 

Ранфлэт от Пирелли оказался не жёстким и на удивление лёгким. Причем настолько, что возникло сомнение, насколько он реально ранфлэтовый.
Тем не менее я переобулся.

 

Доброго вечера! Оба икса, когда отпускаю руль, едут ровно, ничего никуда не уводит. Сделайте развал в норм. месте.
Я так крузак продал после тридцати развалов за 2.5 года. Вот его конкретно вело. Победить не смог, пересел на БМВ и ни разу не пожалел. За пять лет поменял пять иксов F серии. У всех с завода руль стоял криво. После развала на дилере по гарантии руль ставили ровно и все машины ехали ровно. Дело не в уклоне дороги. Чтоб БМВ вело вправо уклон должен быть ну очень сильным.

 

Крузак поворачивает неохотно, а вот проблем с курсовой устойчивостью на них не припомню. Причём, ему для этого даже дорога не особо нужна
Кто-нибудь слышал, например, чтобы владелец TLC жаловался на колейность?

 

Думаю тогда не в резине дело. Как перед/зад может влиять на увод... да ещё и накатом?

 

Спорить не буду. Но по законам физики, по любому, должно съезжать вниз... если только не настроить сход/развал на компенсацию уклона

 

Всем спасибо за обратную связь.
Вот записал видео увода. В конце уже пришлось ловить, а то опасно на такой скорости )
В целом, 95% людей действительно не напрягает, но мне хочется идеал!
https://yadi.sk/i/eD0Fj3ZjJY8YMA

Пока выводы, что на бензине реально меньше вибраций(
В планах: поеду проверю колёса не у дилера
И покатаюсь на другом х7 дизеле для сравнения.

 

от центра две, три хоть четыре полосы делаются с разуклонкой вправо к обочине - вода, заснул улетел в обочину а не на встречку и тд. Поэтому тачку совсем немного ведет вправо и руль на градус/два смотрит тоже вправо хотя тачка едет ровно.

 

Вы можете сколько угодно рассуждать про уклон дороги, но когда переставили перед с задом, тянуть вправо в левом ряду перестало. И на ни одном авто, где все нормально с ходовой и резиной на нормальной дороге у меня машины не тянуло. После третьего сход развала со мной поехал мастер. Его вердикт был, что да тянет, это не нормально. Перекинули они же колеса и проблема ушла. Дорога. Объездная Геленджика.

 

Поддерживаю.
Увод чувствуется сразу, на других не было такого.

 

Если у кого есть авто у которого из сидения воздух выдувается, сделайте фото приложив тонкую пленку. Всегда считал, что воздух обязан всасываться, но никак не выдуваться. Иначе проблем со спиной не избежать. Даже ранее шутил (когда был Мерин S) что воздух всасывается с сидения водителя и выдувается на задних пасажиров.

 

Наоборот, все у кого выдувало - убирают. Бмв, Мерседес, Ауди, Ягуар, Порше - думаю они не дураки раз так сделали. У ниссан теана дуло наружу - все водили через месяц со спиной слегли.

 

Я не рассуждаю, а говорю как дороги строятся - с разуклонкой в право. И написал выше прописную истину. И на любой нормальной тачке по нормальной дороге - если бросить руль, она прямо не поедет, а постепенно, потихоньку должна уйти на правую обочину. Но, если клиент дилетант и выносит мозг дилеру, а с тачкой все норм, то дилер ему сделает что угодно, чтобы мозгоклюя спровадить и он был доволен, но это не значит что это правильно)

 

А зачем ты каждый год меняешь авто?
Просто интересно . Я 5 лет проездил на Ф15 и мысли менять не было, до выхода Г05.

 

Вы похоже не внимательно читали. После перестановки колес увод вправо пропал. Значит с резиной ничего нормального не было. Вам если нравиться, что машину уводит вправо, то пожалуйста. Это Ваш выбор. У меня сейчас никуда не уводит. И делал все это не у дилера и не по гарантии. Вопрос для себя решил и доволен результатом.

 

А кто сказал что у меня что то куда то уводит
У меня все ок, тачка работает как надо. В жопу дует так как надо, едет так как надо, всё гуд в общем))

 

Не могу никак понять как перестановка колёс может повлиять на увод Они разного диаметра чтоли у вас? ... и даже в этом случае накатом ничего не должно уводить. Только под тягой.... и то сильно теоретически...Или они скошены на один бок?

 

Нет. Они одного диаметра. Я сам тут сходразвалщикам не поверил. Они меня минут 20 убеждали попробовать поменять перед и зад, что такое может быть из-за резины. Ради успокоения согласился. Тестовая поездка уже с двумя мастерами показала, что увод пропал. Может быть резина передняя кривая. Нет у меня ответа на этот вопрос. Но увод пропал, это факт.

 

Ну и как впечатления от минус 5 кг на колесе и резины не ранфлэт? СтОило оно того?

 

Вот ведь чудеса

 

Был сегодня в РЛД на бережковской.
Их вердикт:
1. Диски целы (все) - ура
2. Все колёса опять (3й раз) требуют балансировки)
3. Передняя резина - идеал
4. Задняя резина «прыгает» видно невооруженным глазом. и это на 5 тыс пробега(((((
5. Я не один такой с новым BMW особенно из Калининграда.
6. Машину уводить не должно ни при каких вариантах. Все остальное - басни)

Вылечить резину на месте не удалось, пробовали раскачать, но не помогло. Сделали только балансировку 5-25 г.

В итоге - разница в вибрациях заметна СРАЗУ с первых метров. Стало почти идеально, если бы не задняя резина(( на руле теперь вибрации только при подаче газа, как и должно быть на дизеле.
Завтра думаю заехать к ним на сход развал.

И продолжу долбить дилера про резину....

Спасибо всем большое за отзывы и дискуссию. У всех разное чувство прекрасного и запаренности, но ключевое, что хочу отметить - это заметная разница при манипуляциях. Эффект есть 100%

 

Если в рублях, то расценки примерно такие:
- 0.3 сек до сотки за 60 тыс.

 

По резине - дилер не отвечает. На резину гарантия производителя резины. Посмотрите в гарантийной политике или договоре. То, что долбить нужно - согласен.
А что с резиной не так? И у кого ещё проблемы? Для закрепления эффекта или улучшения «долбления» попросите акт от РЛД.
Далее - письмо в БРТ, где укажите что беспокоит, что дилер не смог решить проблему и вы обратились к специалистам по шинно -дисковым вопросам, получили от них акт, заключение (опять же денюжку заплатили, а значит понесли расходы, которых можно было избежать) и вообще требование - замена, например резины. По одному нельзя, а пару можно. Если вся в круг плохая - значит всю. Отправляете, ждёте ответ. Параллельно такое же письмо в представительство производителя резины (кто у вас там). Вин авто, год выпуска, маркировку с покрышки укажите, неделя, год выпуска (4 цифры). Резинщики проверят партию на заводе и если будет выявлен брак вам ее заменят.

 

Ну что владельцы, кому нить уже мотор- коробку-редуктора меняли по гарантии?

 

В связи с чем вопрос?

 

Да, очень странный вопрос

 

А что за резина? Кто такую квадратную делает и в какой стране?

 

Конти. Маркировки посмотрю, выложу фото.
Моя машина долго на заводе стояла (знаю 100%). Видать забыли накачать резину((

 

Спасибо за инфо.
Рекламацию уже направляли в Конти через дилера (Рольф Премиум) подтвердил проблемы с резиной, но я перевёлся в Адванс и сейчас походу заново разбираться(

 

Так, стоп. Если проблема подтверждена, то это не зависит куда Вы везёте свой авто. Вас должны известить и сообщить где, когда вам обуют новый комплект. Для информации сообщите сюда неделю и год производства покрышек. Одноклубники проверят у себя.
Что значит перевёлся? Звучит так как будто вы служили на Камчатке и вам там выдали квартиру, а вы перевелись в Москву. В таком случае да, все заново . Причём здесь дилер? Вы обратились в Рольф, вам подтвердили. Езжайте туда.