F30/F31 Что происходит с ценами на F30

Много таких еще встречалось?

 

Не могу сказать - нет статистики. Лучше спросить профессиональных перекупщиков и автоподборщиков.

 

Как минимум моя еще)

 

ага, ага. вы владеете ЗНАНИЕМ ИСТИНЫ, недоступным простым смертным.

все правильно, не хотели брать у частников за 1.5-1.7, будете брать у ОД те же машины на 200к дороже.
вы покатайтесь еще, присмотритесь повнимательнее, за это время рубль еще дропнется, и проблема сама собой решится в пользу неубитого полировками и сверкающего заводским лаком хундая.

 

Короче напишу и тут свое мнение по поводу ф30, тк после ее продажи 3 года назад сейчас остался без машины и стал посматривать на рест, думал может взять покататься тк машина мне в целом понравилась хотя есть свои минусы
Так вот что я вам скажу, пока я смотрел и искал была возможность взять 3 машины рестайл 15-16 год с пробегом 40-50 тыс бенз м-пак, короче стандарт, за вменяемые 1,4-1,5 но пока сиськи мял, эти машины продались поэтому считаю что ф30 рест м пак не стоит больше 1.5, дизель без м пака так же стоить должен, с м паком можно доплатить до 1.6 НО это край, то что люди продают по 1.7-1.8 все они висят и не продаются месяцами поэтому потом сдаются в трейд ин за 1.3 и появляются на площадках на 150-200 тыс дороже и я говорю про пробеги не больше 50ткм!!!

Все это имхо наблюдения за последние месяца 3-4 и я говорю не про москву, там поидее можно и дешевле найти варианты. Ну и рынок формируют не только продавцы но и покупатели, если люди берут 8 летний кузов по 1.8 то люди и будут их продавать за 2 и тд

За 2.1-2.3 было весно полной вариантов г20 с пробего 10-20к взять и в мпаке, куда тут вообще ф30 просто сейчас лето и машин меньше стало в продаже

 

По мне эти все навязанные штампы отделами маркетинга: старый кузов/ машину нужно менять каждые три года имхо в топку. Кто вообще может решать за меня что мне нужно и как мне жить и на что тратить свои деньги? Так пойдет дальше будем жить по указки компании которой несем же деньги. Вот такой современный мир На каких то машинах ездил год на каких то в кайфе 7 лет и менял не потому что так принято у "успешных бизнесменов" а просто хотелось нового / обновления приборной панели так сказать))
По теме. Я бы взял 528 с задним приводом. 13-15 года. Лучше c мотором r6. Совсем другой уровень будет и драйва много.

 

528 это 2.0т мотор
то что вы предлагаете это 523i 10-11 года да машина хорошая но на них пробеги 200+

 

я предлагаю 528 это трех литровый r6 мотор на 258 сил. Можно и до 100 пробега найти. Цена 1,3-1,5

 

да есть. просто вы за полтора хотите годовалую с пробегом 15к и зимними колесами, и без дтп и царапок, ну в таком ключе, а реальность такова, что это цена нормальной трехлетки с пробегом около 50 и некоторыми нюансами.

а словосочетание "БУ актуальный кузов" вызывает у меня только одну ассоциацию - "понторез".

 

Меньше 50% за б.у. для меня любой дисконт не слишком приятен. Особенно если учесть, что новое покупал со скидкой 20% без торгов даже. Сами отдают когда продать не могут!

 

Там же налог))) Почти все покупали 320 чтобы почти 20 тыщ за 328 и 330 не платить, понимаешь уровень мышления?

 

Все есть ищите !! Они продаются быстро и с 1 -2 хозяевами были но не в мск
1.7 еще раз это БРЕД а не цена ну только если там не пробег 5к

 

Если нужен драйв, то это 330, не? А там уже и пустую g30 можно смотреть. В общем всё относительно.

 

Теперь понимаю

 

Ф30 не одают дешево потому что новая тройка на пол мульта дороже стала.

 

Средняя разница в 500.000 это далеко не рукой подать.

 

Все хотят 2, 3-летку с маленьким пробегом и задешево. Только смысл владельцу 2, 3-летки это?
Посмотрел если сейчас свою продавать 1,5 года машине, миллион добавлять надо на новый кузов.
Так зачем дешево продавать.
Посмотрел б/у 5-6 лет из под одного владельца норм. состоянии лям стоят, т.е. с 2-летки до 5-6-летки падение минимум уже.
И продать за в пределах ляма проще намного в этой ценовой категории весь спрос в России (или лады, рапиды берут или б/у премиум)
Вот и продают или дорого или дальше катают (за исключением кто деньгами не заморачивается).

 

Никогда не понимал этих опусов про теорию ценообразования вторичного рынка. Открыл интернет, прикинули стоимость, помониторил. Если дорого, ищем другой вариант марки или модели. Коли тачки торгуются по этой цене, всем насрать, что Вы там думаете. Хундай за 2 - норм свежий, а f30 за 1.7 - дорого, странная логика...

 

Да не, драйв, это только Мки!!! А вообще лучше частная авиация! Но это, когда на форуме, а не в кассе од... Драйв это еще подвеска и прокладка между рулем и сиденьем. Для города, в современном трафике 2.0 на чипе, за глаза. Что бенз, что дизель, выбор - вопрос религии. И тройке на нормальной подвеске, с ее габаритами и низким центром тяжести равных в этом, мало!

 

Обиделся? На кого или на что? Нервничаешь тут, только ты. И коли в таком ключе общение пошло. Тебе дам совет хороший: нежели тут сидеть пальцы о клавиатуру тереть, иди пару сотен заработай и не ной, что BMW дорого...

 

Мальчик, иди лесои со своми простынями. И манеру общения поменяй со снисходительной на нормальную!

 

G30 стала дороже на 1,5, но на цены на F10 это никак не повлияло. Странно, что F30 сегодня стала дороже F10. Владею обоими машинами, по ощущениям F30 должна стоить в 1,5 раза дешевле , чем F10

 

Что то не заметил я такого роста....