M5 F90 Блог владельцев!

Оптимальное расположение для спорткатов - это нижние пайпы
Но тогда придется удлинять проводку вторичных сенсоров
Или прошивать машину под безкат

 

Очень часто слышал рекламации в адрес продукции Майка.

 

Как раз рассматриваю оставить М5 для зимы, чтобы не обламываться на каком-нибудь Х5 М по рулежке / динамике Ну и дать угла зимой всегда в кайф

 

Для зимы лучше что-то повыше , помягче и помедленней , угла дать на любом БМВ можно, на иксе даже легче , мощность проще контролировать

 

Уже 2 зимы на М5, полет отличный Ни разу не разочаровался в выборе (что мол низко, жестко), ну и медленнее точно не надо)) Если бы хотел комфорт, то сразу бы взял панаму, она куда мягче м-ки.

А что до дрифта... этой зимой угла почти не раздавал, снега было 2.5 дня за всю зиму. Но если на х5 50d угла давать (к примеру), во-первых, кайфа 0, и, во-вторых, привода кончатся очень быстро от такого (+ раздатка тоже у некоторых под замену шла). Но главное мощности нет и машина вообще не под это, да и после М5 как-то не серьезно такое обсуждать)

Так что на более скучную пересаживаться - 100% не вариант. Твой выбор в пользу икса помню, но ты мало ездил на м-ке, так что все логично. Я если не дождусь весны и возьму турбак осенью, вот это будет весело

 

Я каждую зиму регулярно , лет 10 или больше , на площадку езжу, когда снега выпадет много. Ничего с приводами не случилось до сих пор. На эмке просто дольше можно дрифтить , пока не надоест , она для этого приспособлена. Мощность зимой не нужна , повторюсь эмка в буксе будет, любого 3 литрового дизеля на хорошей резине будет достаточно. 911 отличный выбор , если хочется и можется то надо брать. По поводу более скучной - мне , как оказалось , очень подошёл комфорт g05 , как в уютном домашнем кресле, не хочется вылезать из него

 

Если зима как в этом году, где асфальт 99% времени и снега вообще нет, то едешь как летом (только зацеп похуже). Ну а если снег / лед, то там на любой тачке едешь медленно и спокойно.

p.s.: когда куплю турбак, отпишу как там по зимнему асфальту на нем ну а для снега как раз М5 будет)

 

Парни, вечер добрый

У вас как дела с температорой масла? привышает 120 или нет?

Я на этих выходных поставил выхлоп укроп - доволен как слон, а в воскресенье загнал авто к диллеру, где случайно обнаружили течь

ОД копался полдня и установил, что нужно менять сальники в коленвале
Ждали запчасти и наконец когда все было готов, установили

Ремонт не такой серьезный, сколько сложный в плане того что разбирать много чего надо, трансмиссию снимали.

Сегодня в процессе эксплуатации несколько раз замечал что температура перескочила за 120. градусов 130-140 была. Машина уже ограничавет мощность по ощущениям, нет отсрелов и прочая неприятная фигня

Вот я и думаю, выхлоп то никак на такое повлиять не может. Значит друзей из од что-то нахеровертили. Никто не сталкивался и вообще темп как у вас?

 

Это не норма, если датчик не глючит, даже в жару на треке такая температура маловероятна.
Если реально было 140гр , масло нужно менять!

 

так в том то и дело, что масла (в двигателе, редукторах, раздатке) меняли 2 недели назад на ТО

это если только сейчас что-то могли сделать, хотя ума не приложу что можно сделать тут

 

в плане как связаны их работы с температурой масла

 

Я про то что ,если масло было 140гр ,то оно считается деградировавшим , и не пригодно для дальнейшей эксплуатации. Нужно разбираться в причине , масло 140 -это аварийный режим.

 

Раз располовинивали силовой агрегат (коробку и движок друг от друга) и все снимали-отсоединяли, могли накосячить с подсоединением масляной магистрали на кулер или пережать чего.
Имхо стопудово дело в свежем косяке слесарей, температура масла явно ненормальна, у меня больше 105 градусов (по ELM) не поднималась.

 

100% так оно и было 140 это перебор
На треке так не поднимается даже. пускай ищут причину и за свой счёт ещё масло Вам меняют.

 

я бы вообще на эвакуаторе повез машину к дилеру. 140 градусов-масло вода.

 

Welcome anytime

Надо бы состояние радиаторов проверить, они могут быть забиты грязью

 

Радиаторы все чистые, все же хорошо было за день до. Сделали диагностику, говорят все в ажуре. Спорил ругался, ни о чем пока. Поезжу посмотрю. Как говорит ОД показатели 120 означает, что температура в действительности 100 градусов. Но меня больше беспокоит сам факт отхождения от нормы из-за вмешательства ОД. Сегодня раздам как следует вечерком, понаблюдаю значит. Надо сказать, что темп но повышенном уровне долго не держалась, предупреждений авто никаких не выдавала.

 

Воздушная пробка, может?

 

В общем, забрал сегодня авто. Кипиш поднял знатный. ОД уверил, что с авто все ок. ХЗ было что или нет, исправили или нет в действительности, сегодня пока такой проблемы более не было, при сильных нагрузках. посмотрим

 

Народ, как думаете какой цвет лучше для рестайла M5: Grey Donington или Brands Hatch Grey ?
Отпишитесь все кто это прочитает, важно ваше мнение).

 

донингтон. И в мат пленку. До сих пор выглядит оч стильно имхо

 

Вживую лучше смотреть , найти машины этих цветов и посмотреть . Семерки , иксы , дорестайл , видео в hd на крайняк . Обычно сразу понятно становится . https://f90.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=661 здесь можно поискать

 

Brands Hatch Grey

 

Donington Grau Metallic

 

Имхо, Brands Hatch Grey смотрится лучше

 

Вот там фото как раз нашёл. Brands Hatch Grey мне нравится. Не затасканный...)))

 

Brands Hatch Grey

 

Обе красивые , мне лично больше донингтон нравится , как более яркий

 

Выбирая из этих двух, тоже за Brands Hatch Grey, более интересный по оттенку. Хотя все равно не покидает ощущение, что это какой-то цвет из палитры RS3/5. Очень они любят этот серый.