БМВ Х3 2012

Модификация BMW X3: F25

Продаю BMW X3 2.0 T 28i AT xDrive Exclusive (245 л.с.), 2012 год, цвет Черный сапфир, металлик. Идеальное состояние. Пробег 159 000 тыс., 2 владельца, 1 хозяин, ПТС оригинал, два ключа. Своевременные обслуживание у официального дилера, все отметки в сервисной книжке и ключе, автомобиль чистый, в салоне не курили, эксплуатация в основном Москва, хранение паркинг. Отдам также два комплекта резины на фирменных дисках 17-18 (кстати покупал по 5 дисков и резины, один диск брал, как запаску на случай выезда за город), плюс новая резина ранфлет 17, после покупки снял, так и лежат. Лето - Легкосплавные V-Spoke 307; 18x8J / 245/50 R18 (Мишлен), Зима - Легкосплавные Y-Spoke 305; 17x7,5J / 245/50 R17 (Нокиа, шипы), Лето - 245/50 R17 Ранфлет, новая (Dunlop).

Машина ухоженная, что уже сделал по мере пробега и с чем уже не предаётся сталкиваться будущему владельцу:
Поменял цепь (90 000 км);
Передние амортизаторы и шаровые (год назад);
Тормозные диски и колодки по кругу (год назад);
ТО замена масла, фильтр масленный, фильтр воздушный, салонный, щетки передние и задние (июнь 2020);
Резина лето мишлен 18 (год назад);
Генератор, ремень и т.д. (5 месяцев назад);
Аккумулятор, замена масла в редукторах переднем и заднем, раздатке (месяц назад);
Форсунки, свечи (1,5 года назад);
Сервопривод VVT (1,5 года назад);
Подушки двигателя (1,5 года назад);
Детейлинг машины (салон, кузов) каждый год;
Машина в керамике - сделал год назад;
Обшил руль и центровую часть новой кожей Наппа - год назад;

Причина продажи — покупка нового авто.

Комплектация:
BMW X3 2.0 T 28i AT xDrive Exclusive (245 л.с.)

Безопасность
Антиблокировочная система торможения (ABS)
Cистема динамической стабилизации (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Электронная система экстренного торможения (EBA)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушки безопасности передние боковые
Подушки безопасности оконные (шторки)
Ремни безопасности с преднатяжителем
Система крепления детских автокресел (ISOFIX)
Система динамического контроля тяги (DTC)
Система помощи при спуске с горы (HDC)
Датчик давления в шинах
Передний и задний парктроник
Рекуперация энергии торможения
Программа EfficientDynamics

Освещение и обзор
Ксеноновые/биксеноновые фары
Противотуманные фары
Светодиодные задние фонари
Омыватели фар
Автоматический корректор фар
Датчики дождя и света

Элементы экстерьера
Окраска кузова Цвет «Черный сапфир, металлик»
Легкосплавные диски Y-Spoke 305; 17x7,5J/245/50 R17
Панорамная крыша
Рейлинги на крыше
Тонированные стекла

Комфорт и салон
Климат-контроль 2-х зонный
Бортовой компьютер
Передний центральный подлокотник
Спортивный кожаный руль
Мультифункциональный руль
Усилитель рулевого управления Servotronic
Круиз-контроль
Электрообогрев боковых зеркал
Подогрев форсунок стеклоомывателей
Подогрев передних сидений
Подогрев руля
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Электропривод открытия и закрытия двери багажника
Электропривод регулировки положения передних сидений с памятью настроек для сиденья водителя
Регулировка угла наклона рулевой колонки
Регулировка вылета рулевой колонки
Салон Кожа Nevada, Черный
Пакет светильников в салоне
Вставки Fineline Wave
Функция Auto Start Stop
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Мехатронное шасси с тремя режимами настроек Normal, Sport и Eco

Мультимедиа системы
8,8-дюймовый экран с Навигационной системой
AUX/USB
Bluetooth
Радио BMW Professional CD
Аудиосистема Hi-Fi

Защита от угона
Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер
Спутниковый охранный комплекс

Технические характеристики BMW X3 2.0 T 28i AT xDrive

Мотор
Двигатель бензиновый (1997 см3)
Мощность 245 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 350 Н∙м при 1250 - 4800 об/мин
Расположение двигателя спереди, продольно
Конфигурация рядный
Число цилиндров / клапанов 4 / 16
Тип подачи топлива непосредственный впрыск
Турбонаддув есть
Разгон от 0 до 100км/ч 6.70 сек
Максимальная скорость 210 км/ч

Кузов
Тип кузова внедорожник
Длина × ширина × высота 4648 × 1881 × 1661 мм
Колесная база 2810 мм
Ширина передней колеи 1616 мм
Ширина задней колеи 1632 мм
Снаряженная масса 1815 кг
Допустимая полная масса 2330 кг
Объем багажного отделения 550 л
Клиренс 212 мм
Количество мест / дверей 5 / 5

Коробка и руль
Коробка передач автоматическая (8 ступеней)
Привод полный
Тип усилителя руля гидравлический
Диаметр разворота 11.90 м

Топливо
Марка топлива АИ-95
Экологический стандарт Евро 5
Объём топливного бака 67 л
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный
8.90 / 6.70 / 7.50

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая - многорычажная
Задняя подвеска Независимая - многорычажная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые

 

Я один, но если только супруга штурманом на пассажирском сиденье

 

Да уж, цены сейчас на машины растут, как грибы после дождя, БМВ опять обьявили о повышении цен, ценник в среднем подняли на 500 плюс минус 100, объясняют это повышением курса евро, доп.опциями или рестайлингом, вот и попробуй за ними угнаться, ну соответсвенно и с пробегом машины за ними подтягиваются

 

Да никто никуда не девал «единичку», вы не внимательно читаете объявление, в объявлении указан реальный пробег на дату размещения объявления

 

Уверен на 100%, это была максимальная комплектация для данного мотора, да и вообще для Х3 на дату продажи

 

Возможно эти опции появились позже, но на август 2012 года, панорама и монитор 8,8 с навигацией был только в этой комплектации, комплектация “Exclusive”

 

В продолжении разговора о комплектации, фото прикладываю.

 

Обновил фото

 

Добрый. В процессе переговоров, но принцип продажи такой "кто первый встал того и тапки", т.е. с кем первым выйдем на сделку тому и продам.

 

Не вижу особых проблем, все штатно и прогнозируемо, если следить за машиной, особых проблем она не доставляет

 

Теперь вопрос более понятен. Не знаю на сколько можно верить тем цифрам, со своей стороны могу отметить следующее, за все время владения было единственное ДТП, оно было не значительное, но ремонт делался по КАСКО и у дилера, дилер выжил по максимуму со страховой, учитывая стоимость комплектующих, информация по ДТП будет ниже. Была замена лобового стекла 2-3 раза, стекла на БМВ очень нежные, словил камушек на трассе, появился скол на лобовом стекле, имея КАСКО, как этим не воспользоваться, конечно решаю вопрос по КАСКО, были небольшие косметические окрасы, как следствие обычной эксплуатации, царапины или притертости, кто-то открыл дверь на парковке возле магазина, кто-то царапнул машину на парковке возле дома и т.д., имея КАСКО, делал небольшие окрасы, хочется в конечном итоге, чтобы машина выглядела достойно.

 

По ДТП, на перекрестке меня догнал Х5, въехал в зад и я догнал впереди стоящую машину. Фото после ДТП и на сервисе у диллера (БорисХоф - юг):

 

Я так понимаю вы еще все в поиске авто. Не хотел бы тратить время на философские разговоры, по мне так я не вижу особо в этом проблемы, все что необходимо было заменено на новое, а именно: спереди - поставили новый бампер, крыло правое, капот, фара; сзади - поставили новый бампер, крышку багажника. И что из этого ухудшило состояние авто, не понимаю. На сегодняшний день, мне не стыдно за мой автомобиль, он в достойном состоянии, как внешне, так внутри, так и в техническом состоянии.

 

Да это точно, вторичный рынок нас рассудит, у всех свой взгляд идеальной машины, со своей стороны я лишь открыто изложил историю своей машины, считаю что это честно по отношению к будущему покупателю.