Скидки на Мерседес

я как раз про купе, там везде она, за обычный не знаю

 

Ираклий вроде(!) дочке вроде(!) "джЫп" смотрел...)
Но, что часто бывает, возможно Степа опять все перепутал...)

 

цитирую его пост

 

Тогда да. Начиная с начального для РФ ГЛЦ Купе 220Д "Премиума" код 464 везде...)

 

купе на лям дороже обычного

 

Ну как...)
Например, смотрим на актуальные прайсы:
GLC 220 d 4MATIC Premium 3 880 000
и
GLC 220 d 4MATIC купе Premium 4 250 000
Где "лям"?) 370 тыс вижу...
А вот разниц в пользу купе, типа ЖК приборки и т.д. - есть и есть...)

 

Чет дороговато. У пропеллера, вроде, уже с норм мотором можно взять в теже или меньшие деньги?
Зы. И салон скрипеть не будет. И подвеска на двух тысячах не рассыплется.
Ззы. И запчасти у дилеров все в наличии.
Зззы. Стринги уже совсем не те. Может, их МанЛи надо уже называть? Других слов - нет. Дилеров нормальных нет. Запчастей нет. Качества - тоже нет. Причем, это не косяк именно одного экземпляра, это системный косяк.

 

Ждем АйЛайки.
Он сейчас все детально разъяснит...)
Причины, следствия, истоки и корни явления.)

 

Не, я б/ушные Соларисы с трэйд-ина выдаю тем, кто на Мерсе уже кофе попил и на Порш "думать" пошел, но в итоге взял Хуиндай б/ушечку в кредит

 

внутри страшилище, да и снаружи.....еще и вонища внутри у пропеллера только семь осталась годная

 

вафли ты с молоком жуешь, а не солярисы

 

ты обиделся? Не проблема, заходи, ещё кофе нальем. Только не говори что за машиной, скажи "парни, угостите кофе, плиз" и всё. Для этого тестдрайв не нужен

 

но только обычный за 3,3-3,4 отдадут
т. к это древнее уходит через год полтора, а на купе 50-100 скидос максимум. когда изначально пошёл за глц и понял что приборка возможна только из 90х годов пошли купе смотреть, манагер сразу сказал около ляма сверху нужно готовить...

я говорил, что выбора то особо и нет..
х3.4 убогие салоны, сзади тесно, урбан совсем печаль все остальное уже к 4млн, q5 меня совсем убили, мотор только бенз 249лс, какой то чахлый монитор в толстой раме.. скидок нет от 3,7руб внутри тигуан...
макан хорош да, турбо на фуле если печатный станок есть

 

Ты бы лучше представился, в какой салон зайти, за бесплатным кофе

 

Прям в точку. Не стал здесь писАть, чтоб помидорами не закидали. В эти выхи делал ТО на бус у официалов на ленинградке. По доп работам осмотр показал закисшие пальцы суппортов задних тормозных механизмов, ибо заднюю внутреннюю колодку за 12ткм в ноль сточило, а внешняя как новенькая (у них же и менял два года назад). Предложили мне поменять пальцы. Ну, говорю, давайте. Они глядь в базу, а их в наличии в рф нетути. Переобулись и предложили провести профилактику. Разобрали, почистили, смазали, собрали, 15тр к счёту добавили. С одной стороны вопрос решили, с другой стороны тревожный звоночек, что на складе в самого представительства нет относительно расходной детали на не редкий авто 14 года выпуска.

Заодно сходил туристом на экспозицию новых авто. Глб снаружи мал и простоват, внутри материалы отделки и дизайн простые, больше аля для америки (мелкий вариант терамонта, если понятно о чём я). Автобус удешевили: убрали молдинги, обшивку бардачка и так везде покрысили (смотрел рестайл с новыми дефлекторами). Первый раз живьём посмотрел гле и глэс: так себе дизайн салона, кроме удвоенного планшета посмотреть не на что, кожа как кирза, дизайн куцый какой-то. Глц как скрипел панелью, так и скрипит. К тому же ещё и запах внутри теперь дешманский. Эска купе более менее достойный транспорт, хоть тоже со своими приколами. В итоге понравился Гена - классный аксессуар. И по дизайну (не по технике) а/цла - честная машинка.

 

... чет ванищи не замечал. Вот кожа гно - эт да.
Зато, из последних, что видел, ни одного экземпляра, чтобы что-то дребезжало, начиная с копейки, кончая и более представительскими автомобилями. Да и рейка - гно. Это есть такое. Подтверждаю. Дизигн внутри для китайцев - тоже такое себе. Но с другой стороны - и о боже - Борщ - тоже страдает тем же. Кай3 прямо упал в моих глазах, сравнивая с Кай2. Тоже для китаёзов стали делать. Рынок диктует свои правила. Да и что такое обратиться по гарантии с пропеллером, не ведомо мне. А вот всего 1 (один) новый трусовый экземпляр, прямо перевернул мое мнение о бренде и вообщем-то, что называется, отшептал на долго, более с новыми трусами, связываться не буду. Ну а бу трусы и так всем ясно - носить низзя.
Уже даже в Борщ звонил - не пришла ли моя промокашка - уже продали. А я им говорил, говорил, как придет - наберите.
В следующий раз, если насобираю, поеду к вам, в славный город Краснодар. Не зачем местных баловать, раз так поступают.

 

Про немецкий автопром как почитаю, сразу Лексус вспоминаю: не воняет, не скрипит, не ломается - одним словом премиум

 

Не говори...)
Но если мы про РХ - не едет, не поворачивает, не тормозит.
А так - да.)

Специально, как вышел рест, ездили с супругой катать. Для повышения культурного уровня...)

 

Вообще про марку) обычное управление, тормоза, динамика, это же транспорт для неспешного перемещения как и остальные обсуждаемые.

 

... смотрел, кстати, как-то NX300... все классно, салон даже ниче так... пока не поехали кататься... оно же переднеприводное чудо на подключайке не смогли превентивно жопу зажимать вроде с субару вместе клепают чтото, уж пора бы и перенять часть опыта, в плане поджимания жопы.

 

Кнопка блокировки "межосевого" там есть, да и зачем там продвинутый полный привод? Философия марки едешь - отдыхаешь))

 

Ну да. "Это же просто машина"(с)
Но чтобы вообще перешагнуть детали - это уже дзен. И тогда полуседан/солярис...)

 

Ну как сказать. Жать на газульку и при этом не только терять чистоту руля, но и ощущать слишком ранний снос передка - такое себе чувство. Для блондинок. Никто в сугробы на этом лезть не собирался. Напомнила СХ5 - та тоже сначала носом плужит, потом одумывается и жопу подтыкает. Зачем? Для кого они это делают? Для галочки?
Давно уже жопа на преднатяге поджата у всех.
Не. Было бы у нее 600 сил - вопросов к тому, что руль теряешь при газе в пол, было бы меньше.
Вот, возьми тот-же эвок. Уже в 11 году, все норм было - пока прям совсем не начнешь чудить, в обычной жизни и не поймешь, что там передний или задний основной привод, а что - поджато.

 

Каждому своё) по мне премиум это в первую очередь то, что надёжно. Ну какие гоночные амбиции на городских nx, x3, glc и тд)) п.с. не едет не рулится здесь лет 15 пишут, все относительно)

 

Зачем требовать от авто невозможного и для чего они не предназначены? Зато безопасно для обывателей.Они сугубо для перемещения из точки А в Б.

 

Ох уж мне эти обыватели....)

 

таких дилеров, у "пгемиальной марки", полная страна, да в каждом городе! В Красноярске не оказалось торм. колодок на 400ый цлс 218, ёпт Так же, фильтра, масло, всё. В этом году отказались снимать и промывать сэндвич радиаторов на 63ем sl, мы не умеем, и ваще нах нам это надо

 

я рассматривал разные варианты и тройка-про была и х4-3д, садился туда и этот пластиковый гон просто бесил((
про кай3 совсем не согласен, скоро год с ним, практически никаких нареканий.
с пропеллером мне досталось прилично за 11 лет и по гарантии и без, особенно е71 и м5
приезжай, Борщ у нас нормальный))

 

Привет

Смотрел купе, 220d, и 300 бенз с такой же стоял

 

кто знает когда на односторонней дороге включ автопарковку
приоритет на правую сторону парковаться. как можно настроить на левую или что б выбор стороны был?
сканирует она обе стороны