G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

У кого нибудь было такое?
Лечится - поездкой к дилеру?)))

 

Может вылечиться перезапуском мотора.

 

глушил, перезапускал.
Сначала пропадает, через пару минут опять выскакивает

 

если есть второй автомобиль для поездок по ебеням (шашлык-машлык, природа, на дальняк), то бери м-проф.
по пневме так:
предыдущий тож был на пневме (г05) и когда собирал конструктор для 6-го, то призадумался: выбор - м-проф или опять пневма.
возможности потестить на тот момент м-проф не было и выбор упал снова на пневму.
с пневмой режим "комфорт" - больше подходит для спокойной езды по городу и пробкам, реально хорошо отрабатывает кочки, стыки, выбоины на дорогах, но сцуко валкость весь кайф портит.
"адаптив" - более или менее слаженная настройка подвески, но "козлит" и постукивает на стыках и выбоинах, но это при скорости от 30 до 80, после 80-ти всё ништяк - я на трассе только на "адаптиве" хожу. валкость в этом режиме полностью не пропадает, но уже не так как на "комфорте", короче терпимо.
режим "спорт" - тут у нас на выбор три варианта: просто "спорт", "спорт-плюс" и "спорт-индивидуал".
1. про просто "спорт" ничего не могу сказать, так и не понял алгоритм настроек систем (руль, коробка, подвеска, тормоза).
2. режим "спорт-плюс" - это сразу совсем другая машина и это то, что мне надо (у меня тут есть подозрения, что в этом режиме примерно как и на м-проф подвеске, но это только мое мнение) и в этом режиме машина становится собраннее, подвеска, конечно жестче отрабатывает неровности, но приемлемо (не как на адаптиве с козлением). валкость пропадает, меняют настройки коробки, тормозов, руля и подвески....короче это
3. ну и режим "спорт-индивидуал" - где ты сам можешь настроить работу агрегатов через комп (руль, подвеску, тормоза и коробку).

в любом варианте режима "спорт" машина сразу приседает - меняет клиренс.

ну и про сам клиренс, который можно регулировать пневмой - иногда бывают случаи, когда машину нужно приподнять и проехать тот или иной участок, а с нашими дорогами это случается нередко, или тот случай, когда с трассы уходишь на проселку и там уже не знаешь что ждать - тот тут пневма выручает.
всё, что написал - это лично мое мнение и выводы.

 

Дай ей уснуть минут на 15, не поможет-к ОД, перепрошьют и все наладится

 

случайно не после дождя такое вылезло?

 

https://www.drive2.ru/l/532159505748722005/
не хочу пугать и это было на NBT EVO, но тем не менее

 

у меня, кстати, после жары было
прошло, причем успел на сервис записаться
глюк какой-то был, не иначе

 

Мне рейлинги нравятся

 

у меня пару раз было после хорошего дождя.
машина грязная и утром такое выскакивало - после мойки все в норму приходит.

 

ну это датчики парковки могли забиться и/или радар круиза

 

Буду ставить да
на манхеттен грин

 

У меня было. В передний датчик парковки камень попал.

 

Дождя не было.
Вчера правда авто помыл...

 

а в режиме спорт - у тебя сразу было три варианта?
А то у меня, вот так, только спорт и индивидуал.
Или кодировать нужно?

 

сразу было.
сегодня сфотаю и скину.

 

зайди в свой мануал на Drivers Guide по vin:
выбираем "информация об автомобиле" → "управление" → "вождение" и здесь пункт "Переключатель динамики движения".
у меня так:

далее


должно быть так, так как мануал отображает только тот опционал, который есть на твоем авто.
если в описании нет....значит такого нет

 

Спасибо за пояснения, Второй автомобиль, как раз, на подвеске М проф (м550д) поэтому видимо мне надо брать пневму

 

ну по-хорошему, то лучше потестить, не?
мало ли.....

 

По хорошему да и на недельку.. потому что катаясь вокруг дилерского центра только частично можно понять подвеску.
Но пока с тестовыми машинами проблемы

 

ну х5 то должен быть на тесте с пневмой - настройки режимов одинаковые с х6

з.ы. ну как вариант

 

На пневме как раз на х5 ездил, понравилось) нет машин с М подвеской

 

спасибо! Я в этот мануал и не заглядывал. Сейчас посмотрел - есть у меня Sport Plus. Попробуем. А то на адаптиве все это время катался. Тоже неплохой вариант для города, но да, козлит и постукивает.

 

только будь теперь осторожнее с бордюрами при парковке.
машина проседает и те бордюры, которые раньше покрывал передним обвесом, теперь станут недоступны)))

 

Надо нажать на кнопку спорт и подержать.

 

ну не обязательно держать - можно и одноразовыми нажатиями.
нажал - спорт, еще раз нажал - спорт+, еще раз - индивидуал

 

Согласен.

 

И что будет?
На экране только спорт и индивидуал...
У тебя на экране 3 варианта выбора или 2?

 

Если точнее, то, при нажатии спорт, появляется
Стандарт, и индивидуал

 

кстати, авто запонимает последний вариант на спорте и при следующем включении двигателя и нажатии кнопки "спорт", сразу включает этот вариант.
у меня так.