BMW B58 3.0 Turbo I6

До 1640F

 

Добрый вечер всем. Купил в семью 540ix G30 19г.в.(новую). Подскажите плз.
Из всех возможных вариантов ее ускорения для себя увидел самый удобный MHD. В ПН хочу зашить для начала ST1-есть ли такие-то нюансы и сложности при прошивке через ENET кабель?

Далее хочу работать в направлении ST2. Для этого хочу заказать Впуск и Даунпайп-где все это лучше заказать и выгоднее по цене?

И как держит момент коробка?


Заранее спасибо)

 

Чтоб подшиться MHD , надо знать возможно ли это с вашей версией Dme.
Нужен запрос им на почту с номером версии Dme.
Если он разблокирован, то дальше нет никаких проблем.
Даунпайп пойдёт любой от этого мотора , желательно с ухом крепления, как на родном. На впуск достаточно фильтра BMS , K&N.
Автомат держит 75кг момента , не чихает))

 

На гарантию забиваете получается? Или перед каждым ТО делать откат?

 

Зачем делать откат?)) И так все в курсе. По гарантии за 2,5 года поменяли два сальника на редукторе. Все))
Турбина умерла по моей вине, смысл диллера напрягать. Просто купил усиленную.

 

del

 

Т.е. спокойно ездишь с не родной программой, пайпами и дилер при этом не посылает куда подальше?

 

Нет. Как все это влияет на сальники?))

 

Они же умеют сочинять. В духе:"в связи с внесением изменений...повысился износ тех то деталей. В гарантийном случае - отказать". Если уж за не родные диски норовят докопаться иной раз.
Видимо у вас хорошие отношения с дилером

 

Хорошие, У нас город мал. Все друг друга знаем.

 

Нужен запрос им на почту с номером версии Dme.-посмотреть через Рейнгольд? Или через их же программу?


А можете посоветовать, где закупиться впуском и выпуском? И какой все таки лучше. КН-можно в штатное место заказать, но он вроде бы мокрый и не хочется заморачиваться с его мытьем.

По всему остальному спасибо)

 

Они если захотят отказать-откажут и так. А так в нашем городе за РУБЛИ все решается с гарантией

 

Все такие Фильтра надо мыть.
Не проблема два раза в год это сделать ))
Там прям в Mhd есть номер. Напишешь им, они скажут все.

 

https://www.ebay.com/itm/Burger-Tun...=141907540717dac3a386080f4bc3bb8ebc010d551e85

Такой фильтр ок? Мб есть варианты, где заказать в РФ, чтобы не ждать долго?

По даунпайпу что-то сложнее, посоветуйте где купить или заказать люди добрые)))

Хочется еще в этом сезоне ощутить ST2)))

 

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti..._dvigatel_g30_g31_g01_530_540_340i_1789876042
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/daunpayp_dlya_motorov_b58_2016_bmw_1152812998

 

тоже нашел, уже скопировал ссылку на даунпайп и хотел сюда скинуть)

 

Не прошло и двух месяцев как турбина пришла. Отдельное неспасибо UPS, за то, что две недели нихера не делали с посылкой.

 

Поздравляю ))

 

А есть вообще смысл в установке фильтра? Кто-то менял до/после на нашем моторе? Сижу изучаю замеры и все расхождения на уровне установке вместо забитого фильтра-нового и чистого. Не проще раз 2-3ткм менять воздушный фильтр?


По даунпайпу и катам вопросов нет , его уже почти заказал)

 

Мерял* Т9

 

Мне очково ставить нулевик. При том, что у меня давно куплен комплект карбонового холодного впуска от Arma Speed с сухим фильтром. Потом купил нулевик BMC, но и его так и поставил. Вчера буквально просто поменял на даче оригинальный фильтр. Так что я не советчик.Все измерения с нулевиками что видел - в пределах погрешности или около 1% прироста. Что вообще не ощутить.

 

Я тоже против нулевиков.
С таким же успехом, вернее, даже больше, даст прямой выхлоп.

 

Важней температура воздуха на впуске, т.е. чтобы подвод воздуха прям с решетки был как у Евентури, например.

 

Пока придерживаюсь такого же мнения буду фильтр чаще менять))

 

С родным фильтром вдох тяжелее и температура на впуске выше. А так конечно можно с ним ездить. Ещё нужно поставить забор с решетки, тут есть выше номера.

 

Вот так.

 

На 540 там по-другому с завода стоит.
Загрузилось правда зеркально наоборот.

 

Надо убрать эту заглушку?

 

Никто бюджет не полскажет stage 1 и stage 2, и коротко улучшение динамики.

 

Какая машина? Там разброс от 8,2 до 10 секунд в зависимости от автомобиля. Бюджет тоже отличается. Жаба, мхд или прошивка около 500+- долларов. На ст2 + даунпайп около 20 тысяч

Я думаю это ничего не изменит.