G20 Неустранимый недостаток bmw 3 серии G20 массовая проблема

Слишком большой табун лошадей видимо)

 

Некорректная работа системы.
Слишком тупой сарказм)

 

Ах) эксперт по сарказму подъехал.

Дык реши проблему свою - например начни процедуру сдачи продавцу-сразу найдется решение. @ForemanBMW еще зимой об этом говорил. Сидят блин, аки терпилы.

 

Начни лучше обрабатывать в голове больше одного поста и ловить в них смысл, тоже дам совет, чтоы в долгу не остаться)
Я писал, что лучше брать фрикционную резину, чтобы стабилизация меньше срабатывала. В целом меня машина устраивает)

 

Кто вообще додумался продавать в России ведро, которое со 150 км/ч на зимней трассе НЕ ВАЛИТ??? Как оно сертификацию проходило?

 

Ты название темы читал? Неустранимый недостаток.., ты ж сам написал, что проблема в машине (некорректная работа стабы), но "решил" трабл сменой типа шин. Парни ваще пайлот альпин ставили взамен хакка # чтоб хня эта поехала по асфальту. Нормальный такой перекос - высокоскоростная асфальтовая практически всесезонка взамен шин для суровых зим. При этом, у ТС с места в пол ничего не моргает. Ничего себе новость! на 1-2-3-4 передаче буксует меньше чем на 6й! Уж наверное лет 20 как хакки типа как збс для зимы для многих а тут на тебе - для бнв не подходит! Не, я вот например, шипы тоже никогда не покупаю и не застреваю на ЗП, но сейчас речь не об этом. Речь идет о дефективных машинах а не о том что это можно "вылечить" эксплуатируя её только летом. Ездить оно должно на любых шинах если не развивается снос/занос/пробуксовка. Что там может на 320 на 5й+ передаче буксовать - вообще большой секрет. Если только в воображении..Буфер сообщений не у меня маловат выходит).

 

Это вообще не по теме, проблема же была совсем в другом.

Проблема была в работе DSC на зиме на большой скоростях на полном приводе. Когда машина НЕ разгоняется на скоростях больше 100 при отсутствии пробуксовки колес

 

да и летом выше 100 срабатывает курсовая при кикдауне. балансируешь танцем - отпуском акселератора и нажатием на него вновь

 

никогда такого не было , зимой при плавном педалировании тоже норм всегда было, ЗП .....

 

Речь идёт когда газ в пол, двигаясь по прямой ускоряясь с скорости выше 100 летом на сухом покрытии.
Инфа 100ка, явный баг не имеющий отношении к дорожной ситуации.
Душит набор скорости мигая стабой на приборке пока не отпустишь газ и по новой не тапнешь.
xdrive continental

 

Проблема не у всех. На ЗП вроде вообще не встречается

 

Поэтому я всегда говорил что бнв должна быть с зп)

 

У меня зп - проблем нет, иногда даже хочется чтобы она пораньше срабатовала

 

У меня полный привод, 19 колеса, подвеска комфорт. Есть участок дороги без камер километров 20. 220 без проблем, если бы участок по ровнее, то по паспорту поехала бы.

 

Летом у всех норм. Всё интересное начинается с переходом на зимнюю резину)

 

Ну что, кто-нибудь после обновления прошивки пробовал на зимних шинах стабу протестировать? Мне дилер ничего не обновлял на ТО.

 

я вот с 320D xdrive пересел на 520D xdrive. Посмотрим разницу на пп зимой. Ведь речь шла, что именно на новой трешке с полным приводом проблемы

 

Доброе утро. Пока в ожидании. Причину не могут найти. 2 недели уже точно. G20 318d. На прогретом авто. После перезапуска есп душит двигатель: на холостую не поднимаются обороты и при d/r еле-еле трогается.
Было несколько раз-что создавал аварийную ситуацию. В Германию запрос отправили. Толку нет.Жду.

 

ошибка

 

Вчера поставил равноширокую зиму R18 на Conti VikingContact 7, с которой были по прошлой зиме проблемы.
Поставил настройку на зимнюю резину и штатный размер - в прошлом году я так ездить не мог, более менее было при установке настроек на лето/разноширь R19, и то периодически стабилизация на ровном месте начинала чудить
Сегодня все ожидаемо тупили на дороге, да и сам пока очень аккуратно ехал, в общем особо не получилось проверить. К концу недели, думаю, некое впечатление сложится
Сейчас уровень интеграции обновлен на S18A-20-03-540 (дилера на ТО попросил), был S18A-19-03-548 (с завода). Дата сборки 03.2019

 

не торопись с выводами.
эта резина реально немного мыльная, пока новая.
я где-то 1000км проехал прежде, чем она нормально держать начала по асфальту.

 

Ну за прошлую зиму проехал на ней более 7000 км, тут не в обкатке дело, явно была проблема с неадекватностью работы DSC
Проверю осталось ли оно сейчас

 

Есть такая тема. В прошлом году, после того как новая резина прикаталась, стаба стала гораздо реже срабатывать. По началу даже при 180 км/ч на сухом асфальте срабатывала)

 

возможно недостаток конструктивный как раз таки - слишком бошьшое передаточное число в главной паре. поэтому слишком резкий приход на колеса. и электроника лишь не дает этому случиться

 

ну вот и выпал снег. Что я могу сказать - полный привод на пятерке работает не в пример трешке как положено. Тапку давишь - машина едет. Ничего не душит как на тройке

 

Вы разобрались в итоге почему душило на тройке?

 

Мне кажется еще даже в Германии не разобрались почему). Хотя обладатели новых прошивок еще не отписывались тут.

 

Мне на ТО недавно обновили прошивку.

Прошлой зимой на заднем приводе не было вообще никаких проблем. Сейчас значок стабы не мигает, но машина стала тупей реагировать на акселератор.
Такое ощущение, что слегка задемпфировали реакции во избежание при установке в настройках зимних шин. Летние пока не пробовал указывать.

Любопытно, у кого-то на новой прошивке такие же ощущения, или мне просто мерещится

 

Нет к сожалению. Просто сменил тройку G20 на пятерку G30. И вот пишу, что на пятерке не столкнулся с проблемой полного привода.

 

В «блоге g20» человек писал, что прошивка решила проблему полностью.
Но месяцев несколько назад, искать тяжко.