Что выбрать из БМВ в сравнении с Мазда 3 МПС?

Мазда - шит.
BMW предлагает здесь.
Могу посоветовать M3, M5, M6. Цены тут.

Тема провокационная.
К автору по ночам является БМВКлуб.
Хотя больше похоже на рекламу).

 

А разве МПС не надо ждать год?
А что касается того, что БМВ может предложить в такой мощности и за какую цену, все отлично расписано на www.bmw.ru
У мя знакомый ездит на МПС....искренне считает, что лучше мпс могут быть тока БМВ эмки накрайняк со 130 можно сравнить.

 

Слушай, МПСка отличный выбор, 770 это с бозе и металиком? МПСок полно в наличии. 130 бмв в 2 раза дороже.

 

Гольф ГТИ

 

Я бы взял МПС при таком выборе. Имидж - ничто, скорость - все

 

130 чуть медленнее, 135 быстрее. по деньгам разница раза в 2

 

Golf super!!!!

 

На прямой, возможно. Но на дорогах есть повороты.

 

До скольки ? До сотни разгон одинаковый, к 200 маздо отстанет.
Но мазде нет такого шасси, нет такого автомата...
в автомобиль который расчитанный максимум на 2.0 ставят 2.3 турбо. Тупо пулять по прямой.

 

В Мазде 2.3 турбо

 

С автоматом 130 чуть отстает.

Вопрос ещё в другом. На заднем приводе элементарно можно дросель раньше открывать на дуге. Про шасси я молчу впринципе, хотя у Мазды 3 не самое плохое. Жаль только что задняя ось в процессе поворота не очень учавствует. Она просто тащится за машиной и все.

 

Умгу, исправился.

 

И слава богу что в мазде нет автомата. У владельцев не будет возникать безумных идей брать зажигалку с АКПП , которые тупят на любой машине.

 

У ауди дсг тоже надо забрать, чтоб не тупил

 

Может будет интересно, но у ауди ДСГ не тупит. И потом есть разница 160 сил, и 265? Хотя если бы я брал бы 130, но онли механика.

 

Если брать в расчет тока динамические хар-ки то МПС прикольный тачан, но передний привод это г..вно

 

НУ да, вот они гонщики пришли. Знают под каким градусом и как входить поворот, поэтому берут с АКПП авто и кричат что задний привод форева. Не забудьте с АКПП заказать кожу полную, отказаться от спортивных сидений, и цвет, какой нить блевотно зеленый.

 

вы че больные ????
Тим Тим на своей 130 дрюкал эти МПСки и в хвост и в гриву , что вы мелете ?

 

у меня механика ваще на автомате ездить религия пока не позволяет

Задний привод ФОРЕВА
Полный тож супер
Передний как я уже говорил г..

 

Была весьма мощная переднеприводная машинка... Чем больше увеличиваешь давление наддува - тем медленнее разгоняется - букс даже на третьей передаче... Спасает блокировка, но на мазде ее кажется нет, а если прицепить - то управлять машинкой в гражданских режимах будет не просто...

 

В таком бюджете ничего нет.
Мазда и бмв не конкуренты. ЛС/цена не показатель.

Если сравнивать просто модели\альтернативы для МПС - смотри

130 - быстрый
135 - аццки быстрый

Плюс есть опции на автомате.

 

На мазде есть блокировка

 

Тогда конечно проще... в любом случае за 800 тысяч конкурентов у МПС у бмв нет

 

Если бы я брал а3 то взял бы 1.6 все равно гольф смайл попроси уже себе м3 без кожи.

 

У кого попросить? 1.6 не едет.

 

Дай бог чтобы вы в будующем разорбдались все таки в приводах.
Полный никакой не супер , из неуправляемого заноса машину практически не поймать...вон в мячике все полновриводные субары думали что они мега входимые в поворот еле ловили свои япономобили, некоторые улетали откровенно.
С чего такая уверенность что полный привод супер.

А передний кстати самый эгоист , поймать можно из любого заноса даже если при отрицательном угле жопой едете вперед все равно можно вытащить, ни на каком другом приводе не вытащите.
так что прежде чем делать такие заявления учите матчасть.

 

рубь тридцать - это круто, только по деньгам это две мазды

 

Полный привод мне нравится тем, что критическая скорость и средняя скорость движения(особенно по зимним дорогам и дорогам с различными покрытиями) существенно выше, чем на любом другом приводе, главное думать мозгами и не забывать, что предел есть у всего.
Да полный привод гораздо сложнее поймать(практически не возможно) в неуправляемом заносе, сам улетал много раз, но это не отменяет множества плюсов которые дает Полный привод

 

Купе 125i