E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

За правду всегда страдают ))

 

Привёз в сервис в 9:00, оставил. Где-то в 10 начали.
В 17 позвонили, уже бампер собирали. Но бампер скинуть одеть 10 минут.
Подъёмник, пресс, супер-домкрат, 2 человека.
Я просил ещё кое что сделать - не сделали, не успели.

 

Там главное, чтобы открутился весь крепёж на рычагах
Остальное делается не так страшно, как кажется. Вдвоём нужно, там много чего необходимо поддерживать (сужу по двукратной замена редуктора, делали мы это вдвоём).

 

Чет вы меня совсем напугали )) бампер, крепеж на рычагах, в двоем ))) на е46 я один редуктор скидывал на домкратах просто открутив шрузы с карданом и сам редуктор, но редуктор тяжеловатым показался ))

 

Евгений, привет!
Что-то для внешнего шруса не нашел отдельно хомутов и колец, есть только такой же комплект в сборе с пыльником. Не подскажешь отдельные номера?
И какую смазку лучше взять?

 

Одноразовые хомуты
https://www.drive2.ru/l/552280843414930473/
Многоразовые хомуты
https://www.drive2.ru/b/2429332/
Смазку я использовал Huskey MP-2 POLYUREA slipkote.su/shop/product/mp2
Плюсом модификаторы трения нитрид бора + вольфрам.
Ну это мой выбор, а так решать самому какую смазку использовать.

 

Бампер по другим делам снимали. Передний.

 

А у меня такая ситуация. Всем доброго времени. Ситуация следующая: поменял масло в раздатке, хочу адаптировать. Но мне сказали, что при адаптации может полететь блок FRM. Как быть?)) Или обратиться в другой сервис? Почему полез менять масло? Появился гул, в диапозоне от 60 до 80 км/ч и только когда давишь на газ. Карданы целые, крестовины тоже. Подшипник подвесной тоже, ступичные тоже. В переднем редукторе свежее масло, еще хочу в заднем редукторе поменять.... И по ощущениям, буд-то гудеть начинает на пятой передаче. Накатом ничего не гудит, только при нажатии на газ.

 

хех все таки не успел задень поменять ))) потратил слишком много времени на прилипший кардан, все отвертки об него сломал, и на передние сайлентблоки, маленькие которые ) мой набор сьемников для ступечных подшипников туда не подходил, но я долго пытался чето сделать, сломал кучу разных болтов в итоге психанул и поехал в бильтему купил универсальный набор сьемников для сайлентблоков за 250 евро примерно )) в общем победил их, но когда начал впрессовывать полеуретан от е46 (дюрафлекс) оказалась что хреново он подходит на е83, не смотря на то что в оригинале номера одни и те же, серьга под большой сайлент у е46 слегка шире, в итоге на е83 этот большой сайлент немного торчит и не прижемается изза этого как надо ) в общем завтра придется это дело немного подболгарить и все будет тип-топ ))
на данный момент редуктор уже на месте, но шрусы еще прикручивать не начинал ))) продолжение следует ))

пысы ) большой сайлент, оказался масляным, конструкция интересная, с двумя клапанами по разным сторонам)) так нехерово с него брызнуло во все стороны при выпрессовки )))

 

на е83 не в frm а lma вроде как )) я адаптировал (по другому как то этот процесс называется))) и ниче не ломалась )) свет как работал так и работает )

 

А так же, шерсть клоками пойдёт, и хвост отвалится.
Какая связь раздатки с FRM?

 

Он и называется гидроопорой, я кстати аналогичные на Мерсе недавно поменял на полиуретан и пожалел - машина жестче гораздо стала, буду или опять гидроопоры ставить или обычные резиновые сайлентблоки.

 

если я правильно понял ситуацию то гидроопорой он только в самой первой ревизии был, а потом стал резинкой с двумя полиуретановыми вставками )) на е46 их менял как расходники, пока полиуретан не поставил )) он спокойно выдерживел 600лс+ на заднем приводе )) один набор досихпор остался тк по привычке два сразу взял тогда, не думаю что с ним как то прям сильно плохо станет ))

 

Нет там никаких полиуретановых вставок в родных ни в какой ревизии.

 

во первых их внешне не видно, они внутри под резиной, во вторых это совсем другой сайлент какой то )

№10 - 33176751808

если хочешь найди ролик у бмвиста, он его на е46 меняет и показывает эти полиуретановые вставки ) пару секунд может их показывает )) желтые они, сразу в глаза бросаются, но и он вроде тоже говорит что это полиуретан ))
не согласен с ним что передние №8 не ушатываются кстати ) щас менял к примеру и они полностью отслоившиеся были, а тут даже не задний привод ))

 

Кстати у нас номер 10, кроме, как оригинал, другого не продают. Если остальные на выбор целый список, то 10 только одна позиция - оригинал.

 

Кто на ком стоял?(с)

 

извини, мой косяк, сложно слова подбирать, на русском редко разговаривать приходится ) е83 у нас тут нет почти, 3л просто редкость, сд просто нет )) этот форум практически единственное что может мне помочь с реставрацией пепелаца ) англосаксонов не очень люблю тк там каждый раз очень глубоко в сторону личностных предпочтений уходит )

 

Интересно что за сайлентблок переднего рычага под N9 31120307882 выдаёт elcats и цену в том числе, а на bmwcats он зачеркнут?

 

Всем привет!
Пересаживаюсь на F25-й, поэтому продаю своего икса, может кого заинтересует https://www.bmwclub.ru/threads/prodaju-x3-e83-30d.1410926/

 

Со словами-то порядок, - просто, начинали с одного, потом как-то всё в кучу-малу собрали.
"Очень трудно в язык проникать, когда сразу на двух языках думаете."(с)

 

дизелисты, присоединяйтесь к клубной закупке промышленной присадки в топливо keropur 5634)) https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=3661&start=100

 

Есть не хуже Миксент 2030.

 

не знаю, что там хуже, что лучше, читал ток что у басфа были официальные тесты с подтверждением эффективности, а у миксента - нет.
а ну и забыл добавить, что 5634 - концентрат присадок от БМВ ваг и тд, которые стоят много дороже.

 

Со слов производителя микцент это отечественный аналог
https://www.oil-club.ru/forum/topic/41169-миксент-2030-противоизносная-присадка-в-дизтопливосовместная-покупка/page/6/

Есть еще вмпавто используют компоненты басф
https://www.oil-club.ru/forum/topic/41063-смазывающая-добавка-для-тнвд-вмпавто/

 

наверное так и есть) стоящая штука вообще? я вот участвовал в предыдущей закупке la99c (для смазки соляры), чувствуется чтотише работает двиг. всяко лучше чем 2т лить туда

 

2т масло не лил но постоянно пользуюсь ликви молли, микцент 2030 хочу заказать именно он для смазки. Вмпавто заказал, буду пробовать тк 30% снижение износа впечатляет.
Промышленная присадка хороша снижением стоимости на 1литр солярки, 1 км пробега.

 

хех, терь понял че ты так радуешься ))) машина реально стала незаметно переключаться )))) разве что если к примеру на 70-80ти третью втыкаю слегка это чувствуется )))

а по поводу полиуретана на редуктор так скажу )) если ездите не агрессивно, плавно, то смысла нет, только хуже становится тк все вибрации с задней подвески начинают в кузов отдавать и чувствуешь их педалью газа ) но если носиться на спорте, то тут плюсы есть, жопа становится более собранной чтоли, контроля появляется больше ))

ну и как бы объективную оценку по поводу полиуретана можно было дать еслиб я пробовал эту машину с новыми оригинальными сайлентблоками тоже, однако у меня они были достаточно хорошо поношены ))

 

Теперь качни колёса: перед 2,3 зад 2,5 и сделай кнопкой РПА инициализацию. И через день скажи.
Я уже наигрался с давлением. У меня на довольно мягких шинах на низком давлении (2,0-2,2) переключения чувствуются. На высоком совсем все не так. Но, не сразу после выставления почему-то...

 

Привыкает видимо