E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Наверное, это все же раздатка такую шутку играет. Пока набирает статистику о движении по прямой и кто при этом как вращается, чтобы потом прижимать больше или не прижимать муфту. Когда насобирает, муфта более расслаблена и подключается, видимо, уже более осознанно действительно при сносе или пробуксовке оси.
А изначально, после выставления давления, и нажатии кнопки: машин по среднему как-то ведёт себя.
Я так думаю.

 

Да хрен там вообще поймешь , что она делает .
Конструкция в целом хавно .
Можно было как в паджерике сделать . Нажал кнопку если нуна и подключил перед .
Мне вот он нафиг не нужен большую часть года .

 

немного упустил первопричины, это эффект от замены сб подрамника? или редуктора?

 

Такой трансмиссии как на Паджеро в мире у единиц осталось чтобы можно было круглодично ездить хоть на полном хоть на заднем, у той же Тойоты такого нет.

 

редуктора ) на подрамнике они норм ) до этого менял падухи мотора и раздатки на оригинальные )

у меня 2.3 в круг + сбросил адаптацию коробки и инициализировал серву раздатки километров за 15 до замены сайлентов редуктора )) прокатился вчера км 20 может ) пинки пропали даже в те моменты когда тормаза залипают )) заменю тормоза и надеюсь вибрации по кузову тоже пройдут ))) они не то чтобы сильные, скорее ели ощутимые, но все же думаю реально от них избавится ))

 

хм, а у меня 10 сб 2 номера показывает 33 17 6 751 808 до 01.2007 и 33 17 3 449 082 после 01.2007, что выбирать?)

 

моя не знать )) думаю первый был гидравлическим, второй стал резинкой с полиуретановыми вставками ) у меня первый прошел 210к и не вытек, только появились трещины на резине )) при этом думаю что первый должен быть мягче а второй по жестче )) я не эксперт в них как бы, все только теория ) на е46 всегда приходили не масляные, и стаял там не масленый уже когда ее приобрел, удивился если честно что такие вообще бывают ))
разобраться что есть что думаю только по весу можно, взяв их в руки )) масленый должен быть тяжелее ))

 

У xDrive всё же несколько другое назначение, нежели по говнам лазить.

 

Я напомню для тех, кто не читал:
https://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.638855/page-896#post-45626548

 

Гидроопора стояла на редукторе или на переднем рычаге?

 

на заднем редукторе №10

 

А я думал ты тогда про рычаг писал.

 

Про сайлент в рычаг от броника вроде в теме про биение при торможении речь шла )

Посмотрел щас, вот этот точно гидравлический

На конце 808

 

Это решило замена с/б редуктора № 10 на заднем мосту?
ps: он 2004г. выпуска?

 

Так а на рычаге с завода гидроопора стоит или нет?

 

Хз, подвеску еще не перетряхивал ))

На самом деле это долго решалось и на каждом этапе уберались определенные, толчки, рывки и удары, первым заменил жижи в редукторах, раздатке, коробку промывал даже подключая к спец аппарату, литров 25 масла через нее прогнал пока чернота выходить не прекратила и не пошло норм чистое масло )) потом заменил сайлент на ней, потом подухи мотора, и щас заместо 10 и 8 на заднем редукторе поставил полиуретановые дюрафлексы от е46 ) в итоге проблема полностью решилась ))
Пысы все сайленты что менял датировались 2004 годом ))

 

Все верно. Я просто езжу медленно, ещё и город весь в светофорах.
Я 15 минут скорости выше 25 км в час набираю за 2 дня ))))

 

Выдернул из багажника слева модуль со значком блютуза и на его косе остался один подключенный разьем который мешает спрятать эту косу )

Ктонить знает что это и нужно ли оно вообще?

 

Может, тебе на велосипед пересесть?

 

В -40 как-то не очень уютно на нем )))

 

Он не дизельный

 

Можно рапсовое масло заливать.

 

Сейчас-то не зима ведь.

 

А. Ты про сейчас?
Ну, вчера объявили скидки. 450 еуро стоит велик... на нем можно на работу, конечно. Но вспотеешь, одежда должна быть соответствующая, не привезёшь вещи разные, в дождь не поедешь. Это когда ты пешеход и тебе вместо пеших маршрутов на велике гонять, наверное, в плюс...
Я хотел бы вел, думаю вот.

 

Зимой покупал элетровел такой как кроссовый мот только с педалями )) план был по синьке перемещаться между пунктами а б с и т.д. )) не прижилась затея ) продал и терь думаю нужно самокат брать полноприводный ))

 

Дениэл по, можешь натыкать по схеме че менял на заднем подрамнике??, там вроде 7 сайлентов, и 3 из них редуктор держат? Или..? Подвеску всю поменял, а стуки остались((( и напиши пожалуйста че в цене смутило, там у меня заПчастей на 12 с шильдом Бмв и работа 6,ну как постоянному..Пожалуйста распиши.
Можешь в личку
Спс

 

Вот, про цену

 

Так ясно написано-меняй ВСЕ сайленты--какие-нибудь от чего-нибудь бог даст так помогут(правда сколько проходят неродные меняные-ХЗ,но это уже не важно)

 

Ну ты...
Да лан тебе,я хочу,чтоб не хремэло.и вот:все, это 7 шт?

 

все семь врядли менять надо ) те которые к кузову крепятся почти бессмертные если с кривыми колесами не ездить ) пробовал е46 с убитыми, и там жопу в повороты закидовало при легком наваливании, такое чувство было что она тебя обгоняет, при этом тебя не несет даже ))) если такого нет то скорее всего менять не нужно ))