Выбор в бюджете 1.9-2.1

Долго будете искать в этих годах и пробегом до 50ткм

 

Верно, с таким пробегом сложновато найти. Считается, что средний пробег в год 25-30 тыр.км. Моей f10 6 лет, пробег 136 тыр. Отличный авто)

 

Если вы не новичок в авто, то должны для себя уже выработать систему приоритетов в плане потребительских свойств авто. А вы рассматриваете достаточно контрастные варианты. Тем не менее, интуитивно мне кажется, что наилучшим вариантом для вас будет G30 520dX. По ЗП ничего против не имею, но бывают нюансы https://www.bmwclub.ru/threads/g20-brat-ili-ne-brat.1397132/page-2#post-45610308

 

Вот человек отписался о впечатлениях от 520dX https://www.bmwclub.ru/threads/g20-brat-ili-ne-brat.1397132/page-2#post-45608990

 

Из этих трех вариантов G30 20d x-drive. Но я бы взял F25 30d (на котором и езжу).

 

Как можно отдать сейчас за Ф10 сумму в 2 миллиона, я не понимать. Смотрел бы Г30 в эти деньги.

 

G30 Xdrive это уже F16 года 15 с пробегом +тыщ 20

 

Если молод и бензин в крови - только трешка. И нафаршированная. И можно поискать с задним приводом.

Пятерка и всякие X-ы гораздо скучнее в рулёжке.

 

а есть где рулить-то?))) я вот до работы каждое утро рулю по набережной 60-80 км\ч, обратно по ТТК 30-60 км\ч.
а для трека сток трёшка всё равно не годится.

выглядит и воспринимается дорого, но кузову 10 лет! и по ходовым параметрам ( и комфорт и управление) G30 выигрывает.

я за G30

 

Как по мне - 2 литра для довольно тяжёлой пятерки только для неспешного перемещения. Комфорта Е-класса всё равно не будет. По опциям, конечно, всегда можно доставить нужное. Но выгоднее сразу искать богатую комплектацию.

Вот на набережной как раз и приятно пройти пару затяжных поворотов, ощущая обратную связь на руле. Кайф от вождения - он же в мелочах, а не "гнать по прямой", с чем и Камри справится.

 

Все доброго дня. Приобрёл g30 520i с пробегом 30 тыс. При старте, когда радуют обороты, ощущается вибрация, потом проходит. Но все равно, иногда проявляется при дальнейшей работе двигателя. Если на холостом ходу, давить на газ, то вибрация ощутима при падении оборотов. Кто-то из владельцев говорит, что все ок, так и должно быть. Авто 2018 г. , ещё на гарантии. Был на ТО, сказали все ок, хочу в другой Диллер заехать. Начал заливать экто 100, надеюсь будет лучше работать. Кто-нибудь сталкивался с такими симптомами? На, что обратить внимание при диагностике у Диллера? Заранее спасибо

 

С форумом пока не разобрался, первый раз зарегистрировался. С Яндексом хорошая идея, спасибо, в ОД на тестах только 530 и дизеля. 520i нет, тем более сейчас. А по бюджету, купил 3 месяца назад в Авилоне за 1 мил. 980, 2018 г., 27 тыс. Один владелец. Темно синяя, на бежевом салоне (смотрится намного богаче «чёрного барабана»), вот единственный вопрос к ней. Гарантия до апреля 2021, думаю разберусь

 

видел Вашу машину, даже сидел в ней ))
Сравнивал со своей ф10 520 в таких же цветах...)

 

Ничего себе ) в Авилоне на Волгоградке ?

 

Да, она стояла в шоуруме трейд ин )
Меня привлёк цвет, как на моей ф10

 

Имперский синий бриллиант, на F10 встречался чаще, на g30 очень редкий. В принципе я покупкой очень доволен, у вас бензин f10?

 

Да, это уже вторая 520i у меня (вторая ф10 а вообще третья 520i), я очень доволен движком н20. В пандемию удалось проехать 965км с расходом 6.6л.

 

Получается это то же двигатель, что и у меня на 184 лошади. Так в отношении вибрации, после запуска, когда падает стрелка, она присутствует ? И при выключении двигателя, небольшая ?

 

На холостых легкие вибрации возможны, выключение двс тоже немного передаёт на кузов. Но это на любой машине, не?)
Я тут сейчас в деревне, покатался на тракторе и ваз 2114, вот где настоящие вибрации ))
В какой то момент у меня была Ауди а4 2014 так она вибрировала на 110-130 кмч на 2-Х из 3-Х имевшихся комплектов колёс, вот это был настоящий облом...)

 

У меня до неё был Лексус es, 2017, 150 сил, там все было отлично, ты в инстаграмме есть ?

 

Давно хочу добавиться, но все никак