Наши самолёты самые...

АФАР - давай, до свидания, фотонный радар уже на подходе

Технология РОФАР предполагает применение РЧМ/Д (радиочастотной модуляции/демодуляции) основных оптических сигналов (фотонов).
Дополнительное замечание, которое можно было услышать от отечественных разработчиков, было связано с тем, что перспективный радар позволит переводить сигнал в визуализированный вариант, что даст возможность дополнительного анализа потенциальных целей. Это позволяет осуществить, в частности, более широкий в сравнении с АФАР диапазон частот с верхней планкой примерно в 100 ГГц.
Ещё одно важнейшее преимущество РОФАР – устойчивость радара к действию средств РЭБ (радиоэлектронной борьбы). Для подавления работы устройств с РОФАР необходим генератор, который как минимум в 2,5-3 раза превосходит функционал существующих генераторов для систем РЭБ. Пока такого генератора (по крайней мере, в варианте размещения на самолёте, вертолёте или БПЛА) не существует даже в варианте перспективных разработок. Если проводить какие-либо аналогии, рассматривая потенциальных действия современных средств радиоэлектронной борьбы против систем с РОФАР, то это могло бы напомнить попытку удержания воды в решете.
https://topwar.ru/173360-rofar-pozv...ie-5.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

«Колоссальный прорыв»: российские учёные разработали новый способ обнаружения самолётов-невидимок

В России разработан новый метод селекции движущихся объектов, изготовленных по технологии «стелс». Как сообщили в Радиотехническом институте имени академика А.Л. Минца, он позволяет фиксировать так называемую радиолокационную тень, которую оставляет на экране радара самолёт-невидимка. По словам экспертов, сегодняшние локаторы не всегда могут своевременно обнаружить подобную цель. В связи с этим изобретение российских специалистов имеет большое значение для укрепления противовоздушной обороны страны, указывают аналитики.

«В рамках разработки нового способа в АО РТИ провели оценку возможности использования анализа радиолокационной тени методом синтезирования апертуры движущихся объектов, возникающих на этапе картографирования местности», — говорится в материале института.

Отмечается, что инженерам Института имени Минца совместно со специалистами других учреждений и предприятий удалось создать новую модель расчёта радиолокационной тени, учитывающую скорость и параметры полёта летательного аппарата.

Для фиксации радиолокационной тени используется способ синтезированной апертуры, о котором сообщили в Институте имени Минца. Он позволяет получать радиолокационные изображения поверхности, независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещённости. Качество и детальность таких карт местности сравнимы с аэрофотоснимками.

Метод синтезированной апертуры формируется благодаря определённому набору оборудования, производство которого освоено отечественной промышленностью. Например, для нужд авиации АО «Концерн радиостроения «Вега» разработал радар с синтезированной апертурой «РСА-23», состоящий из приёмо-передающего устройства, антенны и комплексов обработки сигналов.
https://russian.rt.com/russia/article/760838-stels-tehnologii-radar-rti

 

Ага, я в Оружии ссыль выложил

 

любой отказ от контракта несет штрафы,иногда это выгодно тоже

 

госконтракты не предусматривают санкции к покупателю, иначе никто покупать не будет )) в крайнем случае - маслом отбоярятся ))

 

https://bmpd.livejournal.com/4101840.html
Создание поточной линии серийного производства истребителя Су‑57


Как сообщила заводская газета «Крылья Советов» Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиала ПАО «Компания «Сухой») в июньском номере в материале «Линия для пятого поколения», в рамках программы развития Производственной системы «Сухой» в цехе № 45 КнААЗ реализуется проект выстраивания поточной линии серийного производства истребителя пятого поколения Су‑57 (также материал опубликован здесь ).

Один из серийных образцов (второй?) истребителя Су-57 на сборке в цеху № 45 Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (с) "Крылья Советов" / ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"


В цеху № 45 Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (с) "Крылья Советов"

 

Поздравляю с Днем ВДВ всех причастных соклубников! Ура!

 

Су-27 против МиГ-29 в реальном бою. Противостояние российских и украинских военспецов в одной из африканских войн.

 

Румыны стали что-то подозревать..

Стелс-ведомый
Су-57 «ударил» по Сирии

Беспилотник неустановленного происхождения 2 августа совершил серию ударов по сирийским боевикам, складам с топливом и нефтяным транспортировочным цистернам, предназначенным для отправки в Турцию, пишет Bulgarian Military.

Данный дрон не был обнаружен ни одной из турецких систем противовоздушной обороны, поскольку, вероятно, относился к стелс-беспилотникам. Согласно Bulgarian Military, подобными летательными аппаратами в Сирии может располагать только Россия. Издание отмечает, что Москва в ближневосточной стране могла испытывать стелс-беспилотник «Охотник» (считается ведомым истребителя Су-57).
https://m.lenta.ru/news/2020/08/04/okhotnik/

 

@friend-a с праздником!

 

Никогда раньше не видел фото неполной разборки самолётов 2-го поколения.

Су-17. Самолёт из детства. В пионерлагере спарка Су-7 стояла. Можно было полазить по пустому двигательному отсеку. Посидеть в кабине с поднятым фонарем.

 

Все таки суперджет как и все детища Гос проектов оказался отсалютует невостребованным
https://www.rbc.ru/business/20/08/2020/5f3bdd5e9a7947e1f4c99c38?from=from_main_4

 

А что не так-то? Самолеты построены, компетенции при постройке востребованы, суда будут переданы авиакомпаниям, будут летать, приносить прибыль и головняки сервису. Сервис будет оттачивать свои ключевые компетенции. Всем профит.

 

Да все так. Кактус оказался вкусным, остановиться не могут.

 

Пока все обоссанные матрасы в Крыму не будут несколько раз за пару-тройку сезонов проданы за цену 5* в Турции, кактус не превратится в черешню. Это путь, и его надо пройти. Или надо покупать АБ и не жужжать. Но это мы уже проходили, поэтому, да, сперва кактус.

 

Перестать тратить деньги на это УГ и направить их на МС-21 и Пермскому заводу отсыпать

 

На них деньги уже не тратятся, они произведены и готовы что-то отбить из вложенного. Это чисса опыт.

 

Не обращай внимание, это ж вот -



«99 бутылок пива» (англ. 99 Bottles of Beer) — традиционная песенка в США и Канаде. Песенка часто поётся во время длительных поездок, поскольку у неё повторяющийся и легко запоминающийся мотив, а её пение может занять много времени.

 

Тратятся. Производство ведь не остановили и субсидии выделяются.
Так что, кого обмануть пытаетесь, себя если только.

 

И правильно, что не остановили, и что выделяются субсидии. Планы надо доводить до конца.

 

Планы давно все сорваны. Весь его экспортный потенциал, ради чего все затевалось и с такой помпой рассказывалось, уничтожен.
Списали бы его уже и на МС деньги перебросили. Заодно и Пермскому заводу.

 

Это недальновидное решение. Должны быть выявлены не только ошибки проектирования и проблемы при эксплуатации, а это достигается только массовым использованием. 2 самолета ничего не решат, нужен весь парк для обобщения всего опыта.

 

Жаль что за 10+лет Серийного производства так и не локализовано "сердце" то есть горячая часть дрыгателей ((
Казалось бы что стоило либо заранее, на берегу еще, прописать этапы процесса, с реализацией полностью через 10 лет или 500 движков (срок немалый и коликчество вполне приличное, чтоб хрянцузы не фуняли)
Или же форсировать этот процесс резко после 14 года. Но нет, не склалось...(((

 

Никто б не дал. Слишком чувствительные технологии. Вон, китайцы до сих пор и близко ничего подобного сделать не могут, хотя, всю документацию стащили уже наверняка и в нескольких местах

 

Продажа лицензии после 10 лет совместного производства вот прямо такая невозможная вещщь?
Притом что данный тип движка больше нигде не используется.
Имхо еще при выборе поставщика надо было закладывать такой сценарий, и отдать контракт именно тому, кто был настроен на долгосрочную совместную работу.
А уж технологии, не уверен что для создателей АЛ-41 там есть какие то секреты ))

 

Долгосрочная совместная работа. Госплан какой то в совете экономической взаимопомощи)

 

Да все ж расслабленные были: кооперация,взаимный доступ к рынкам трали-вали и так далее. Кто там собирался на шаг вперед смотреть?

 

Независимая газета , 2000 год :

Ведомости , 2011 год

2012 год

Никто ничего не отдаст ни через 10 лет, ни через 20. Надо делать свое.