G32 6GT G32 Блог владельцев #3

В инструкции к машине написано как это делать)

 

версия "впарили на шару ненужную хрень" рассматривается? Ну типа "накачки колес азотом"?

 

Да, но недорого же)))

 

с миру по нитке...

 

На прошлой неделе так же прокатился в СПБ , сначала встал на круиз и попер под 200, НО быстро был приведен в сознание после многократных оттормаживаний перед впереди ползущими фурами и другими не спешащими участниками движения - полосы то всего две и по любому то фура фуру обгоняет, то еще какой "тихоход" на обгон своего собрата отваживается при этом расход топлива при таких дерганиях возрос реально не хило . На обратной дороге поставил эксперимент - встал на круиз 130 и так и пер... в итоге те кто меня обгонял стояли потом в глухой очереди на заправках и до МСК догнать меня так и не смоли, по крайней мере больше я их не наблюдал . Короче обратно доехал на одном баке и бензина осталось еще на двести с лишним км и по времени один из самых быстрых вариантов получился , как то так.

 

Скучаю по банам...
и если можно прохватить с ветерком,чтож отказывать себе в удовольствии
расход не напрягает,все равно надо делать остановки на погулять и тубзик...
расстояние между питером и тверью,почти бак
тудой в четверг обратно в понедельник,дорога почти пустая была в начале июля...

 

Поддержу. Машина ездить должна

Не понял, правда, как он с Питера до Москвы доехал на одной заправке и ещё на 200 км хватило, ну да ладно.

 

Я из Москвы до заправки Лукойл доехал на границе с финкой на одном баке без проблем.

 

Ну не знаю, запас хода какой был на баке, больше тысячи? Речь о 3 литра дизель?

 

2 diesel. Да запас на перегонах 1000+ всегда

 

Я надеюсь они с гордостью и высоко поднятой головой это озвучивали? Мол было крайне тяжело и все такое, но "мы сделали это"

 

Ещё и на сход-развал развели)))
Справедливости ради машину и правда немного вело влево после первых 3000 км. Слабо и подруливание компенсировало всегда. Теперь не ведёт, кстати.

 

По Гарантии что-то делали в заднем дифе: «сальники потеют» мне сказали по телефону.
Не, шутить не пытались-у них, наконец, народ пошёл и некогда.

 

До 2 тыс с-р бесплатно на новых авто должны делать в принципе дилеры

 

Вот в чем дело

 

Кстати, ещё одну вещь узнал у дилера про новую 6GT-настырно начальника сэйлов помучал: опции ED и B&W вместе с drive recorder, доступны для заказа, хотя в конфигураторе РФ их нет. В немецком есть, у нас нет.
Думал обновить свою, а отказываться от ED и B&W не хочется-сейчас же есть!

 

в ветке Х-ов чел интересовался, сказали, что можно якобы на заводе спросить и попробовать заказать. Но это не точно

 

так я то же за прохватить , но к сожалению 2 полосное движение не дает в полной мере получить удовольствие от прохвата, постоянно получается что упираешься во впереди ползущих и как результат постоянное дерганье , а моргать всем в ж..пу с целью сгонять с полосы это не мое.
Остановки на погулять и тубзик обязательно, но пока я гулял и перекусывал народ стоял в плотной очереди на заправке, я уже уезжал а они все стояли ,наверное потом после заправки они и гуляли и в тубзик ходили.

 

Да на 130 в комфорте запас у меня был в районе 1000, эта скорость для нашей машинки 3d очень комфортна.

 

Это стандарт для немецких дизелей средней мощности. 1000 по трассе на экономе.

 

и на 30д если больше 130 не поливать, то пробег на баке 1000 км, недавно проверял, причем в комфорте.

 

На 3д чтоб не поливать надо или железные нервы, или укуренным быть, или с жёсткого бодуна)

 

Мой «рекорд»-900

 

Стандарт где? На каком топливе, каких трассах?

 

не больше 750

 

Аналогично.

 

ну или дома семья ждет))

 

ну Вы и младше, видимо)

 

Пробежался по тексту ветки. Имею сказать.

Доложу свою ситуацию с 3-им годом гарантии. Я как-то говорил, что общение с дилером мне напоминает разговор дьявола с бесом – кто кого обманет.

После покупки своего годовалого чуда самый первый вопрос дилеру был такой: «Будут ли у меня проблемы с третьим годом, если я со своими запчастями на ТО к вам заезжать буду». Ответ: «Если запчасти оригинал – не будет».

Ездил к ним год как зайчик.

Закупаю через друзей у них же, т.е. у дилера, масло/фильтра/колодки... (разница в цене – в два раза!!!), обновляю по совету дилера программное обеспечение, меняю тормоза, спойлер, два рычага, стойки, какую-то железячку дребезжащую в суппорте… В общем следую их советам, ремонтируюсь у них.

И каждый раз веду разговор про то, правильно ли я делаю, что со своими запчастями.

Каждый раз ответ: «Норм. Мы видим хитромудрость твою, но чеки свидетельствуют о том, что запчасти куплены у нас же через оптовый отдел, являются оригинальными». Пытаются расколоть меня, через кого покупаю. Я - могила.

Заканчивается второй год. Заезжаю на ТО. Говорю: «Меняйте масло, масляный и воздушный фильтр, а салонный – примите решение сами, ибо его менять желания не испытываю, т.к. свежий, но если для соблюдения формальностей надо, то он вместе с маслом лежит в багажнике». Убываю до вечера по делам меркантильным.

Вечером забираю авто и слушаю текст приемщика: «Слушай, на 3-ий год гарантии не рассчитывай, ибо мы не видим по базе, что у тебя на последнем ТО заменен фильтр салона». Говорю ему прямо: «Ты дебил? Я ж сказал, что фильтр в багажнике, если надо, то поменяй». Он мне: «Поздно уже, надо было утром при передаче авто».

Ищут повод, короче. Лебезят только перед теми, кто за годы оф гарантии заносит им денежек, а таких как я недолюбливают.

В общем продолжаю презирать дилера. Ловлю себя на мысли, что даже рад от того, что вернулся в свой родной сервис.

PS. 640i по трассе 800 км на баке. Плюс маленький бонус – едет. 0-260=38 секунд (видео не могу загрузить)

 

Ерунду вам приемщик говорит, попросту пугает. Тут в ветке есть люди, которые со своими з/ч проходят ТО и некоторые фильтры на стороне меняют, все у них ОК с третьим годом гарантии, кажется @Jamessh про такой случай писал.
А то, что пытаются всеми правдами-неправдами ужучить и заставить все только у них = ясен перец