Skoda Octavia 2020

Взял Mazda CX-5 ll 2.5 автомат, "полный" привод, кожа рожа, электропривод, музыка bose, парктроники, камера, проекция на лобовое, подогрев всех поп, и т.п, тем чем половиной и пользоваться буду не всегда) ценник 2. 050, плюс допы: зимняя резина не шип 19р, антикор, защита картера, подкрылки, упоры капота, брызговики перед зад, коврики салон, багажник.
Брал 27 марта, в крайний рабочий день до закрытия всего...

 

https://autoreview.ru/news/novaya-skoda-octavia-rs-benzin-dizel-i-polnyy-privod

 

Говорят в середине сентября в РФ премьера. Кто-то знает подробности? Айсин 8 ступ поставили на средний мотор, наверное наджено. Дизеля вряд-ли дождемся в РФ ,ни в каком его виде.

Самый доступный вариант получит 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 110 л.с., его агрегатируют с 5-ступенчатой МКП или 6-скоростным «автоматом». Промежуточные версии оснастят 1,4-литровым турбо TSI отдачей 150 л.с., с ним в паре будет работать 6-скоростная «механика» или 8-ступенчатый «автомат», который заменит собой 7-скоростной «робот» DSG. В топ-версии Октавия получит 2,0-литровый турбомотор TSI мощностью 190 л.с., с ним станет работать исключительно 7-скоростной «робот» DSG.

 

плаиформа та же самая что и у нынешней. у сестренки джетты балка. маловероятно что будет многорычажка.

 

могут как раньше - на 1,4 балка, на старшем движке - многорычажка, а старший будет 2,0 или 1.8?

 

могут. наверное. но боюсь даже представить цену с нынешним курсом на 1,8. Скорее всего не ниже 2-х. Такое себе за октавию. К тому же там наверняка оставят ДСГ с сухим картером.

 

На днях цены обьявят - думаю что эта октавия бестселлером не станет. 1.4 вообще редко будут покупать, а 1.6 автомат это неудачная покупка.
Шоу - маркетологи октавии ошиблись.

 

ну КИА на К5 цены объявила - на них и ориентир - от 1,5+ до 2.2+ - у Октавии будет такой же диапазон - от 1.4 за 110 сил на мешалке и до 2.2 за фарш ИМХО

нормальный конфиг думаю 1.8-1.9 стоить будет

 

Наоборот 1,6 это удел таксопарков. Частники будут брать 1,4 на акп. Если им удастся удержать цену в пределах 1,5 млн в средней комплектации на турбо-автомаи это будет однозначный хит.

 

вопрос в цене. Был в фольсвагене на днях. Грустно сказали что за все время продали всего одну джетту. И сами понимают что она слишком дорогая из-за мексиканской сборки. Не сможет Фаг так ошибиться второй раз.

 

думаю смысл балки максимально удешевить машину. А 1,4 должна быть доступная кмк. Не зря они еще и автомат ставят как в америке вместо дсг как в европе. Делают ставку на этот крнфиг.

 

есть куча народу, особенно в регионах , кто за старые надёжные движки и против маленьких наддутых турбо , так что думаю найдётся и доля частников на 1.6, особенно с учётом того , что 1.6 ещё и дешевле чуток.

 

нынешний 1,6 и 1,4 один и тот же мотор конструктивно. Еа211 в 1,4 уже зарекомендовал себя как очень надёжный. С 1.6 атмо акп джетта имеет динамику волги 15 секунд на сотню. Октавия вряд ли будет шустрее .

 

У знакомого на пассажирском Кэдди с этим мотором 110 сил масложор.
Т.е. 7.000 км ездит нормально, уровень стоит - а потом за 200-300 км масло кончилось...)

 

Учитывая цену джетты с 1.4, думаю Октавия также будет недешевая

 

должна быть дешевле если хотят продавать.

 

Машине года полтора отсилы. Пробег меньше 30 т.км.
Ну самый край - она 2018.

 

Хмммм глупо напоминать Но с 1,554 мио камри начинается, уже с автоматом.

Чует мое сердце что октавия намекает что у нее налет премумности, но человек который ездил на октавии раньше если появились деньги вряд ли еще раз ее возьмет.

 

Нынешняя Октавия 150 лс в средней комплектации на дсг за 1,35-1,4 отлично продается. Камри за 1,6 все таки только начинается.

 

Странно, продается куча машин 2018 года от 1 мио. Автомат бенз. Неужели люди теряют по 400 тр за 2 года?