Выбор дисков, общая тема

брал реплику 19, совершил ошибку - оставил на ранфлэте.
поездка на украину - минус 2 диска. до этого за несколько лет минус 4 диска оригинала да еще и кованного.
поставил неранфлэт, взял еще раз оригинал ковку, один диск уже квадратный (съездил в углич).
вывод: при наших дорогах абсолютно все равно - плюс-минус кг или реплика-оригинал или литые-кованные. родина всё превратит в гамно.
единственное, что выжило за годы - зима 18 оригинал.
п.с. 2.5т масса как у х7.
п.п.с. хочешь сберечь диски и подвеску - выкидывай ранфлэт. мне потребовалось лет 7 понять, что ранфлэт так и не пригодился в москве... а вот шипы в дни ледяного дождя очень даже помогли не улететь в обочину, хоть и мотало на 2 полосы. реплика без ранфлэта вполне живуча. как металлообработчик говорю - +- 10% разница в прочности. и то, в ультраледжеровом испонении, а-ля порш или м диски, просто магния на пару процентов больше добавлено. вот можно основы покурить https://aluminium-guide.com/litye-kolesnye-diski/

 

Оригинальные диски RR оказались на 3 кг тяжелее дисков от Х7 в том же размере. Реплика- паритет.

 

Я думаю, 22 без ранфлэта не очень надежно брать. Когда выбирал зиму, тоже думал взять простые, но потом решил, что раз 22, то пусть будет тоже липучки-ранфлэт.

На предыдущей машине лоханулся с дисками при покупке (согласился на меньший размер и машина смотрелась убого) и решил докупить неоригинал (какой-то вроде как итальянский) в правильном типоразмере. Диски почти перестали балансироваться через два сезона, пришлось покупать оригинал.

 

к балансировщикам у меня больше вопросов, чем к производителям дисков.
изначально всё с завода кривое - и диски и резина.
процесс балансировки - уравнивание кривизны и того и другого между собой.
если люди не могут это делать - надо идти к другим.
можно задавать людям вопрос - "а где у вас на балансировочном станке прижимной ролик, имитирующий давление на дорожное полотно?"
а нигде, потому что китайские станки везде, да и в целом никто доплачивать за усложненные станки не будет. да и клиенты не подозревают, что такое вообще существует.
п.с. для меня показательны колеса в исландии, там грузиков на их дутыши по весу с аккумулятор налеплено часто, но все они отбалансированы.

 

Я на Е70 сначала варил/менял оригинальные 20 диски (шли трещины на задних разношироких), потом поменял на реплику, эффект был такой же, и проблем с эксплуатации разницы вообще не заметил.
На зиму был комплект 19 оригинальных м-чных. Через 5 сезонов зимы, внутренний борт диска "источился" и превратился почти в нож и при очередной поездке "прорезал" резину на ходу, благо небольшая скорость в тот момент (около 50) + ранфлет сделали свое дело и я не "улетел" на встречную (лопнуло на левой стороне переднее колесо).
Поэтому для себя решил, только ранфлет, дискомфорта на нем не испытываю.
Вот на зиму хочу взять комплект 21 колес, но с оригиналами как то жаба душит по 800 евро за диск (против 200 долл за реплику)
Пока еще пару месяцев есть для раздумий..

 

на разношироких выкинул 3 задних и 1 переднее оригинал ковка из-за ранфлэта
сейчас ставлю одношир, я не гонщик, машина не скачет и запаску можно возить.

 

На всех машинах только перекидывал резину. Единственный раз, когда сделал не так, едва не сломал руку при перевозке колёс Q7 в сборе, - весят тонну. Колеса храню на сервисе, но гарантии, что не придётся когда-то переть их самому, нет. Ну а в целом ни разу моя практика никак не отразилась каким-то особым износом дисков или резины. Заодно колесо перебирают дважды в год. Про расходы не пишу, и так понятно. А, ну и ширину/радиус на зиму беру ровно те же, спор на эту тему тут уже был, все остались при своих)

 

На 22 диски в родном размере только пирелли винтер (нешип)резина есть. Всегда на шипах катался, нешип страшновато брать , а зима близко... Есть у кого опыт эксплуатации пирелли??

 

Scorpion Winter.Всю прошлую зиму( которой не было) откатал на Range Rover, жена 2 зимы на Кайене. Нормальная нешипованная резина, ничем от аналогов ( нормальных брендов) не отличается.

 

Поддержу, катался на такой на Q74M, включая дальняк зимой, парковку в куче снега (на нашем там, наверное, бампер оставить можно) и выезд из глубоких сугробов, вопросов не возникло.

 

кстати где в москве есть стенд с прижимным роликом? ниразу его не видел, только 1 раз в инстаграмме на вопрос где так и не ответили)))
а все напростоо проще их нет ибо он сцук дорог как боинг, а шарашкины ширамонтажники херачать на китайских стендах

 

упоминания радиуса вместо диаметра колес вызывает демона математики и призрака шиномонтажа!

 

))) справедливо, но конкретно в этой фразе все корректно, я ж нигде наши 22 радиусом не назвал) А так да.

 

вот пример здорового балансировщика (начиная с пластиковых роликов, не повреждающих кромку диска и подогрева резины в печке перед монтажом)

 

То же самое. Брать комплект колёс в сборе - зачем?) Приехал на шиномонтажку, достали зимнюю/летнюю резину с хранения, посидел кофейку выпил, сдал на хранение опять и уехал.
Размер/ширину тоже никогда не менял. На ваге rs спокойно ездил с 275.30.21. На х7 тоже заказал на r22.

 

Меня бесят облезлые шиномонтажи, которые дерут лак с диска. Один раз пережить кошмар еще по силам, но смотреть как разъедается магний от воды на содранном лаке после процедуры рванины дважды в год - не, не моё.

 

Бред полный ... Работаю с одними шиномонтажниками 7 лет... Люди- профессионалы, ни одного косяка за всё время. Ну расскажите сказки, что в Мск нельзя на районе найти нормальный шиномонтаж.Прям смешно

 

люди может профи, а оборудование - рванина китайская. при этом на алиэекспресс даже продаются тефлоновые наконечники для шиномонтажного оборудования. но у нас все профи, "так сойдет!".
эти профи состав дисков за 300к знают? если бы знали, дышать на диски боялись бы. легирование магнием дорогих оригинальных для облегчения имеет обратную сторону - жуткую коррозию. по кузову шурудить железом, как по дискам, никто в здравом уме не будет, между тем, кузов более стоек коррозионно - он оцинкован. я работаю с магнием, неделю валяется алюмомагниевая деталь на столе - покрывается трухой коррозии. отделяет диск от атмосферы только лак. и тут "профи" достают свои фомки... бррр.

 

Я при покупке второго комплект колёс руководствуюсь двумя плюсами: во-первых, когда приходит пора менять колёса запись у дилера минимум на неделю вперёд (ибо хранят колёса только они у нас, перевозить комплект колёс тот ещё гемор), во-вторых, Как правило, покупаю зимние диски отличного от летнего Дизайна, меняется восприятие Авто, смотрится по другому, меньше приедается. Выглянул в окно - пора, спустился в паркинг обул комплект, поехал.

 

Х.з. 15 лет в Москве и 15 лет у одних и тех же делаю. Косяков ни одного не было. И канн делали и воссен и форжиато и тд, ни одного нарекания. Откровенно, я уже думал, что шиномонтажники с кривыми станками остались только где нибудь на отшибе, в деревнях, ан нет, их и в мск умудряются найти)

 

да в лёгкую стальным инструментом правят люминиевые кузова, а в оконцовке покрасят стандартными красками ( из личной практики, даже искренне не понимают, в чем заморочки то? ). Любой легкосплавный диск вместе повреждения ЛКП уйдёт в корозию, вопрос времени и агрессивности среды

 

о том и речь. Шиномонтажники порождают энтропию коррозию.
Сплавы примерно все одинаково нестойкие...

 

Себе беру уже не на одну машину реплику. На зиму взял диски R21 5/112 dia66.6 et37 FR Replica b5498, style741 M-Paket, для BMW X7. Проблем с балансировкой нет. Правда дороги у нас в Беларусь хорошие. За две зимы диски как новые, что не скажешь про фирменные на Х6 через 3 зимы. Краска стала из нутри вздуваться, сейчас отдаю на перекраску.

 

В мире достаточное количество производителей дисков, по сравнению с продукцией которых подавляющее большинство конвеейрнвх колёс - посредственный ширпотреб.
Попробуйте, например, среди профспортсменов найти хотя бы ВАЗ на стандартных.

 

Поставил 22 ковку и не ранфлэт, лучшее решение кмк

 

Что за диски, где брали , разноширокие ?

 

Диски под заказ, ковка , разноширокие

 

Сколько стоят, где заказывали, сколько по времени изготавливают, можно в личку, спасибо

 

Добавил в избранное - еще один ответ, когда мне говорят, а чем тебе колеса в сборе, вот у меня только резина ...

 

Реплику ставить как то стремно, да и опасно!Заказал в Мск. кованные,разноширокие, под зимний комплект Ranflat Pirelli !