i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Привет!)
Согласен, но Гарек говорит некуда девать , я вот предложил) Пропадут же)

 

Герцена обосрали пипец как.

 

Доживающая Москва


Кожевническая ул., д. 22.

Федеральный памятник архитектуры: палаты XVII века, объект культурного наследия федерального значения.

Еще здания
https://maxnicol.livejournal.com/2598979.html
=AT2xcpj_ByZlDWHvw3elQJEP3C1IekMxaLSVp8hY5-LVGgHDe0tvqJ24juqY5m7W_efOxuJkGSSMrs2jDeDz3EytDHO4-jgZfjn2SwKUSqNMkKSYci5LvT5jf2DAR_kiRkbJ9C66-KsaP13NPOrK3FpCXKK3']

 

Да, хорошая дорожка, пешеходам на Никитской очень она нравится ))
Но похоже оппонент имел в виду настоящие велодорожки, отделенные и от проезжей части авто, и от пеших потоков с их постоянным риском эксцессов. Таких похоже пока в Москве нет нигде ((
И тут явно проблема системная, связанная с одной стороны с малой шириной транспортных коридоров в городе, за исключением нескольких самых широких проспектов, а с другой, явным нежеланием властей выделять под велики и СИМы отгороженные полосы за счет сужерия пространства для пешеходов.
Вон на той же Лесной велополоса могла бы пройти за счет усечения тротуара наполовину с одной стороны улицы, но были бы недовольные граждане. Предпочли как всегда ущемить несчастных автомобилистов (

 

Странно, место не самое плохое... не первое к вокзалу конечно, но... Мож там аренда у города, выкупить сил не хватило, ну и вот. Знаю тех кто ближе к вокзалу - справились , прям молодцы.

 

Ух ты!) Где такое счастье случилось? Какой то участок Бульварки?

 

Ну по идее должны на торги его , раз ничего не делают, не? Это ж бюджетное.
Всех собственников на кожевниках обязывают лицо ремонтировать и за мусором следить , ну собственников точно. Как со фгупами не в курсе.

 

Ага! Только не видно что-то катающихся.
Для пеару опять, из ниоткуда в никуда?)

 

Претензии те же что и озвучивал ранее, когда вы были не в курсе велодорожек.
Почему там где таких велосипедистов море, но они должны ехать по новым дорогам Москвы по проезжей части вместе с авто, рискуя быть сбитыми?
А там где мало кому надо они делаются, как будто просто напоказ.

 

Это хорошо. Значит я не в курсе всех собянинских свершений.
Но Новая Москва - тоже Москва. Или вот районы не в самом центре. Почему бордюры выковыривают везде, а велодорожки только на Неглинной и Садовом?

 

Ааа, давно там не был, аж не узнал (
От машин полосу оттяпали как водится?)

 

Зато как быстро новые выделенки множат!
Такое впечатлерие что скоро вообще не останется ни одной улицы и проспекта с числом полос движения Три и более без этих достижений ((

 

Ребзя, ну вы что, по велодоржкам, пешеходной Москве, парками и тд, к Семенычу никаких претензий, тут он крут. Вы же сами ругались что он это вот все за счёт автомобилистов делает

 

Ну хорошо хоть не одну полоску, как сотворили на половине Бульварки.
Как ехал впервые по этому, был в полном ужасе, после чуть обвыкся...(

 

Местами крут )
А другими не очень. Вот еще 2 года назад писал в Велобайк рацухи об развитии сети велостанций в районах метро Просп.Вернадского-Юго-Западная-Тропарево Озерная-Мичуринский пр-т. И даже сейчас считай ничего нового там нет. Как и собсно этой сети, хотя треска идет много каждую весну и лето ))

 

Гений! Придумал дорожку для велосипеда! Старший на марс летит!
А в чертаново по прежнему воду отключают!
Одни таланты вокруг)

 

Он мне не друг и не родственник,
Он мне — заклятый враг, —
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых Жигулях! (с)

 

На Неглинной же.

 

Уродство.

 

Палаты 17 века назвать заводом как то странно, то, что многие здания, в том числе и церкви, после революции стали заводами/ складами не умаляет их художественно исторической ценности

«Парадные окна, что типично для XVII века, обращены во двор» то есть вся парадная красота внутри , это здание стиля московский ампир